Vehicule electrice 2021 - Alegerea editorului. Numărul nostru 1 este în prezent VW ID.4, dar Modelul 3 este ideal.

Ne scrieți în mod regulat că declarațiile și recomandările Elektrowoz v-au făcut să alegeți acest vehicul electric în detrimentul altuia. De aceea am decis să vă împărtășim evaluarea noastră a modelelor pe care le luăm în considerare pentru cumpărare. Acest clasament reflectă convingerea noastră în ce mașină electrică merită cumpărată, cel puțin pentru moment, în al doilea trimestru al anului 2021 – în această ordine.

Căutarea noastră pentru un vehicul a început de fapt cu un Kia e-Niro 64kWh în urmă cu doi ani, iar materialul de mai jos este rezultatul unei actualizări a planului. Am decis că traseele pe care le parcurgem necesită 250 de kilometri de autostrăzi, peste 400 de kilometri dacă conduci încet. În primul val, ne-a intrigat Volkswagen ID.3 cu o baterie de 77 kWh și 5 locuri, care costă mai puțin de 210 PLN standard și care oferă o dimensiune compactă, un interior destul de confortabil și un portbagaj rezonabil (testat. ).

După ce am verificat prețul de achiziție, ne-am dat seama: până la urmă, ID.4 de 77 kWh începe de la un ID.3 cu cinci locuri, este mai spațios și arată mai bine:

Vehicule electrice 2021 – Alegerea editorilor www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh în versiunea Pro Performance Family (231 PLN)

Când ne gândim la o mașină editorială în buget până la 220-230 mii PLNalegerea noastră revine familiei Volkswagen ID.4 Pro Performance începând de la 223 PLN sau aproximativ 790 PLN cu unele completări. Cele mai importante avantaje tehnologice ale acestui model:

• Baterie 77 kWh promițând până la 515 unități WLTP, adică până la 440 km în natură în regim mixt sau puțin peste 300 km pe autostradă,
• spațiu salon cu o lungime exterioară de 4,58 metri (cu mașini mari în oraș este dens),
• 543 litri portbagaj.

Motorul de 150 kW (204 CP).Probabil că bug-urile software care apar la toate modelele de pe platforma MEB vor fi deranjante – vezi Skoda Enyaq iV/test – dar sunt din ce în ce mai puține, și nu îngreunează conducerea. Masina are un avantaj important: nouă ne place asta... Este frumos, zvelt, confortabil, arată modern, dar nu intruziv.

De ce nu Kia e-Niro? Pentru că este mai dens, ceea ce este un dezavantaj semnificativ pentru familia 2 + 3. De ce nu VW ID.3? Dacă trebuie să economisiți bani, luați în considerare modelul VW ID.3 Pro S Tour 5 (de la 207 PLN). De ce nu Skoda Enyaq iV? Pentru că costă la fel și ne place mai puțin. De ce nu un Mercedes EQA? Pentru că opțiunile își împing rapid prețul mai aproape de Tesla Model 3, iar bateria este încă de 66,5 kWh. De ce nu Hyundai Kona Electric? Pentru că este prea mic pentru familia noastră. De ce nu Tesla 3 SR+? Are prea puțină acoperire, baza editorială este Varșovia, de fapt, fiecare călătorie necesită plată.

Și dacă am avea 20 de mii de zloți în plus de cheltuit...:

2. Tesla Model 3 Long Range - idealul nostru drag (250 PLN)

De fapt, Tesla Model 3 este idealul nostru.... Dacă am avea 250 PLN 3 de cheltuit, nu am ezita să alegem un Tesla Model 4 LR alb cu interior alb. În comparație cu Volkswagen ID.XNUMX, mașina are o mulțime de avantaje:

• pe piata mai mult timp,
• mai spatios,
• vine complet cu pilot automat (sistem de conducere semi-autonom),
• există extra în mod standard, pentru care trebuie să plătiți suplimentar la Volkswagen sau în altă parte,
• există o pompă de căldură,
• are o baterie de 73-74 kWh și o autonomie mai bună,
• are o tracțiune pe ambele osii și o accelerație semnificativ mai bună,
• există scaune încălzite și volan,
• are faruri cu matrice,
• permite utilizarea rețelei Supercharger la aproximativ 1,3 PLN / kWh.

