Motor Volkswagen 1.4 TSI CAXA

Conținut

Технические характеристики
Unde este numărul motorului
Consumul de combustibil și ulei
Resursa motorului
Probleme VW 1.4 TSI
Reglarea 1.4 TSI
Pe ce mașini a fost instalat

Motorul turbo 1.4 TSI CAXA este un proiect comun al mărcilor germane Volkswagen și Audi, care a fost produs din 2005 până în 2015. Motorul are la bază 4 cilindri din fontă ductilă, montați la o distanță de 82 de milimetri. Amplasarea primului cilindru este TBE, adică de pe fulia arborelui cotit. Pentru a economisi combustibil, chiulasa cu 1 valve este fabricată din aliaj de aluminiu.

Principala caracteristică a motoarelor turbo 1.4 TSI cu o capacitate de 122 CP. din seria CAXA este o transmisie cu lanț de distribuție fără întreținere. Injectorul este responsabil pentru alimentarea cu combustibil a motorului, ceea ce afectează și kilometrajul de gaz. Tipul unității de putere este în linie, raportul de compresie este de 10.

Технические характеристики

Deplasarea motorului, cm cub	1390
Putere maximă, h.p.	122
Cuplul maxim, N * m (kg * m) la rpm.	200(20) / 4000
Combustibilul utilizat	Benzina AI-95
Consum de combustibil, l / 100 km	5.9 - 6.8
tipul motorului	Inline, cu 4 cilindri
Adăuga. informații despre motor	DOHC
Puterea maximă, h.p. (kW) la rpm	122(90) / 5000 122(90) / 6500
Raportul de compresie	10.5
Diametrul cilindrului, mm	76.5
Cursa pistonului, mm	75.6
Compresor	turbină Turbină și compresor
Emisiile de CO2 în g / km	125 - 158
Acționare supapă	DOHC
Numărul de supape pe cilindru	4
Sistem Start-Stop	facultativ

Unde este numărul motorului

În cazul 1.4 TSI CAXA, marcajul se aplică pe peretele orizontal stâng al blocului de cilindri - deasupra conectorului cutiei de viteze. Mașinile mai noi au un autocolant în același loc, dar pe o platformă verticală înclinată. De asemenea, numărul unității este pe autocolantul din fabrică.

Consumul de combustibil și ulei

în oraș 8.2 l / 100 km;
pe autostradă 5.1 l / 100 km;
ciclu combinat 6.2 l / 100 km.

Motorul 1.4 TSI CAXA cheltuiește până la 500 de grame. petrol la 1000 km. Înlocuirea se efectuează după 7500-15000 km de rulare.

Resursa motorului

Practica proprietarilor de mașini arată că, cu o întreținere la timp (reinstalarea ambreiajului, uleiul, utilizarea benzinei AI-95 și AI-98), motorul poate rezista până la 200 de mii de km.

Probleme VW 1.4 TSI

În ciuda modificării CAXA, motorul este încă instabil până când motorul cu ardere internă este complet încălzit. Există un sunet de fisurare de la motor din cauza unui lanț slăbit sau întins. Puteți rezolva problema cu o întindere sau o înlocuire completă. După o alergare de 150-200 mii km, turbina poate eșua și apar și probleme cu injectorele și injecția de combustibil.

Reglarea 1.4 TSI

Inițial, seria CAXA a primit o reglare industrială ieftină, care a oferit motoarelor un cuplu ridicat de 200 Nm la turații mici și medii. Cu toate acestea, șoferii apelează din ce în ce mai mult la reglarea cipurilor folosind firmware-ul etapei 1, crescând puterea la 150-160 „cai”. Apropo, nu afectează resursa motorului în niciun fel.