Motoare Volvo V50

Mulți oameni consideră că combinația dintre break și mașină sport este combinația perfectă. Acest model poate fi considerat Volvo V50. Mașina se distinge prin confort ridicat, spațialitate, răspuns bun la accelerație pe drum. În multe privințe, acest lucru a fost realizat datorită motoarelor fiabile.

Revizuire

Lansarea modelului a început în 2004, mașina a înlocuit V40, care era deja depășit la acel moment. A fost produs până în 2012, după care a doua generație V40 a revenit pe transportor. În timpul lansării a suferit un restyling.

Mașina a fost bazată pe platforma Volvo P1, care repetă complet Ford C1. Inițial, Volvo V50 a fost conceput ca o mașină sport, ceea ce a rezultat în dimensiuni mai mici în comparație cu alte vagoane de la acest producător. Adevărat, după restyling, volumul portbagajului a fost ușor crescut, răspunzând la cererea consumatorilor.

Suspensia fata este reprezentata de sistemul de suspensie independent MacPherson. Vă permite să rezistați eficient tuturor sarcinilor care cad pe puntea din față. Suspensia spate este multi-link, ceea ce este, de asemenea, bună pentru creșterea confortului în timpul călătoriilor.

Nivelul de siguranță al mașinii. Sistemul de frânare este echipat ulterior cu ABS și ESP. Evoluțiile speciale permit o distribuție mai eficientă a forței de frânare între roți. Caroseria a fost făcută mai puternică, s-au adăugat elemente care absorb energie la impact, ceea ce reduce la minimum deteriorarea habitaclului în timpul coliziunilor.

În total, au fost oferite patru configurații, care diferă în principal în opțiuni suplimentare:

• Baza;
• Cinetică;
• Impuls;
• Cel mai inalt

Chiar și echipamentul de bază are următoarele opțiuni:

• servodirecție;
• aer condiționat;
• reglarea scaunului;
• scaune fata incalzite; sistem audio;
• Computer de bord.

Versiunile mai scumpe pot fi echipate cu climatizare, asistență la parcare, jante din aliaj. Configurația maximă are senzori de ploaie, sistem de navigație și oglinzi laterale electrice.

Descrierea motoarelor

Modelul nu are un număr mare de opțiuni de centrale electrice. Aceasta este una dintre diferențele față de alte soluții de model Volvo. Dar, din moment ce au mizat aici pe calitate, toate motoarele oferite se disting printr-un grad ridicat de fiabilitate. O altă caracteristică este lipsa motoarelor diesel. Nu se aplică, reprezentanții companiei nu au spus oficial de ce s-a luat o astfel de decizie. Potrivit experților, acest lucru se datorează popularității break-urilor din Europa de Est, unde calitatea motorinei lasă de dorit.

Pe toată perioada de producție, producătorii au instalat doar două motoare pe Volvo V50. Caracteristicile tehnice ale acestora pot fi găsite în tabel.

B4164S3	B4204S3
Deplasarea motorului, cm cub	1596	1999
Cuplul maxim, N * m (kg * m) la rpm.	150(15) / 4000	165(17) / 4000 185(19) / 4500
Putere maximă, h.p.	100	145
Puterea maximă, h.p. (kW) la rpm	100(74) / 6000	145(107) / 6000
Combustibilul utilizat	AI-95	AI-95
tipul motorului	Inline, cu 4 cilindri	Inline, cu 4 cilindri
Diametrul cilindrului, mm	79	87.5
Numărul de supape pe cilindru	4	4
Emisiile de CO2 în g / km	169 - 171	176 - 177
Raportul de compresie	11	10.08.2019
Consum de combustibil, l / 100 km	07.02.2019	7.6 - 8.1
Cursa pistonului, mm	81.4	83.1
Sistem Start-Stop	Nu	nu
Din resurse. km.	300+	300+

O caracteristică a motoarelor este prezența unui preîncălzitor la toate modificările. Acest lucru simplifică funcționarea mașinii iarna.

Transmisia este mai bogată în opțiuni. Au fost oferite două manuale, unul cu cinci trepte, celălalt cu șase trepte. De asemenea, versiunile de top au fost echipate cu 6RKPP, o cutie de viteze robotizată vă permite să vă bucurați din plin de mișcare în orice condiții.

