Conduceți, frânați, claxonați - o odă pentru o mașină de buget

Privind o mașină în termeni de lux și pasiune pentru condus, cheltuielile nu cunosc de multe ori limite. Imaginea, performanța, accesoriile, aspectul etc. îți mănâncă portofelul și poți investi cu ușurință câteva mii de lire sterline în mașina ta. Problema este că banii au dispărut pentru totdeauna.

Este mai bine să nu te gândești la devalorizarea unei mașini noi. În caz contrar, îți vei face o idee despre cum este să pierzi un joc de conducere. Cu toate acestea, puteți găsi un număr tot mai mare de mașini în partea de jos a scalei de prețuri care merită să vă uitați.

Buget redus - risc scăzut

Avantaj mare valoare de masina 500 GBP sau mai puțin este risc scazut . Mașinile noi pierd 30 până la 40% din valoarea sa în primul an , care este egal cu 3% în fiecare lună . La preț de achiziție de 17 GBP înseamnă pierdere 530 GBP cu mașina înainte de a fi transportat. De fapt devalorizarea este de natură progresivă, adică în primii ani este mult mai mare.

Căutând cu ceva experiență și bun simț puteți găsi ceva care merită în gama de prețuri mai mici.

Pe de altă parte, o mașină cu un buget redus de 50-500 de lire sterline nu își pierde prea mult din valoare. . Privind prin reclame mici din această gamă de prețuri, veți fi surprinși: acesta nu este tot restul oferit . Vehicule pregătite pentru funcționare cu statut valid de ITV pentru mai puțin de 400 de lire sterline chiar poate fi găsit. Dacă inspecția nu evidențiază deficiențe grave, mașina va rezista cel mai probabil până la prima perioadă de ITV.

Dacă comparăm această perioadă cu deprecierea unei mașini noi, atunci mașina de buget are un avantaj clar. Când o mașină nouă arde câteva mii de lire sterline în câteva luni, o mașină ieftină continuă să funcționeze până când este interzisă. .

Află în ce te bagi

Un lucru trebuie să fie clar: masina de buget necesita grija si profesionalism . Cumpărarea fără discernământ a unei mașini ieftine poate fi o investiție proastă. Prin urmare, este necesar să monitorizați cu atenție achiziția pentru a îndepărta lemnul mort.

Dar odată ce ați făcut achiziția, fiți pregătit să faceți un pic de lucru de bricolaj. . O vizită la garaj poate fi mai scumpă decât valoarea reziduală a mașinii. În cazul unui defect grav pe care nu îl puteți remedia singur, este mai bine să înlocuiți întreaga mașină.

Prăjirea unei mașini de buget

Mașini de buget pentru mașini, puțini oameni le pasă . Nu mai sunt spălate și întreținute. Ultima schimbare de ulei, filtru de aer și bujii a fost acum câțiva ani. . Pentru vânătorii de chilipiruri, toate acestea sunt argumente pentru scăderea prețului - nu vă fie teamă de starea exterioară deplorabilă.

Viceversa: dacă mașina nu mai arată bine, acesta este un semn clar al proprietarului care abia așteaptă să scape de ea deschizând oportunitatea de a tranzacționa câteva sute de lire sterline . Nu uita: reducerea prețului pentru două sute de lire suplimentare compensează înregistrarea la ITV .

Acum este momentul să-l verifici

În principiu , mașina trebuie să aibă o perioadă de ITV de cel puțin 3-6 luni . O mașină de buget fără ITV valabil este dificilă și costisitoare. Un camion de remorcare va costa mai mult decât o mașină.
Începeți testul deschizând capota și inspectând  rezervor radiator . Apa neagră este un semn uleiuri în sistemul de răcire - Garnitura chiulasa defecta. Uită-te sub capacul rezervorului de ulei. Spuma alb-maro este o caracteristică similară.

