Volan cu masă dublă - cum se verifică dacă funcționează? Ce este greutatea dublă?

Volan cu masă dublă - ce face?

După cum sa menționat în introducere, volantul cu masă dublă a fost dezvoltat în primul rând pentru motoarele diesel. Scopul instalării unui volant cu dublă masă pe astfel de vehicule a fost reducerea vibrațiilor create de funcționarea transmisiei. Și de-a lungul anilor, până astăzi, intenția producătorilor nu s-a schimbat. Diferența este că, în prezent, pe mașini este instalat un motor cu două mase, indiferent de tipul de combustibil folosit.

Dvamasa - de ce?

De obicei, șoferul va ști despre volantul cu masă dublă când trebuie înlocuit. Acest moment este memorabil în special datorită sumei care trebuie cheltuită pe un articol nou. Înainte de a observa simptomele deteriorării volantului cu dublă masă, este bine să știi puțin mai multe despre această invenție, care este foarte sensibilă la felul în care conduci o mașină și modificările pentru a-i îmbunătăți performanța.Volanul cu masă dublă face parte din transmisie. Sunt situate între arborele principal și cutia de viteze. 

Rolul masei duble în mașină 

Sarcina unui volant cu dublă masă este de a amortiza vibrațiile care decurg din cuplul generat în timpul arderii amestecului și din munca efectuată de sistemul manivelă-piston. Masa dublă populară este atașată la arbore pe o parte, iar ambreiajul și placa de presiune pe cealaltă.

Construcția detaliată a unui volant cu masă dublă

Cele mai importante elemente ale masei duble sunt:

• masa inițială;
• masa secundara;
• rulment de alunecare;
• arcuri arc sau foi;
• placă de conducere;
• strat;
• diapozitive.

Pe baza detaliilor de mai sus, puteți deduce de unde provine denumirea „Dual Mass Flywheel”. Totul din cauza celor două elemente care alcătuiesc în mare măsură structura acestui subnod, i.e. masa primara si secundara.

Cum funcționează masa duală 

Masa primară poate avea o oarecare inerție din cauza ansamblului în mișcare cu capacul. Capacitatea de a roti masa secundară în raport cu masa primară absoarbe vibrațiile de la arborele cotit la sistemul de arc, care acționează ca amortizoare. Acestea sunt conectate între ele în compania lubrifierii, ceea ce provoacă captarea suplimentară a vibrațiilor și previne uzura mai rapidă a elementelor metalice. Datorită acestui design, producătorii de volante cu masă dublă au redus semnificativ nivelul de vibrații cauzat de funcționarea unității de antrenare.

Simptomele unei mase duble deteriorate - cum să le recunoaștem?

Dacă ascultați cu atenție sunetele care provin de la sistemul de acționare, veți putea recunoaște defecțiunile componentelor. Simptomele unei mase duble potrivite pentru regenerare sau înlocuire sunt:

• smucituri la pornire;
• vibrații și ciocăniri vizibile la pornirea și oprirea motorului;
• vibrații în repaus când unitatea este în funcțiune;
• schimbarea vitezelor mai puțin confortabilă;
• zgomot la accelerare de la turații mici.

Cum se testează volantul cu masă dublă?

Vă întrebați dacă masa dublă este bună sau este potrivită pentru reparație? Verifică! În timpul conducerii, treceți în treapta a 4-a sau a 5-a la turații scăzute ale motorului și apăsați brusc pedala de accelerație. Dacă în timpul acestei proceduri (la mașinile cu transmisie manuală și automată) simțiți zgomote, bătăi și vibrații crescute, atunci puteți fi aproape sigur că volantul cu masă dublă nu funcționează.

O altă modalitate de a verifica simptomele unei mase duble deteriorate este să vizitați un serviciu de diagnosticare. Desigur, acest lucru are un cost, dar veți afla dacă volantul cu masă dublă este deteriorat și trebuie reparat. Tehnicianul de service conectează dispozitivul de diagnosticare la vehicul și determină gradul de uzură al acestui element.

