Expertul a spart software-ul invertorului Tesla Model 3. Acum vinde un pachet care crește puterea mai ieftin decât Tesla • ELECTROMAgneT

Proprietarul dealerului auto canadian și al atelierului de reparații de mașini electrice, Guillaume André, a reușit să se infiltreze în programul de control al invertorului Tesla Model 3. A reconfigurat o versiune de antrenare cu o singură axă (RWD) pentru a suporta două motoare (AWD). a creat și dispozitivul Boost 50, datorită căruia este posibilă creșterea parametrilor mașinii.

Echivalent cu pachetul Acceleration Boost, mai ieftin decât producătorul

Pachetul Tesla Acceleration Boost oferă cea mai bună accelerație pentru Tesla Model 3 Long Range AWD. După cumpărare, timpul de accelerare la 100 km/h ar trebui redus de la 4,6 la 4,1 secunde. Dezavantajul este costul: pentru acest accesoriu nu foarte practic va trebui sa platesti 2 dolari (echivalentul a 7,8 zloti) sau 1,8 euro.

Canadianul menționat mai sus a găsit o modalitate de a crește puterea mașinii fără a plăti vreo taxă Tesla: a învățat cum să modifice software-ul invertorului. A transformat această abilitate într-o afacere, a început să vândă dispozitivul Boost 50, care mărește puterea Tesla Model 3 LR AWD cu 50 de cai putere și reduce timpul de accelerație la 100 km/h la doar 3,8 secunde (sursă).

> Tesla lansează programul de recomandare Model Y. Electrek: Pentru că mașina nu se vinde bine?

Tesla oferă Acceleration Boost la 2 USD, în timp ce compania canadiană Ingenext vinde Boost 50 la 1,1 USD (echivalent cu 4,3 PLN). Pe lângă o overclockare mai bună, dispozitivul:

• îmbunătățește reacția mașinii la apăsarea pedalei de accelerație,
• vă permite să activați modul „drive”, în care sistemul de control al tracțiunii este dezactivat,
• vă permite să controlați încălzirea bateriei și să deblocați ușile atunci când proprietarul se apropie de mașină de la nivelul interfeței web.

Dispozitivul este conectat la un computer multimedia (MCU), nu sunt necesare operațiuni suplimentare. Conexiunea sa, potrivit dezvoltatorului, nu blochează actualizările software.

Boost 50 a fost creat cu ocazia unui proiect mai amplu și mai interesant: André și-a asumat sarcina de a echipa Tesla Model 3 Long Range RWD (tracțiune spate de 74 kWh) cu un al doilea motor pentru a-l transforma într-o versiune cu tracțiune pe patru roți. Manipularea mașinii a fost gravă: au schimbat bateria, pentru că originalul nu avea conectori pentru motorul din față. Software-ul invertorului a fost, de asemenea, modificat pentru a furniza tensiune la ambele osii, deși de obicei funcționa doar pe spate.

Această modificare costă 7 USD și are ca rezultat pierderea garanției proprietarului mașinii, iar aparatul nu mai primește actualizări de software. În schimb, el primește o tracțiune față suplimentară:

Acest lucru vă poate interesa: