Testează noul Kia XCeed
Noul crossover Kia combină cele mai bune din ambele lumi, hatchback și SUV, care ne-au impresionat cu adevărat în ultimii ani. Modele precum Stonic, Ceed Shooting Brake și Stinger adaugă calității și dinamicii comune tuturor vehiculelor mărcii coreene o îndrăzneală rar întâlnită într-o industrie auto dedicată vânătorii de și. Și cu noutatea, Kia reușește să ne încânte din nou, poate mai mult ca niciodată! XCeed are o lungime de 4,4 m și se bazează pe platforma Ceed și combină în mod unic stilul coupé cu accesoriile off-road. Cu toate acestea, acesta nu este un SUV coupe ca BMW X2, nici măcar un hatchback cu elemente crossover precum Focus Active. Arată mai mult ca un GLA, iar adevărul este că fotografiile transmit un pic din aspectul dinamic al mașinii pe drum.
Cu un acoperiș scăzut, capotă lungă, pantă abruptă și difuzor în spate, gardă la sol lungă (până la 184 mm, mai mult decât multe SUV-uri), lumini izbitoare față și spate și roți mari (16 sau 18 inci), XCeed vă va câștiga aspectul și admirație. Interiorul este același, cu o aură premium și de înaltă tehnologie creată de un nou grup de instrumente digitale (primul în Kia) și un sistem mare de infotainment cu ecran tactil. Panoul de supraveghere de 12,3 inci înlocuiește instrumentele analogice tradiționale în versiunile mai bogate ale XCeed și în modelele echipate cu un sistem de selecție a modului de acționare, reglează grafica, culorile și afișajele în funcție de driverul selectat (normal sau sport). Centrul de bord al șoferului este dominat de un sistem mare de infotainment cu ecran tactil de 10,25 inci (8 inci în versiunea de bază). Are o rezoluție ridicată (1920 × 720) și oferă conectivitate prin Android Auto și Apple CarPlay, control de comandă vocală, cameră cu vizionare din spate și servicii de navigație TOMTOM (Trafic live, prognoza meteo, radare etc.). Sub consolă, există o zonă dedicată pentru încărcarea wireless a smartphone-urilor, iar echipamentele opționale includ, printre altele, un sistem audio JBL Premium și scaune frontale și spate încălzite, volan și parbriz.
Distanța mai mare față de sol contribuie la o poziție de condus mai înaltă, ceea ce pare să fie dorit de majoritatea șoferilor, deoarece oferă o vizibilitate bună. Un alt element surprinzător este spațiul generos pentru pasageri și bagaje (426L - 1.378L cu scaune rabatabile). Pe locurile din spate, chiar și adulții mari, cu o înălțime de 1,90 m, vor fi confortabili, în ciuda pantei abrupte a plafonului din spate. Calitatea materialelor și a manoperei este de top, în timp ce Kia a creat un nou pachet de culori pentru XCeed, cu ornamente pentru bord și cusături galbene strălucitoare pe scaune și uși, care contrastează cu tapițeria neagră. Gama de motoare include motoare. benzină supraalimentată 1.0 T-GDi (120 CP), 1.4 T-GDi (140 CP) și 1.6 T-GDi (204 CP) și 1.6 Smartstream turbodiesel cu 115 și 136 CP. Tracțiunea integrală este transmisă exclusiv la roțile din față printr-o transmisie manuală cu 6 trepte, în timp ce toate motoarele, cu excepția 1.0 T-GDi, sunt cuplate la o transmisie automată DCT cu dublu ambreiaj cu 7 trepte. La începutul lui 2020, gama va fi extinsă cu motoare diesel hibride de 1.6 V și 48 de motoare hibride plug-in.
La Marsilia, unde a avut loc prezentarea paneuropeană, am condus un XCeed 1.4 cu transmisie automată și motor diesel 1.6. Primul, cu 140 CP, contribuie la natura sportivă a crossover-ului, oferind performanțe foarte bune (0-100 km/h în 9,5 secunde, viteză finală de 200 km/h) fără a arde prea mult benzină (5,9 l/100 km) . . Funcționează bine cu deplasarea lină a lui 7DCT, care schimbă treptele și mai repede la șoferul Sport. Diesel 1.6 cu o capacitate de 136 CP nu la fel de rapid (0-100 km/h în 10,6 secunde, viteza maximă 196 km/h), dar profită de cel mai bogat cuplu de 320 Nm pentru viteză și economie (4,4 l/100 km). În plus, are o funcționare silențioasă. O transmisie manuală este scumpă și nu se comprimă nici măcar cu schimbări rapide, dar Kia nu a fost mulțumită de motoarele eficiente, stilul impresionant și interiorul demn. Ea a pus foarte mult accent pe senzația noului ei crossover în timp ce conduce. Și aici XCeed ascunde o altă hârtie foarte puternică. Structura robustă este susținută de noile setări de suspensie (strut MacPherson față - spate multi-link) în comparație cu Ceed și amortizorul față cu ruptoare hidraulice care oferă performanțe mai netede și mai progresive, un control mai bun al caroseriei și un răspuns mai rapid la comenzile de pe volan.
În practică, XCeed îi justifică pe inginerii Kia. Se pare ca un hatchback bine construit și aplatizează gropi mari și umflături ca un SUV înalt! Oferă șoferului un nivel ridicat de tracțiune și încredere în împingere și va fi recompensat cu eficiență, siguranță și plăcere la volan. În același timp, calitatea călătoriei este de primă clasă, în ciuda jantelor de 18 inch și combinate cu izolarea fonică meticuloasă, asigură o călătorie deosebit de relaxată. Desigur, noul Kia XCeed este echipat cu spumă ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), ceea ce face conducerea mai confortabilă, fără griji și mai sigur. Acestea includ sisteme de frânare automată cu recunoaștere a pietonilor (FCA), asistență de păstrare a benzii de circulație (LKAS), control automat al vitezei (SCC) cu Stop and Go, inversarea informațiilor de conducere pe verticală (RCCW) și parcare automată (SPA).
Test drive video Kia XCeed