Cu siguranta cazurile de garnitură de chiulasă defecte poate fi renovat la 177-265 GBP pentru materiale . Cu toate acestea, fiți pregătiți să programați un weekend pentru această renovare. Pe de altă parte, acest lucru vă va permite să reduceți prețul cu câteva sute de lire în plus.

1. Motorul merge?

Pornirea motorului este un semn bun în legătură cu reparațiile care altfel ar costa mulți bani: curele de distribuție, lanț de distribuție, demaror, alternator, baterie - totul pare corect.

Lăsați motorul să funcționeze pentru o vreme. Dacă apare oricare dintre următoarele simptome:

– Fum albastru din evacuare/fum greu - crestere rapida a temperaturii - umflarea furtunului radiatorului

înseamnă deteriorarea motorului. Cu anumite cunoștințe și experiență, acestea pot fi adesea reparate.

2. Motorul bubuie fără pornire

Când se întâmplă acest lucru, cel puțin cureaua de distribuție este în regulă. Pot exista mai multe motive pentru eșecul pornirii. Dacă ai noroc, doar firul de la bobina de aprindere a căzut. Se poate corecta cu o mișcare ușoară a mâinii.

3. Motorul se preface a fi mort

Lumina este aprinsă, dar când cheia este rotită, se aude doar un clic. Pot fi două motive: demarorul este defect sau cureaua de distribuție este ruptă.

În acest caz, încercați să porniți cu piciorul . Dacă se blochează când încercați, cureaua de distribuție s-a rupt - mașina este moartă clinic. Dacă pornirea cu piciorul are succes, cu ceva experiență veți putea identifica și repara singur dauna.

4. Testul ambreiajului

Ambreiajul este o piesă de uzură care mai devreme sau mai târziu trebuie înlocuită în orice mașină. Pentru a testa acest lucru, apăsați și eliberați pedala de ambreiaj cu frâna de mână aplicată și treapta a treia cuplată.

Dacă motorul se oprește imediat, ambreiajul este încă bun. Dacă continuă să funcționeze, plăcuțele sunt uzate. Pentru un nespecialist, înlocuirea ambreiajului este viața de zi cu zi . Asigurați-vă că revizuiți toate tutorialele pe care le puteți găsi.

5. Verificarea corpului

Un vehicul care nu este aprobat de MOT care prezintă coroziune a componentelor structurale nu va trece inspecția fără sudură. Usor spre mediu deteriorarea coroziunii la uși și la timonerie poate fi reparată manual prin nivelare .

6. Verificarea perifericelor

Cablajul de la bord trebuie să funcționeze impecabil . Șocul electric este un risc grav care nu este justificat.Anvelope aproape de limita de uzură sau expirate (verificați codul DOT) sunt un atu la îndemână. Un set de anvelope uzate poate fi achiziționat ușor și ieftin.

În caz de scurgere de lichid asigurați-vă că verificați cu atenție. Unele lucruri pot fi ușor de reparat; altele necesită reparații majore.

Curaj pentru tardigrade, exotice și eșecuri

Unele mașini sunt mai bune decât reputația lor, în timp ce altele sunt o dezamăgire teribilă.

• Mașini Fiat tind să se încadreze în segmentul bugetar destul de curând și, prin urmare, sunt de obicei reprezentative și ușor de salvat.
• Pe de altă parte, mașinile Volkswagen în acest interval de preț nu sunt supuse răscumpărării.

Același lucru este valabil și pentru mașini premium .

• Fiți pregătiți să investiți masiv pentru a restabili calitatea Mercedes sau BMW .
• Nu vă grăbiți să reduceți modelele ciudate precum Hyundai Atos , Daihatsu Charade sau Lancia Y10 .

În special, printre aceste mașini nepopulare poți găsi reduceri reale cu ITP valabil și kilometraj redus, ceea ce îți dă apetit pentru economii.

Prin urmare, mai îndrăzneț !