Testează Chevrolet Tahoe cu remorcă
Inspectăm un camping rusesc pe un imens SUV american cu o casă de pornit
Noaptea, trebuie să deschideți orificiile de aerisire pentru a lăsa aerul proaspăt al țării. Este bine că toate camerele au plase de țânțari. Puteți închide jaluzelele, astfel încât soarele dimineții să nu vă interfereze cu somnul. În general, totul este ca de obicei, doar că eu nu-mi petrec noaptea acasă - patul, bucătăria, dulapul și baia sunt astăzi pe roți. RV-ul este parcat într-un luminiș lângă alți camper albi ca zăpada și o linie de puternic Chevrolet Tahoe.
În primăvară, Rosturizm și compania Rosavtodor au semnat un acord privind dezvoltarea turismului auto și a infrastructurii necesare. Nu se știe doar cât timp va dura până să aștepte rezultatele acordului, dar, de exemplu, pe tot parcursul verii, Lacul Pleshcheyevo a întâmpinat surferii, iar în Suzdal a fost posibil să înnoptăm într-un adevărat camping. Și mașinile mari au fost întotdeauna apreciate în Rusia. Iar ideea nu este că puternicul și spațiosul Tahoe îți permite să parcurgi confortabil distanțele - îi poți încredința tot ce este mai scump: o barcă, un ATV, un cal sau, în cazul meu, chiar și o casă întreagă.
Tahoe este capabil să transporte o remorcă cu o greutate de până la 3,9 tone. Dar pentru a gestiona acest lucru, aveți nevoie de o categorie de drepturi „E”. Dar pentru remorcile mici de mai puțin de 750 kg, drepturile obișnuite vor fi suficiente. De exemplu, remorca mea are plăci SUP multicolore atașate în siguranță. Toate acestea amintesc de un film american pentru tineri, cu excepția faptului că SUV-ul nu circulă pe suprafața perfectă a unei autostrăzi californiene, ci se îndreaptă de-a lungul unui drum de țară până la Suzdal, făcând răbdare cu patch-uri. Este important ca șoferul să țină cont în mod constant de mai multe lucruri simultan: cu remorca, lungimea mașinii a crescut cu aproape cinci metri și, deși urmează cu atenție traiectoria Tahoe, după găuri și nereguli artificiale, una ar trebui să aștepte ca șasiul remorcii să facă față acestora.
SUV-ul își trage sarcina cu măsură și calm, dar este mai bine să monitorizați în mod constant remorca în oglinzi și să vă opriți periodic pentru a verifica cuplajul. În același timp, nu este necesar să aveți abilități speciale de conducere pentru a călători cu o sarcină suplimentară din spate. Cel puțin până când vine vorba de un viraj sau parcare. Tahoe se desprinde de pe linia de asamblare deja pregătită pentru remorcare.
În primul rând, structura cadrului său este ideală pentru a conduce cu o remorcă și preia toată sarcina asupra sa. În al doilea rând, echipamentul standard include echipamentul remorcat Z82, format dintr-un cablaj cu șapte fire, rezistent la scurtcircuit, un conector cu șapte pini și un port de cuplare cu cadru pătrat. Pentru a preveni supraîncălzirea transmisiei automate, Tahoe a primit sistemul KNP, care asigură răcire suplimentară în condiții dificile de funcționare. Pentru cei cărora le place să tragă ceva mai greu, este disponibilă o unitate de comandă a frânei montată din fabrică. Acest mecanism, care interacționează cu alte sisteme electronice, este capabil să estimeze cât de repede încetinește mașina și să transmită informații la remorcă.
Remorca mică cu plăci colorate nu are un sistem inteligent de frânare. Dar prin apăsarea unui singur buton, puteți pune mașina în modul de remorcare / remorcare, care va pune transmisia într-un mod ușor, va înmuia schimbarea și se va ocupa de reducerea temperaturii în motor și cutie. Apropo, același buton activează modul de asistență la rupere de grade. Sistemul menține viteza necesară a vehiculului atunci când conduceți pe o pantă. Tahoe trage cu ușurință remorca în sus: Hill Start Assist după ce șoferul eliberează pedala de frână, timp de încă două secunde, presiunea din circuitul hidraulic de frână este menținută astfel încât să puteți deplasa în siguranță piciorul la pedala de gaz și să nu vă întoarceți înapoi.
De fapt, Tahoe abia simte 750 kg în plus. În orice caz, nu este dificil să conduci cu casa din spatele celei de-a cincea uși - acesta este și meritul electronicii. De exemplu, un SUV a fost echipat cu un sistem activ de păstrare a benzii. Dacă mai devreme a informat-o pe șofer doar despre părăsirea benzii sale, acum este capabilă să controleze traiectoria. Un alt lucru este atunci când există o casă întreagă în spatele „pupa” mașinii. Când transportați orice sarcină grea, trebuie să monitorizați cu atenție oscilația remorcii. În Tahoe, sistemul Trailer Sway Control face acest lucru - este capabil să detecteze oscilația și frânarea laterală cu una sau mai multe roți pentru a nu agrava problema.
Deși regulile impun să conduceți cu o remorcă cu 20 km / h mai lentă decât limitele normale, este aproape imposibil să mențineți o limită de viteză de 70 km / h pe un drum gol. Sub capotă, Tahoe a fost echipat cu un V8 de 6,2 litri. Puterea sa este de 409 CP. suficient, probabil, pentru a adăuga încă câteva case. Consumul de combustibil este aproape de 16 litri pe autostradă, dar cumpără cineva un Tahoe pentru a economisi bani?
În interiorul SUV-ului este America tipică: butoane mari, scaune spațioase, un ecran multimedia de opt inch, o cotieră largă din piele, o grămadă de suporturi pentru pahare și buzunare spațioase. Ideologic, Tahoe s-a apropiat deja de fratele său Cadillac Escalade: a devenit mai luxos și de o calitate mai bună, precum și mai confortabil și funcțional.
Când este complet așezat, portbagajul, deși pare a fi o batjocură, este destul de capabil să găzduiască mai multe genți de călătorie. Un frigider adevărat se ascunde într-o nișă între scaunele din față - menține o temperatură de patru grade și poate deține o sursă de apă și alimente pentru toți pasagerii.
Un alt lucru este că până în prezent infrastructura pentru turismul auto din Rusia nu este suficient dezvoltată. Călătoria a arătat că chiar și o casă confortabilă cuplată cu atotputernicul Tahoe va fi mai mult o povară. SUV-ul în sine se simte încrezător nu numai în spațiile deschise din Suzdal, ci și în metropolă. Va veni vremea când proprietarul SUV-ului se va sătura să caute metri liberi în curte și va pleca cu siguranță într-o nouă călătorie. Trebuie doar să vă dați seama ce să purtați în remorcă de data aceasta.
