O suspensie mai mică economisește energie? Include – test Nextmove cu Tesla Model 3 [YouTube]

Compania germană de închirieri auto Nextmove a testat Tesla Model 3 RWD 74 kWh în două versiuni: cu o suspensie obișnuită și o suspensie sport. S-a dovedit că versiunea cu suspensia coborâtă cu 3,5 sau 4 centimetri consumă cu câteva procente mai puțină energie. Acest lucru îi permite să obțină rezultate mai bune cu o singură încărcare.

Testul a fost efectuat pe autostradă la 150 km/h, cu aer condiționat la 19 grade, scaune încălzite la primul nivel și cauciucuri umflate la 3,1 bar.

După primul tur de 94 de kilometri, vehiculele au consumat în medie:

• 227 Wh/km (22,7 kWh) în Tesla cu suspensie normală
• 217 Wh/km (21,7 kWh, -4,6 la sută) pentru Tesla cu suspensie redusă.

Astfel, la această viteză, o mașină cu suspensie normală ar fi parcurs 326 de kilometri pe baterie, iar o mașină cu suspensie coborâtă ar fi parcurs 341 de kilometri datorită unui consum de energie mai mic de 5 la sută.

> Serviciul Tesla din Polonia este deja pe harta Tesla.com și... lansat oficial [actualizare]

Al doilea test a implicat Tesla Model 3 Long Range RWD cu suspensie sport, Tesla Model 3 Long Range RWD cu suspensie din fabrică și Tesla Model 3 Long Range AWD. Rezultatele au fost foarte asemănătoare:

• Suspensia redusă Tesla Model 3 LR RWD necesită 211 Wh / km (21,1 kWh / 100 km),
• Tesla Model 3 LR RWD cu suspensie din fabrică a consumat 225 Wh/km (22,5 kWh/100 km),
• Tesla Model 3 LR AWD consumă 233 Wh/km (23,3 kWh/100 km).

Opțiunea cu tracțiune integrală a fost aici doar în scopuri de testare, dar scăderea mașinii s-a dovedit încă o dată a reduce consumul de energie – de data aceasta cu 6,6 la sută. Nu este o coincidență faptul că producătorii de mașini folosesc difuzoare și suprafețe plane în șasiu. Toate acestea pentru ca elementele de suspensie de diferite forme să nu interfereze cu fluxul de aer.

Aceste măsurători au condus și la o recomandare pentru proprietarii de modele S și X cu suspensie pneumatică: cu cât viteza de deplasare este mai mare, cu atât va fi mai profitabilă să puneți mașina în poziția cea mai joasă.

Puteți urmări întregul experiment aici:

Acest lucru vă poate interesa: