Test drive Volkswagen Crafter, o dubă mare cu elemente de limuzină.
În plus față de șasiul optimizat și caroseria rigidă la torsiune, volanul electromecanic de precizie contribuie la o senzație precisă, ceea ce contribuie și la un consum mai redus de combustibil în comparație cu servodirecția hidraulică. În primul rând, le-a oferit inginerilor de dezvoltare posibilitatea de a instala sisteme de siguranță și sisteme de asistență a șoferului în timpul conducerii. Acestea includ sisteme cunoscute de la autoturisme, cum ar fi controlul automat al vitezei de croazieră cu avertizare de coliziune, asistență la vânt transversal, sistem de trecere, avertizare de parcare subdimensionată și asistență la parcare în care șoferul acționează doar pedalele.
Prezentarea a indicat, de asemenea, asistența la remorcarea unei remorci sau răsturnarea unei remorci, pe care șoferul o controlează convenabil folosind pârghia pentru reglarea oglinzilor retrovizoare și a afișajului de pe tabloul de bord și funcționează cu ajutorul camerei din spate. De asemenea, este util un sistem de evitare a obstacolelor scăzute în partea laterală a vehiculului, care deseori provoacă daune pragurilor și altor suprafețe laterale, și un sistem de siguranță pentru a preveni coliziunile atunci când se întoarce încet dintr-un loc de parcare care se oprește, de asemenea, complet. dacă este necesar o mașină. Desigur, aceste sisteme nu funcționează pe cont propriu, dar au nevoie de electronice auxiliare, motiv pentru care Crafter a fost echipat cu radar, o cameră multifuncțională, o cameră din spate și 16 senzori ultrasonici de parcare.
Designul noului Crafter a fost, de asemenea, complet separat de predecesorul său și inspirat în principal de „fratele mai mic” Transporter, dar cu siguranță a devenit mai recunoscut de către Volkswagen. Netezirea liniilor caroseriei se reflectă și în cel mai bun coeficient de rezistență din clasă, de 0,33.
Cabina șoferului este diferită de confortul unei autoutilitare cu limuzină, dar este în mare parte practică, deoarece cabina este finisată din plastic dur durabil, ușor de curățat. Șoferul și pasagerii își pot depozita bunurile în mai mult de 30 de spații de depozitare, printre care se remarcă o cutie mare de 30 de litri și vor fi, de asemenea, șapte locuri de relaxare. Scaunul șoferului are, de asemenea, o priză de 230 V în unele versiuni, care permite alimentarea cu o varietate de unelte de 300 W, toate Crafters sunt echipate standard cu două prize de 12 V și este disponibilă o încălzire opțională a cabinei. Pe măsură ce comunicațiile și alte interfețe devin din ce în ce mai indispensabile în afaceri, funcționalitatea telematică va fi disponibilă și în Crafter, iar managerul flotei va putea urmări și edita de la distanță rutele și acțiunile șoferului.
Vor exista un total de 13 versiuni de tracțiune cu opțiunea de tracțiune față sau integrală cu motor transversal sau tracțiune spate cu motor situat longitudinal. Motorul va fi în orice caz un turbo diesel de doi litri cu patru cilindri cu unul sau două turbocompresoare în combinație cu o transmisie manuală sau automată. Va fi disponibil în versiunile cu tracțiune față și integrală cu 75, 103 și 130 kilowați și va fi, de asemenea, evaluat la 90, 103 și 130 kilowati cu tracțiune spate. După cum sa menționat în prezentare, motoarele cu mai mult de patru cilindri de lucru nu sunt furnizate pentru noul Crafter.
Crafter este disponibil inițial cu două ampatamente, 3.640 sau 4.490 milimetri, trei lungimi, trei înălțimi, o punte față McPherson și cinci axe spate diferite în funcție de sarcină, înălțime sau variantă de acționare, precum și o autoutilitară sau șasiu cu cutie închisă cu upgrade taxi ... Ca urmare, ar trebui să existe 69 de instrumente derivate.
După cum a descoperit Volkswagen, spațiul de încărcare este important pentru până la 65 la sută dintre vehicule și doar greutatea pentru altele, așa că majoritatea versiunilor sunt concepute pentru a transporta până la 3,5 tone de greutate maximă și sunt echipate cu tracțiune față. . Într-o dubă cu ampatament mai scurt și înălțime crescută, putem încărca patru europaleți sau șase cărucioare de încărcare cu înălțimea de 1,8 metri. În caz contrar, volumul compartimentului de marfă va ajunge la 18,4 metri cubi.
Noul Volkswagen Crafter va veni la noi în primăvară, când vor fi cunoscute și prețurile. În Germania, unde vânzările au început deja, trebuie deduse cel puțin 35.475 EUR pentru aceasta.
text: Matija Janežić · foto: Volkswagen
