Motoare Toyota Corona Exiv

Toyota Corona Exiv este un hardtop cu patru uși, cu un caracter sportiv. Are un interior spațios și un portbagaj mare, ceea ce îi permite să fie folosit ca mașină de familie. În ceea ce privește calitatea materialelor folosite, aparține mașinilor din clasa de mijloc. Vehiculul Corona Exiv a luat naștere concomitent cu modelul Carina ED.

Mașina ar putea fi echipată fie cu o transmisie manuală cu cinci trepte, fie cu o transmisie automată cu patru trepte. Designul acestor mașini a arătat caracteristici de masculinitate și severitate. Vânzările modelului în Japonia au fost efectuate doar într-un singur dealer oficial - „Toyopet”.

Toyota Corona Exiv

Principala diferență între modelul Corona Exiv și alte mașini este absența unui stâlp între uși, datorită căruia mașina a devenit un hardtop cu drepturi depline. Mașina are un șasiu scăzut, dar, în ciuda acestui fapt, are caracteristici bune de condus. Garda redusă la sol vă permite să accelerați la viteze mari, datorită performanțelor aerodinamice bune. De asemenea, o bună performanță dinamică se realizează prin instalarea unui număr mare de piese de schimb, de la modelul sport Toyota Celica.

A doua generație este foarte diferită de predecesorul ei. În primul rând, modificările au afectat aspectul și dotarea tehnică. Exteriorul vehiculului a devenit mai rotund și mai neted.

Următoarele opțiuni pot fi comandate ca echipamente opționale: climatizare automată, geamuri electrice pentru ușile din față și din spate, oglinzi exterioare încălzite etc.

De asemenea, mașina Soron Exid ar putea avea atât tracțiune față, cât și tracțiune integrală.

Linie de centrale electrice

• Benzina ICE 4S FE cu un volum de 8 litri. Puterea inițială a acestui motor era de 115 CP, dar în a doua generație Corona Exiv a fost instalată o versiune modernizată, a cărei putere este de 125 CP. Instalarea sa în mașinile japoneze a început în 1987. Funcționarea sa se realizează datorită a 4 cilindri, 16 supape și o transmisie prin curea a mecanismului de distribuție a gazului.
  

  Motor Toyota Corona Exiv 4S FE

  Această centrală s-a născut datorită modernizării motorului 4S-Fi. Există 2 arbori cu came în sistemul de distribuție a gazului, dar elementul curea antrenează doar unul dintre ei. Rotirea celui de-al doilea arbore cu came este realizată de angrenajul intermediar. Caracteristicile motorului de 1.8 litri sunt un sistem de distribuție a injecției de combustibil și un sistem automat de control al motorului, datorită căruia este posibil să se obțină caracteristici excelente de tracțiune cu un volum mic de camere de lucru.

• 3S-FE este o unitate de putere de doi litri capabilă să dezvolte o putere de la 120 la 140 CP. Acesta este un motor cu injecție în care funcționează două bobine de aprindere. Injecția de combustibil a fost efectuată folosind un sistem electronic EFI, al cărui avantaj principal este prezența unei injecție mai lină și mai stabilă a lichidului de combustibil.
  

  Motor Toyota Corona Exiv 3S-FE

  Printre dezavantajele acestui motor, se poate evidenția o singură acționare pentru mecanismul de distribuție a gazului, pompă și pompa de ulei, deoarece acest lucru afectează negativ durata de viață a acestora.

• 3S-GE - Aceasta este o versiune modificată a motorului 3S-FE, care a fost proiectată împreună cu specialiștii Yamaha. Modificările au afectat chiulasa, precum și forma pistoanelor. Sistemul de distribuție a gazului este antrenat de un element curea. Blocul cilindrilor este realizat din oțel de înaltă rezistență, iar grupul de piston este din aliaj de aluminiu.
  

  Motor Toyota Corona Exiv 3S-GE

  Motorul este proiectat astfel încât să nu existe șanse ca supapele să se întâlnească cu mecanismul pistonului. De asemenea, o supapă EGR nu a fost instalată în acest motor. Acest motor a fost modernizat de cinci ori pe parcursul producției sale. Puterea sa, în funcție de versiune, ar putea varia de la 140 la 200 CP.

Tabel cu caracteristicile tehnice ale motoarelor instalate în mașina Corona Exiv

Caracteristicile	4S FE	3S-GE	3S-FE
Capacitatea motorului	1838 cc	1998 cc	1998 cc
Valoarea maximă a cuplului	162 Nm la 4600 rpm	201 Nm la 6000 rpm	178 Nm la 4600 rpm
Tipul de combustibil consumat	Benzină, AI-92 și AI-95	Benzină, AI-92 și AI-95, AI-98	Benzină, AI-92 și AI-95
Consum de combustibil în ciclu combinat	6,1 L la 100 KM
7 L la 100 KM	6,9 L la 100 KM
Diametrul cilindrului	82.5 - 83 mm	86	86
Numărul de supape	16	16	16
Valoarea maximă a puterii	165 h.p. la 6800 rpm	127 h.p. la 5400 rpm
125 CP la 6600 rpm
Raportul de compresie	9.3 - 10	09.02.2012	09.08.2010
Indicator cursa pistonului	86 mm	86 mm	86 mm

Toyota Corona EXIV