Motor VW BPE
Conținut
Motorul diesel Volkswagen BPE 2.5 TDI de 2.5 litri a fost produs din 2006 până în 2009 și a fost instalat pe prima generație a SUV-ului Tuareg într-o modificare restilizată. Acest motor diesel este în esență o versiune actualizată a unui motor similar sub indicele BAC.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
Specificațiile motorului VW BPE 2.5 TDI
Volumul exact | 2460 cm³ |
Sistem de alimentare | duzele pompei |
Puterea motorului cu ardere internă | 174 CP |
Cuplu | 400 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R5 |
Cap de bloc | aluminiu 10v |
Diametrul cilindrului | 81 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 95.5 mm |
Raportul de compresie | 18 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | unelte |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | VGT |
Ce fel de ulei se toarnă | 8.9 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | diesel |
Clasa de mediu | 4 EURO |
Resursă aproximativă | 350 000 km |
Consumul de combustibil Volkswagen 2.5 BPE
Pe exemplul unui Volkswagen Touareg din 2007 cu transmisie manuală:
Oraș | 12.3 litru |
pistă | 7.3 litru |
mixt | 9.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul BPE de 2.5 l
Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
Defecte, defecțiuni și probleme BPE
Blocul de aluminiu actualizat este, de asemenea, predispus la zgârieturi, ca și predecesorul său.
Injectoarele cu pompă durează aproximativ 150 km și apoi curg de obicei peste garnituri
După 200 km, aici se găsește adesea uzura culbutoarelor și a camelor arborelui cu came.
Pe curse de 250 - 300 de mii de kilometri, angrenajele de sincronizare pot necesita atenție
De asemenea, aici curge adesea o pompă sau un schimbător de căldură și uleiul este amestecat cu antigel