Motoare Volkswagen Scirocco
Conținut
Volkswagen Scirocco este un hatchback compact, cu un caracter sportiv. Mașina are o greutate redusă, ceea ce contribuie la o călătorie dinamică. O gamă largă de unități de putere cu putere mare confirmă caracterul sportiv al mașinii. Mașina se simte încrezătoare atât în oraș, cât și pe autostradă.
Scurtă descriere a Volkswagen Scirocco
Prima generație de Volkswagen Scirocco a apărut în 1974. Mașina a fost construită pe baza platformelor Golf și Jetta. Toate elementele lui Scirocco au fost realizate în direcția designului sportiv. Producătorul a acordat atenție aerodinamicii mașinii, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor vitezei.
A doua generație a apărut în 1981. La noua mașină, puterea unității de putere a fost crescută și cuplul a crescut. Mașina a fost produsă în SUA, Canada și Germania. Producția celei de-a doua generații s-a încheiat în 1992.
După finalizarea producției celei de-a doua generații, a apărut o pauză în producția Volkswagen Scirocco. Abia în 2008, Volkswagen a decis să returneze modelul. A treia generație nu a adoptat practic nimic de la predecesorii săi, cu excepția numelui. Producătorul a decis să profite de buna reputație a vechiului Volkswagen Scirocco.
Prezentare generală a motoarelor pe diverse generații de mașini
Pe Volkswagen Scirocco este instalată o gamă largă de motoare. Piața internă primește în principal modele cu motoare pe benzină cu ardere internă. În Europa, mașinile cu unități diesel au devenit larg răspândite. Vă puteți familiariza cu motoarele utilizate pe Volkswagen Scirocco în tabelul de mai jos.
Grupuri motopropulsoare Volkswagen Scirocco
| Model de mașină | Motoare instalate |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 | CMSB CUTIE CFHC Cbdb CBBB CFGB CFGC TAXI CDLA CNWA Mai mult CTHD CTKA CAVD CCZB |
Motoare populare
La mașinile Volkswagen Scirocco, motorul CAXA a câștigat o popularitate imensă. Acest motor este distribuit în aproape toate mașinile mărcii. Unitatea de putere are turbocompresoare KKK K03. Blocul cilindri CAXA este turnat din fontă gri.
Un alt motor popular pentru Volkswagen Scirocco pentru piața internă este motorul CAVD. Unitatea de putere se poate lăuda cu o eficiență bună și o putere bună în litri. Este în conformitate cu toate standardele moderne de mediu. Puterea motorului este destul de ușor de crescut cu ajutorul chip tuning.
Popular pe Volkswagen Scirocco a fost puternicul motor CCZB. Este capabil să ofere cea mai bună dinamică. Motorul cu ardere internă s-a dovedit a fi solicitat în rândul proprietarilor autohtoni, în ciuda consumului crescut de ulei. Motorul este sensibil la programele de întreținere.
În Europa, Volkswagen Scirocco cu centrale diesel CBBB, CFGB, CFHC, CBDB sunt destul de populare. Motorul CFGC s-a dovedit a fi deosebit de solicitat în rândul proprietarilor de mașini. Are injecție directă de combustibil common rail. ICE arată o eficiență excelentă, dar menținând o performanță dinamică acceptabilă.
Ce motor este mai bine să alegeți Volkswagen Scirocco
Atunci când alegeți un Volkswagen Scirocco, este recomandat să acordați atenție mașinilor cu motor CAXA. Greutatea ușoară a mașinii contribuie la o călătorie destul de dinamică, în ciuda puterii nu este cea mai mare a motorului cu ardere internă. Unitatea de putere are un design reușit și este practic lipsită de puncte slabe. Principalele probleme ale motorului CAXA includ:
- întinderea lanțului de distribuție;
- apariția unei vibrații excesive la ralanti;
- formarea funinginei;
- scurgere de antigel;
- deteriorarea pistonului.
Pentru cei care doresc să aibă o mașină cu un raport optim între consumul de combustibil și performanța dinamică, este recomandat să aleagă un Volkswagen Scirocco cu motor pe benzină CAVD. Motorul nu are greșeli grave de calcul. Avariile sunt destul de rare, iar resursa ICE depășește adesea 300 de mii de km. În timpul funcționării, unitatea de alimentare poate prezenta următoarele defecțiuni:
- apariția codului din cauza deteriorării întinzătorului de sincronizare;
- o scădere bruscă a puterii motorului;
- aspectul de tremur și vibrație.
Dacă doriți să aveți un Volkswagen Scirocco puternic, nu ar trebui să luați în considerare o mașină cu motor CCZB. Stresul termic și mecanic crescut afectează semnificativ resursa acestui motor. Prin urmare, este mai bine să acordați preferință unei unități de alimentare CDLA mai puternice. Poate fi găsit pe Sciroccos destinat Europei.
