Motoare Renault seria D
Gama de motoare pe benzină Renault seria D a fost produsă de companie din 1996 până în 2018 și a fost instalată pe astfel de modele compacte ale concernului precum Clio, Twingo, Kangoo, Modus și Wind. Au existat două modificări diferite ale unor astfel de unități de putere cu chiulase pentru 8 și 16 supape.
- Unități cu 8 supape
- Unități cu 16 supape
Motoare Renault seria D cu 8 supape
La începutul anilor 90 ai secolului trecut, Renault avea nevoie de o unitate de putere compactă pentru noul model Twingo, deoarece motorul din seria E nu putea încăpea sub capota unui astfel de copil. Inginerii s-au confruntat cu sarcina de a realiza un motor cu ardere internă foarte îngustă, așa că a primit porecla Dieta. Lăsând deoparte dimensiunile, acesta este un motor destul de clasic, cu un bloc din fontă, un cap SOHC din aluminiu cu 8 supape fără dispozitive de ridicare hidraulice și o curea de distribuție.
Pe lângă popularul motor pe benzină D7F de 1149 cmc din Europa, piața braziliană a oferit un motor D999D de 7 cmc cu o cursă redusă a pistonului. Acolo, unitățile cu un volum de lucru mai mic de un litru au avantaje fiscale semnificative.
Familia de unități de putere cu 8 supape a inclus doar câteva dintre motoarele descrise mai sus:
| D7D (54 – 58 CP / 81 Nm) | Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC) |
| D7F (54 – 60 CP / 93 Nm) | Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44) |
Motoare Renault seria D cu 16 supape
La sfârșitul anului 2000, a apărut o modificare a acestei unități de putere cu un cap cu 16 supape. Chiulasa îngustă nu putea găzdui doi arbori cu came, iar designerii au fost nevoiți să creeze un sistem de culbutori cu furci, astfel încât un singur arbore cu came să controleze toate supapele de aici. Și pentru restul, există același bloc de fontă în linie pentru patru cilindri și o transmisie cu cureaua de distribuție.
Ca și în cazul precedent, pe baza motorului european D1.2F de 4 litri, a fost creat un motor pentru Brazilia cu o cursă a pistonului redusă cu 10 mm și o deplasare de puțin sub 1 litru. A existat și o modificare a acestui motor turbo sub indicele său D4Ft.
Familia de unități de putere cu 16 supape a inclus doar cele trei motoare descrise mai sus:
| D4D (76 – 80 CP / 95 – 103 Nm) | Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC) |
| D4F ( 73 – 79 CP / 105 – 108 Nm ) | Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44) |
| D4Ft (100 – 103 CP / 145 – 155 Nm) | Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33) |