Configurațiile de bază implicau doar tracțiunea față. Dar, existau mașini cu tracțiune integrală. Mai mult, transmisia în acest caz a fost echipată cu un sistem AWD, care a distribuit efectiv forțele între roțile de pe șosea.

Defecte tipice

Motoarele sunt destul de fiabile, dar au și noduri cu probleme. Deși cu îngrijirea corespunzătoare, dificultățile nu apar. Enumerăm cele mai frecvente defecțiuni ale motoarelor Volvo V50.

• Clapetei de accelerație. Undeva după 30-35 de mii de kilometri se blochează strâns. Motivul este murdăria care se acumulează sub ax. Dacă defecțiunea s-a manifestat deja, merită să înlocuiți clapeta de accelerație.
• Suporturile motorului se defectează la o gamă de 100-120 de mii de kilometri. Acest proces este destul de natural, asociat cu caracteristicile materialului din care sunt realizate suporturile. Dacă observați o vibrație pronunțată a motorului, merită să schimbați toate suporturile, la inspecție, vor fi vizibile mici fisuri ale pieselor.
• Problemele pot fi rezolvate de filtrul de combustibil instalat în rezervor. Începe să ruginească. Dacă nu este înlocuită, pompa se poate defecta sau duzele se pot înfunda. Se recomandă schimbarea filtrului la fiecare doi ani, fără a aștepta până când acesta se defectează complet.
• Posibilă scurgere de ulei prin etanșarea arborelui cotit din față. Adesea, maeștrii sfătuiesc schimbarea simeringului în același timp cu întreținerea sincronizarii.

Tuning

Nu toți șoferii sunt mulțumiți de motorul din mașină. În acest caz tuning. Există mai multe moduri de a îmbunătăți performanța motorului:

• chip tuning;
• rafinamentul motorului cu ardere internă;
• SWAP.

Cel mai popular este chip tuning. Lucrarea constă în reprogramarea unității de comandă a motorului în vederea creșterii puterii sau îmbunătățirii altor parametri. Pentru reglare se folosesc programe potrivite pentru un anumit motor. De obicei, puteți crește performanța cu 10-30%. Acest lucru se realizează datorită marjei de siguranță, care este stabilită de producători.

Atenţie! Îmbunătățirea parametrilor cu ajutorul chip tuning poate duce la o reducere a duratei de viață a motorului.

În plus, puteți reface complet unitatea de alimentare. Motoarele instalate pe Volvo V50 tolerează perfect alezajele cilindrilor. Puteți instala un arbore cu came mai puternic, un arbore cotit ranforsat și alte elemente. Acest lucru vă permite să creșteți semnificativ puterea motorului. Singurul dezavantaj al unei astfel de reglaje este costul ridicat.

SWAPO (înlocuirea) motorului pe acest model se face rar. Dar, dacă apare o astfel de nevoie, puteți folosi motoare cu Ford Focus II. Ei folosesc aceeași platformă în baza de date, așa că nu vor fi probleme de instalare.

Cele mai populare motoare

Inițial, au fost vândute mai multe mașini cu motorul B4164S3. Astfel de modificări au fost mai ieftine, ceea ce a dus la o astfel de părtinire. Dar, mai târziu, numărul de mașini cu motoare diferite s-a echilibrat.

În acest moment, este aproape imposibil să spunem fără echivoc care dintre motoare este mai populară. Pentru oamenii care apreciază economia, B4164S3 va fi mai popular. Șoferii care circulă constant pe distanțe lungi preferă B4204S3 mai puternic.

Ce motor este mai bun

Din punct de vedere calitativ, ambele motoare sunt cam la fel. Resursa lor este aproximativ aceeași, dacă aveți grijă în mod normal de mașină, nu vor fi dificultăți.

Revizie motor Volvo V50 v90 xc60 XC70 S40 S80 V40 V60 XC90 C30 S60

Merită să alegeți în funcție de putere și consum de combustibil. Dacă aveți nevoie de o mașină cu un motor suficient de puternic sau de o versiune cu tracțiune integrală, cel mai bine este să alegeți o mașină cu motor B4204S3. Când economia este o prioritate și conduceți doar prin oraș, va fi suficient să luați o modificare de la B4164S3.