Electromagnet sub capotă
Titlul acestui articol se referă la elemente mici și aparent discrete din circuitul electric al automobilelor, numite relee electrice. Sarcina lor principală este să asigure alimentarea corectă cu energie electrică de la baterie la receptor, datorită căreia funcționează nu numai semnalizatoarele, luminile de înclinare, înalte și ceață, ci și geamurile electrice și închiderea centralizată.
Cu armătură mobilă
Principiul de funcționare al releelor electrice utilizate în automobile poate fi comparat cu un electromagnet binecunoscut, de exemplu, de la lecțiile de fizică. În practică, arată astfel: după pornirea dispozitivului de recepție, curentul începe să curgă prin înfășurarea releului. La rândul său, câmpul magnetic astfel creat în miezul său feromagnetic atrage o placă mobilă specială, denumită în mod profesional ancoră. Acesta din urmă are un contact, care, împreună cu placa, este atras de al doilea contact (fix). Când ambele contacte sunt închise, curentul poate curge de la baterie la receptor. Cu toate acestea, atunci când dispozitivul de recepție este oprit, curentul prin înfășurarea electromagnetului încetează să curgă. Ca urmare, armătura mobilă este trasă înapoi de arc și contactele se deschid.
Subțire în loc de groasă
Când vă familiarizați cu principiul funcționării releelor electrice, merită să întrebați despre aplicarea lor practică. Este important de știut că datorită acestor elemente subtile pot fi folosite fire electrice subțiri pentru a conduce electricitatea, inclusiv curenții mari. Este ușor de imaginat că dacă am exclude releele electrice, atunci ar trebui să folosim cabluri groase, adică. profesional vorbind: cu o secțiune mare. In plus, in multe cazuri acest lucru ar trebui facut la o distanta relativ mare, pe linia baterie - comutator receptor - cutie sigurante - receptor. În plus, distanța dintre un anumit buton și receptor va fi, de asemenea, o dificultate suplimentară. Acesta din urmă, despre care, desigur, marea majoritate a utilizatorilor de mașini nu le cunoaște, în unele cazuri ajunge chiar la câțiva metri. Mănunchiuri groase de fire electrice ar ocupa atât de mult spațiu încât ar fi dificil să le plasezi, de exemplu, sub capotă (la mașinile moderne acest spațiu este deja aproape complet umplut). O altă problemă va fi costul ridicat al producerii unor astfel de cabluri.
trei moduri
Ce relee electrice sunt folosite la mașini? În general, acestea pot fi împărțite în trei tipuri. Cel mai adesea întâlnim ștafete cu așa-numitele. contacte deschise. Numele acestora din urmă provine de la principiul acțiunii lor, care se rezumă la contactele de conectare atunci când curentul trece prin înfășurarea unui electromagnet. Releul se regaseste, printre altele, in circuitele tuturor tipurilor de lumini (faza lunga, faza scurta si ceata), precum si pentru pornirea claxonului si incalzirea lunetei (optional si parbriz). Al doilea tip de releu electric, așa-numitele contacte închise, este utilizat în instalațiile de alarmă și imobilizatoare. Spre deosebire de omologii lor deschisi, deschiderea lor și activarea unui anumit receptor provoacă curgerea curentului. La rândul lor, releele de al treilea tip sunt instalate în circuitele închiderii centralizate sau ale geamurilor electrice. Nu sunt nici „deschise”, nici „închise”. Aceste relee au contacte fixe superioare și inferioare, iar un jumper care se mișcă între ele este responsabil pentru schimbarea tensiunii furnizate receptorului.
Atenție la... scurtcircuite!
În comparație cu multe alte componente auto, releele electrice sunt dispozitive relativ fiabile. Cu toate acestea, în unele cazuri, acestea sunt și deteriorate. Care sunt cele mai frecvente cauze ale defectării releului? Ele pot fi deteriorate atât mecanic, de exemplu, după diferite tipuri de șocuri (coliziuni rutiere etc.), cât și electric (scurtcircuite pe o anumită linie baterie-receptor). Un releu electric deteriorat trebuie înlocuit imediat. Cu toate acestea, există o veste bună: această activitate nu ar trebui să prezinte dificultăți deosebite. Totuși, fii atent! Când înlocuiți, asigurați-vă că înlocuiți releul deteriorat cu unul de același tip, cu alte cuvinte: deschis-deschis, închis-închis și fix. Cu toate acestea, este mult mai important să acordați atenție faptului că așa-numitul. Picioarele conectabile ale releelor de diferite tipuri pot avea aceeași locație și, în acest caz, se pot potrivi în prize diferite. Drept urmare, putem introduce cu ușurință releul în priză, dar după pornirea alimentării, ne așteaptă o surpriză foarte neplăcută sub forma ... unui scurtcircuit în instalația electrică a unui anumit receptor. Situația este și mai gravă cu așa-zisa. dispozitive multifuncționale (inclusiv cele cu oprire întârziată). Pentru a evita avariile neașteptate și costisitoare, un releu deteriorat trebuie înlocuit de un atelier specializat, dotat cu echipamente de diagnosticare specializate.
