Exclusiv: prima impresie Yamaha TMAX 560 (video) // Poezia în mișcare a șasea generație
Acum este disponibil în două versiuni: TMAX cu echipament de bază și Tech MAX cu echipament mai bogat (de ex. brațe și scaune încălzite, suspensie spate reglabilă, control automat al vitezei de croazieră ...). Cu o aplicație dedicată 'Мой TMAX connect ' (disponibil pentru modelul Tech MAX) pe care îl descărcați pe smartphone, puteți urmări câțiva parametri ai călătoriei dvs. sau puteți urmări scuterul pe internet și, ca toate mașinile noi, sistemul Smart Key este conceput pentru a porni.
Deși Yamaha spune că noul TMAX este încă sportivCu toate acestea, noul design este puțin mai puțin sportiv în ceea ce privește satisfacerea generației țintă de 35-54 de ani. De asemenea, are noi semnalizatoare verticale și un stop stilizat în formă de T (MAX). Unitate nouă cu doi cilindri, cu un volum de 562 metri cubi și o capacitate de 35 kilowați (volum mai mare și un kilowatt și jumătate mai puternic decât tranziția), suficient de puternic și flexibil, și cu două opțiuni de control (Touring și Sport), încât chiar și pe drumuri șerpuitoare dificile, conducerea devine o adevărată poezie în mișcare. Fără vibrații enervante și „scârțâit”. Dispozitivul funcționează continuu, fără găuri mari în curba de creștere a puterii și are și un consum mai mic, conform datelor din fabrică.
Poziția de conducere rămâne aceeași cu cea de-a cincea generație TMAX, introdusă în 2017. – pe un scaun larg în spatele ghidonului plat și a parbrizului față grozav, așa că stați drept cu mâinile pe ghidon într-o poziție relativ relaxată, dar acest lucru poate împiedica spațiul mic pentru picioare, mai ales dacă aveți mulți pantofi. Dar această accelerație la un semafor sau la un semafor, știi, funcționează foarte bine.... Chiar și motocicliștii „serioși”.
