Mașină electrică: o treaptă de viteză, raport de transmisie de tip „jumătate” - și marșarier!

Faptul că vehiculele electrice au o singură treaptă de viteză este cunoscut unui număr mare de șoferi. Cu toate acestea, puțini oameni s-au gândit la raportul de transmisie al rapoartelor de transmisie. Ei bine, într-o mașină electrică este între 7,5 și 10: 1. Între timp, „cel” dintr-o mașină cu ardere internă este de obicei 3-4: 1, cu o zonă de 4: 1 rezervată pentru marșarier. Cu alte cuvinte: mașinile electrice rulează pe „jumătate” invers!

Cuprins

• Angrenaje mașini electrice
  • • Două motoare în loc de motoare electrice

Cel mai adesea raportul de transmisie al motorului electric la roată este de aproximativ 8: 1. Astfel, fiecare 8 rotații ale motorului electric corespunde la 1 rotație a roților. Între timp, la mașinile cu ardere, raportul maxim de viteză în marșarier pe care l-am putut găsi era aproape de 4: 1. Raportul „unu” are de obicei un raport puțin mai rău, cel mai adesea în jurul valorii de 3-3,6: 1, în funcție de cilindreea motorului (Toyota Yaris = 3,5: 1).

> De ce este Rimac Concept One cu 1/4 de milă mai lent decât Tesla? Pentru că are... cutii de viteze

Interesant este că la mașinile cu ardere internă, începând cu a patra până la a cincea viteză, raportul dintre turația motorului și turația roții este mai mic de unu, adică scade de la 1: 1 la 0,9: 1 sau 0,8: 1. Datorită acestui fapt , când conduceți pe autostradă, un vehicul cu motor cu combustie folosește puțin gaz, deși poate avea dificultăți în urcarea dealului pe o pantă mai abruptă.

Două motoare în loc de motoare electrice

În mașinile electrice cu economie în general, ei înțeleg diferit. Tesla face acest lucru, de exemplu, instalând un al doilea motor electric pe puntea din față. Are un raport diferit (mai mic) sau este realizat folosind o tehnologie de economisire a energiei. Drept urmare, mașina folosește un motor spate mai puternic atunci când accelerează și un motor față mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil atunci când conduceți pe autostradă.

Nota... Raporturile de viteză nu sunt singurele dintr-o mașină cu ardere internă. După cum ne-a scris corect utilizatorul brys555 pe YouTube, cutia de viteze auxiliară este fie integrată cu cutia de viteze (pentru vehiculele cu tracțiune față), fie integrată cu puntea spate.

comerț

comerț

Acest lucru vă poate interesa: