Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Mai bun, mai confortabil, mai distractiv decât Tesla Model Y Performance
Test Drive-uri ale vehiculelor electrice

Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Mai bun, mai confortabil, mai distractiv decât Tesla Model Y Performance

Edmunds a testat Ford Mustang Mach-E GT și GT Performance, cele mai puternice versiuni ale Mustang Mach-E. S-a constatat că mașinile sunt mai confortabile și mai distractive de condus decât Tesla Model Y Performance. Varianta GT din Polonia începe de la 335 PLN.

Specificații Ford Mustang Mach-E GT:

segment: D-SUV,

dimensiuni: lungime 471 cm, latime 210 cm, inaltime 162 cm, ampatament 299 cm.

baterie: 88 (98,8) kWh, celule LG Energy Solution, NCM, celule plic,

recepţie: până la 490 de unități WLTP, până la 419 km în modul mixt [calcule www.elektrowoz.pl],

conduce: ambele osii (AWD, 1 + 1),

putere: 358 kW (488 CP)

cuplu: 860 Nm,

accelerare: 4,4 secunde până la 100 km/h [European GT], 3,5 secunde până la 60 mph [US GT Performance], 3,8 secunde până la 60 mph [US GT],

PREȚ: de la 335 000 PLN

configurator: AICI,

competiție: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.

Ford Mustang Mach-E GT Performance – Edmunds Experience

Conform informațiilor furnizate de tester, Mach-E GT Performance este mai puternic decât GT, dar datele tehnice date (putere, cuplu) arată că avem de-a face cu o versiune care este oferită în Europa ca GT. În schimb, versiunea americană GT non-Performance are aceeași putere și 813 Nm de cuplu. Totuși, timpii de accelerație variază considerabil: 4,4 secunde până la 100 km/h în GT european nu pot fi traduși în 3,5 secunde până la 96,5 km/h în varianta GT Performance.

Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Mai bun, mai confortabil, mai distractiv decât Tesla Model Y Performance

Reprezentantului lui Edmunds i-a plăcut Mach-E GT Performance „chiar merge”, nu există probleme cu schimbarea direcției - care era diferită la mașinile musculare - și că producătorul a adăugat un sunet pentru a informa despre călătorie. Nu i-a plăcut că în oraș mașina nu este foarte fiabilă și are un ecou în ea. El a concluzionat că nivelul scăzut de confort s-a datorat utilizării anvelopelor de vară pe varianta Performance.

Versiunea GT Performance, pe lângă lateralele scaunului care susțin corpul în colțuri, are și o curea suplimentară care acoperă corpul la nivelul umerilor.

Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Mai bun, mai confortabil, mai distractiv decât Tesla Model Y Performance

Ford Mustang Mach-E GT ar trebui să fie mai confortabil și mai silențios în interior decât versiunea GT Performance. În același timp, mașina nu este mult diferită de versiunea obișnuită, principalul lucru este că nu folosim întreaga gamă de putere. Da, are materiale ceva mai bune la interior, cateva decoratiuni in plus, dar in utilizare normala functioneaza la fel. De asemenea, rețineți că versiunile GT au o gamă mai mică decât variantele mai slabe.

Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Mai bun, mai confortabil, mai distractiv decât Tesla Model Y Performance

Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Mai bun, mai confortabil, mai distractiv decât Tesla Model Y Performance

Comparativ cu Tesla Model Y PerformanceFord Mustang Mach-E GT a fost considerat cel mai bun atât în ​​ceea ce privește conducerea zilnică, cât și conducerea dinamică. În plus, Tesla Model Y este mai puțin confortabil și mai puțin fabricat. În general: Ford a făcut o impresie mai bună decât modelul Y.

Întreaga intrare:

Acest lucru vă poate interesa:

Adauga un comentariu