Motoare Suzuki din seria J
Familia de motoare pe benzină Suzuki din seria J a fost introdusă pentru prima dată în 1996, iar în timpul lansării, motoarele au schimbat deja două generații, care sunt destul de diferite. Pe piața noastră, aceste unități sunt cunoscute în primul rând pentru crossover-ul Escudo sau Grand Vitara.
- Generația A
- Generația B
Motoare Suzuki J-series generația A
În 1996, Suzuki a introdus primele unități de putere din noua linie din seria J. Acestea au fost motoare cu 4 cilindri în linie echipate cu injecție distribuită de combustibil, un bloc modern din aluminiu cu manșoane din fontă și o manta de răcire deschisă, un cap cu 16 supape fără compensatoare hidraulice, jocul supapelor este reglat de șaibe, o transmisie de sincronizare. format din 3 lanțuri: unul conectează arborele cotit cu o roată dințată intermediară, al doilea transmite momentul de la acest angrenaj la doi arbori cu came, iar al treilea rotește pompa de ulei.
La început, linia includea motoare de 1.8 și 2.0 litri, iar apoi a apărut o unitate de 2.3 litri:
| J18A (121 CP / 152 Nm) | Suzuki Baleno 1 (EG), Escudo 2 (FT) |
| J20A (128 CP / 182 Nm) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A (155 CP / 206 Nm) | Suzuki Aero 1 (ER) |
Motoare Suzuki J-series generația B
În 2006, au fost introduse motoarele actualizate din seria J, ele sunt adesea numite generația B. Au primit un sistem de sincronizare variabilă a supapelor de tip VVT pe arborele cu came de admisie, o transmisie de sincronizare din două lanțuri: unul trece de la arborele cotit la arborii cu came, iar al doilea la pompa de ulei și o nouă chiulasă, unde jocul supapelor este reglat nu de șaibe, ci de împingătoare din metal.
A doua linie include o pereche de unități de alimentare care sunt încă asamblate de companie:
| J20B (128 CP / 182 Nm) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B (165 CP / 225 Nm) | Suzuki Kizashi 1 (RE), Grand Vitara 1 (FT) |
