Motor VW BSF
Conținut
Motorul Volkswagen 1.6 BSF de 8 litri cu 1.6 valve a fost produs din 2005 până în 2015 și a fost instalat pe multe modele VAG în modificări pentru piețele emergente. Acest motor se distinge de BSE ilogic printr-un raport de compresie mai mic și o clasă de mediu.
Seria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
Caracteristicile tehnice ale motorului VW BSF 1.6 MPI
| Volumul exact | 1595 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 102 CP |
| Cuplu | 148 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 81 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 77.4 mm |
| Raportul de compresie | 10.3 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.5 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 2 EURO |
| Resursă aproximativă | 350 000 km |
Numărul motorului BSF este situat în față, la joncțiunea dintre motor și cutia de viteze
Consumul de combustibil Volkswagen 1.6 BSF
Pe exemplul unui Volkswagen Passat B6 din 2008 cu transmisie manuală:
| Oraș | 10.5 litru |
| pistă | 6.0 litru |
| mixt | 7.6 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul BSF de 1.6 l?
| A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
| Altea 1 (5P) | 2005 - 2013 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2011 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
| Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 - 2010 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale VW BSF
Acesta este un motor simplu și fiabil și nu cauzează mari probleme proprietarilor
Cauza vitezei de plutire este o plasă înfundată a pompei de combustibil și scurgeri de aer.
De asemenea, aici se găsesc adesea fisuri în bobina de aprindere și oxidarea contactelor acesteia.
Monitorizați cu atenție starea curelei de distribuție, ca și cum s-ar rupe, supapa se îndoaie
La un kilometraj mare, motorul consumă adesea ulei din cauza uzurii inelelor și capacelor