Cauzele defecțiunii volantului cu dublă masă

În cazul unui volant cu dublă masă (precum și alte piese de lucru), stilul de conducere al șoferului are cea mai mare influență asupra duratei de viață. Transmisiei nu îi place accelerarea rapidă de la turații mici. Este deosebit de dureros pentru el atunci când șoferul trece în trepte mai mari, adică.

În această situație, o anumită cantitate de amestec aer-combustibil este furnizată în camera de ardere, care asigură de obicei o accelerație adecvată. Cu toate acestea, sub influența unei combinații de viteză mare și turații mici, cea mai mare parte a cuplului este absorbită de volantul cu masă dublă, care nu îl poate transfera în cutia de viteze și roți. 

Un alt factor care afectează la fel de puternic uzura acestui element este tragerea, care este adesea însoțită de o pierdere a tracțiunii. Întregul sistem de propulsie suferă de acest lucru, în special balamalele și ambreiajul cu masă dublă. De asemenea, amintiți-vă că nu puteți conduce în mod constant la turații scăzute ale motorului. Deși economic în anumite situații, acest lucru poate avea un efect negativ asupra volantului cu masă dublă.

Ce altceva afectează durata de viață a masei duble?

Simptomele deteriorării unui volant cu masă dublă pot fi observate mai rapid la vehiculele modificate. Producătorul, anticipând parametrii specifici ai motorului, selectează componente pentru acestea, ținând cont de durabilitatea acestora. Desigur, acestea nu sunt valori de contact, dar există o anumită marjă. 

Cel mai popular mod de a crește puterea chiptuning. Desigur, realizat de un tuner rezonabil și un șofer responsabil, nu va avea un efect drastic asupra funcționării unui motor cu două mase. De cele mai multe ori, însă, oferirea utilizatorului de mai multă putere are ca rezultat o călătorie mai dinamică. Această combinație afectează funcționarea mai rapidă a elementelor de transmisie.

Regenerarea volantului cu dublă masă - are sens?

În multe cazuri, este posibil să recuperați un articol deteriorat. Procesul de refacere a unui volant dubla masa consta in demontarea ansamblului defect, inlocuirea arcurilor deteriorate, a discurilor de rulment sau patinelor, slefuirea suprafetelor, intoarcerea si echilibrarea elementului. Mecanicul scapă și de grăsimea veche, înlocuind-o cu cea nouă. 

Dacă regenerarea unui volant cu masă dublă are sens depinde de doi factori:

• calitatea reparației;
• nivelul de deteriorare.

Atelierele de reparații susțin că marea majoritate a componentelor pot fi reparate astfel. Cu toate acestea, uneori nivelul defectelor este atât de grav încât singura soluție rezonabilă este înlocuirea acestuia cu o piesă nouă. Acest lucru previne introducerea unei componente remanufacturate cu înlocuiri de foarte slabă calitate. În acest caz, după un timp scurt, există riscul de a deteriora din nou masa dublă și de a suporta costuri. Priviți perioada de garanție pentru un astfel de service la o anumită instituție. Dacă aceasta este o „garanție până la poartă și apoi nu ne cunoaștem”, atunci nu vă implicați în această problemă.

Cost dublu de înlocuire în masă

Când vă decideți asupra unui nou volant cu dublă masă, rețineți că acesta nu este cel mai ieftin articol. În funcție de producătorul mașinii și componente, prețul poate depăși 100 de euro. În același timp, atunci când înlocuiți un volant cu dublă masă, merită să vă uitați la starea presiunii ambreiajului și la calitatea discului de ambreiaj. Se poate dovedi că cel mai bine este să înlocuiți ambele elemente în același timp, pentru a nu risca o altă vizită la atelier în viitorul apropiat.

Confortul la volan este o problemă extrem de importantă pentru șoferi din zilele noastre. De aceea, masa dublă este prezentă în aproape fiecare mașină nouă. Încercați să aveți grijă de sistemul de transmisie pentru a nu vă expune unei vizite premature la atelier.