Din punctul nostru de vedere, singurul negativ este lungimea mașinii (la 4,69 metri, parcarea în oraș este obositoare, ID.4 este cu 10 cm mai scurt) și capacitatea mai mică a portbagajului. Și asta este Trebuie să adăugați 20 PLN la el... Este atât de ușor să spui: „Ai investit 20 XNUMX și îi ai deja”, dar trebuie să obții banii de undeva. Nu le avem, iar scăderea veniturilor din reclame nu este încurajatoare 🙂

De ce nu un Ford Mustang Mach-E? Pentru că nu vrem să riscăm să cumpărăm o mașină în primul an de producție. De ce nu Tesla Model Y? Pentru că nu este încă în vânzare și este planificat în Polonia la sfârșitul anului. Vezi și nota Mustang Mach-E. De ce nu Audi Q4 e-tron? Pentru că ne așteptăm să nu ne putem permite. De ce nu BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Deoarece sunt prea scumpe pentru noi, nu ne putem permite.

Și dacă am decide că vom reduce costurile cu 70-80 de mii de zloți ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – alternativă sigură (până la 170-180 mii PLN)

Încercăm doar să cumpărăm Editorul trebuie să decidă dacă cumpărarea unui editor electric va fi rentabilă.... Dacă se va dovedi că un angajament de peste 200 64 PLN este prea riscant pentru noi, vom reveni la mașina pe care am recomandat-o cu conștiința liniştită de ani de zile: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh are 150 kW (204 CP), o baterie de 64 kWh și chiar peste 400 de kilometri de autonomie reală în modul mixt. Este mai mic decât Volkswagen ID.4 și Tesla Model 3, cu mai puțin spațiu pentru bagaje și mai puțin spațiu în cabină. Oferă o gamă similară, are un aspect clasic relaxat și încarcă până la aproape 80 kW. Într-un cuvânt: este „aproape” ca VW ID.4, dar costă cu zeci de mii de zloți mai puțin.

Kia e-Niro are un alt avantaj semnificativ: este pe piață de câțiva ani, așa că putem cumpăra un demo anual la un preț puțin peste 150 PLN. Ne uităm prin astfel de mașini și vedem că nu numai că le vânăm 😉

De ce nu VW ID.3? La acest preț, Kia e-Niro oferă cel mai bun raport calitate-preț. De ce nu Nissan Leaf e+? Datorita prezentei portului de incarcare Chademo (nu vrem asta). De ce nu Kia e-Soul? Daca ne putem permite, preferam sa platim in plus pentru un look mai clasic. De ce nu Peugeot e-2008 sau Citroen e-C4? Avem nevoie de un model mai mare care să poată fi folosit pentru a călători prin oraș ȘI în Polonia.

Mașini mai ieftine decât 150 PLN, mai accesibile? Vom reveni la ei

Dacă am dori economii maxime, am căuta unități demo Kii e-Soul de 64 kWh. Totuși, nu am merge pe modele cu baterii sub 58 kWh (sub Nissan Leaf e+ și VW ID.3 Pro), deoarece căutăm o mașină care să poată acționa ca unic și de bază vehicul din ediție/familie. ...

Să revenim la clasamentul celor mai ieftine modele.

De ce nu se reîncarcă Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8?

Premisa principală a acestui clasament a fost aceea alegem mașini aici și acum... Aici și acum, în calitate de editor, ne uităm la oferte de mașini, disponibilitate și opțiuni de finanțare. Aici și acum, adică în aprilie 2021. Nu există încă Kii EV6 sau Ioniq 5. Și în timp ce modelele E-GMP și Tesla Model Y cu baterie structurată promit să fie interesante din punct de vedere tehnologic, respectăm principiul că este mai bine să sărim peste primul an de producție.

În ceea ce privește Volvo XC40 P8 Recharge, prețul de la 268 PLN este puțin uluitor. Ceea ce nu schimbă faptul că suntem bucuroși să-l călărim mâine, miercuri, 21 aprilie

Notă editorială www.elektrowoz.pl: textul a fost scris înainte de anunțul că ID.4 a primit titlul de World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021. Credem în alegerile și deciziile noastre, dar noi nu credeți astfel de plebiscite și nu le descrieți intenționat.

Acest lucru vă poate interesa: