Durata de viață a bateriei ecologice
A devenit. Încă o dată, mașina nu porni. O baterie descărcată este o cauză comună a unor astfel de situații. De-a lungul anilor, bateria se uzează și ea. Mai mult, tot mai multe mașini sunt echipate cu aparate electrice. Scaune încălzite, oglinzi, volan, DVD player - toate acestea pun o povară suplimentară asupra bateriei.
Înainte de a merge la mecanic pentru a ne confirma suspiciunile că mașina nu va porni, putem testa acasă pentru a vedea dacă bateria este într-adevăr cauza problemei. Este suficient să rotiți cheile în contact și să verificați dacă luminile de pe tabloul de bord se aprind. Dacă după ceva timp se sting și nu funcționează niciun echipament care folosește curentul bateriei, este foarte posibil ca el să fie vinovat pentru această situație.
– Adesea, motivul pentru care bateria se descarcă prea repede este că clienții nu citesc manualul de instrucțiuni și nu pot îngriji corespunzător bateria. Încărcarea insuficientă este principala cauză a morții bateriei, spune Andrzej Wolinski de la Jenox Accu.
Pentru funcționarea corectă a bateriei, tensiunea acesteia trebuie să fie de cel puțin 12,7 volți. Dacă este, de exemplu, 12,5 V, bateria ar trebui să fie deja încărcată. Una dintre cauzele defectării bateriei este căderea excesivă a tensiunii bateriei. Bateriile durează aproximativ 3-5 ani. Totul depinde de cum îl folosești.
Nu renunți - plătești
Bateriile sunt produse speciale care, dacă sunt lăsate în pace, pot reprezenta o amenințare atât pentru mediu, cât și pentru viața umană. Prin urmare, nu le putem arunca la gunoi.
Bateriile uzate sunt clasificate drept deșeuri periculoase care conțin elemente cu proprietăți toxice și corozive. Prin urmare, nu pot fi lăsate nicăieri.
– Această problemă este reglementată de Legea bateriilor și acumulatorilor, care impune vânzătorilor obligația de a accepta gratuit bateriile uzate de la oricine raportează astfel de baterii, explică Ryszard Vasilyk, directorul pieței interne la Jenox Montażatory.
Totodată, aceasta înseamnă că din ianuarie 2015, această lege obligă fiecare utilizator al unei baterii auto să returneze bateriile uzate, inclusiv către comercianții cu amănuntul sau producătorii de acest tip de echipamente.
- Mai mult - comerciantul cu amănuntul este obligat să taxeze cumpărătorului așa-numitul. un depozit de 30 PLN pentru fiecare baterie achiziționată. Această taxă nu se percepe atunci când un client vine la un magazin sau serviciu cu o baterie uzată, adaugă Vasylyk.
La orice punct de vânzare de baterii auto plumb-acid, vânzătorul trebuie să informeze cumpărătorul cu privire la reglementările aplicabile. Cumpărătorul are 30 de zile pentru a returna bateria uzată și a primi un depozit.
„Vedem clar că, datorită acestor reglementări, bateriile uzate nu împrăștie pădurile și pajiștile poloneze”, spune Ryszard Wasylyk.
Acest lucru este observat atât de poliția municipală, cât și de eco-patrulele care se ocupă de haldele sălbatice.
„Din păcate, încă ne luptăm cu gropile ilegale, de exemplu aici, în Poznań. În pădurile de pe marginea drumului, în zonele abandonate, oamenii depozitează diverse tipuri de deșeuri - deșeuri menajere, aparate electrocasnice. Piesele auto din atelierele ilegale sunt cel mai adesea abandonate. În mod surprinzător, de câțiva ani încoace nu am văzut bateriile aruncate așa cum erau înainte. Schimbarea legii a însemnat că pur și simplu nu era profitabil ca oamenii să-și arunce bateriile, spune Przemysław Piwiecki, purtător de cuvânt al poliției municipale din Poznań.
A doua durată de viață a bateriei
Producătorul bateriilor plumb-acid este obligat să le transfere pentru prelucrare și eliminare ulterioară. Pentru a colecta și a elimina în mod eficient deșeurile, companiile de baterii auto, cum ar fi Jenox Accu, au înființat câteva sute de puncte de colectare a bateriilor uzate prin intermediul rețelei lor de centre de distribuție de servicii. Cu toate acestea, nu toată lumea este convinsă de argumentele de mediu sau economice. Față de acestea, legiuitorul a prevăzut sancțiuni.
Pentru cei care nu sunt convinși nici de argumente de mediu sau economice, legiuitorul a prevăzut sancțiuni. Atât producătorii, cât și vânzătorii și utilizatorii care nu respectă regulile de manipulare a bateriilor sunt sancționați cu amendă.
