Motor VW BGP
Conținut
Motorul cu injecție de 2.5 litri Volkswagen 2.5 BGP a fost produs din 2005 până în 2010 și a fost instalat pe modele atât de populare ale concernului precum Golf sau Jetta pentru piața din SUA. Au existat mai mulți analogi ai acestui motor sub alți indici BGQ, BPR și BPS.
Linia EA855 include și un motor cu ardere internă: CBTA.
Caracteristicile tehnice ale motorului VW BGP de 2.5 litri
| Volumul exact | 2480 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 CP |
| Cuplu | 228 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R5 |
| Cap de bloc | aluminiu 20v |
| Diametrul cilindrului | 82.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 92.8 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | pe arborele de admisie |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 330 000 km |
Consumul de combustibil Volkswagen 2.5 BGP
Pe exemplul unui Volkswagen Jetta din 2006 cu transmisie automată:
| Oraș | 11.2 litru |
| pistă | 8.1 litru |
| mixt | 9.3 litru |
Ce mașini erau echipate cu motorul BGP de 2.5 l?
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Gândacul 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale BGP
În primii ani de producție, aceste unități au suferit de o întindere foarte rapidă a lanțului de distribuție.
Vinovatul de defecțiune a tracțiunii este cel mai adesea pompa de combustibil sau filtrul ei înfundat.
Bobinele de aprindere au o durată de viață relativ scurtă; până la 100 km pompa poate avea scurgeri
Din punct de vedere electric, senzorul de temperatură a lichidului de răcire se defectează adesea
De asemenea, proprietarii de mașini cu un astfel de motor se plâng adesea de scurgerile de ulei și antigel.
