Motor VW ABF
Conținut
Motorul pe benzină Volkswagen 2.0 ABF 2.0v de 16 litri a fost produs din 1992 până în 1999 și a fost instalat pe modificările sportive de a treia generație ale Golfului și ale celui de-al patrulea Passat. Această unitate de putere se găsește și sub capota mașinilor Seat Ibiza, Toledo și Cordoba.
Linia EA827-2.0 include motoare: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY și AGG.
Specificațiile motorului VW ABF 2.0 16v
| Volumul exact | 1984 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 CP |
| Cuplu | 180 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 82.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 92.8 mm |
| Raportul de compresie | 10.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea plus lant |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 2/3 EURO |
| Resursă aproximativă | 400 000 km |
Consumul de combustibil Volkswagen 2.0 ABF
Pe exemplul unui Volkswagen Golf 3 GTI din 1995 cu transmisie manuală:
| Oraș | 11.6 litru |
| pistă | 6.7 litru |
| mixt | 8.5 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul ABF de 2.0 l
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale VW ABF
Această unitate de putere este considerată foarte fiabilă și se defectează relativ rar.
Cu toate acestea, designul motorului folosește o mulțime de piese originale și scumpe.
Principalele probleme de aici sunt cauzate de defecțiuni ale senzorilor și, mai ales, TPS
Resursa curelei de distribuție este de aproximativ 90 km, iar când supapa se rupe, de obicei se îndoaie
La un kilometraj mare, segmentele pistonului zac adesea și apare consumul de ulei.
