Motor VW AEE
Conținut
Motorul Volkswagen 1.6 AEE de 1.6 litri a fost asamblat la fabrica concernului din 1995 până în 2000 și instalat pe modele de companie atât de populare precum Golf 3, Vento, Caddy 2 și Polo 3. Această unitate este cunoscută în țara noastră în primul rând pentru prima generație Skoda. Octavia.
Linia EA111-1.6 include motoare cu ardere internă: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA și CFNB.
Specificațiile motorului VW AEE de 1.6 litri
Volumul exact | 1598 cm³ |
Sistem de alimentare | injector |
Puterea motorului cu ardere internă | 75 CP |
Cuplu | 135 Nm |
Bloc cilindru | fontă R4 |
Cap de bloc | aluminiu 8v |
Diametrul cilindrului | 76.5 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 86.9 mm |
Raportul de compresie | 9.8 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | centura |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 4.0 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Clasa de mediu | 3 EURO |
Resursă aproximativă | 330 000 km |
Consum de combustibil Volkswagen 1.6 AEE
Pe exemplul unui Volkswagen Golf 3 din 1996 cu transmisie manuală:
Oraș | 10.5 litru |
pistă | 6.0 litru |
mixt | 7.3 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul AEE de 1.6 l
Caddy 2 (9K) | 1996 - 2000 |
Golf 3 (1H) | 1995 - 1997 |
Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
Vânt 1 (1H) | 1995 - 1998 |
Cordoba 1 (6K) | 1997 - 1998 |
Ibiza 2 (6K) | 1997 - 1999 |
Octavia 1 (1U) | 1996 - 2000 |
Felicia 1 (6U) | 1995 - 2001 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale VW AEE
Majoritatea problemelor pentru proprietari sunt cauzate de un sistem de aprindere nefiabil.
Pe lângă defecțiunile distribuitorului etc., cablajul pur și simplu putrezește aici
Unitatea de control a motorului situată prost eșuează adesea
Motivul pentru turația plutitoare a motorului este de obicei contaminarea clapetei de accelerație sau IAC
În mod regulat aici trebuie să schimbați termostatul și senzorul de temperatură antigel