Se defectează mașinile electrice? Ce fel de reparații au nevoie?
Pe forumurile de discuții, întrebarea despre rata de eșec a mașinilor electrice apare din ce în ce mai des - se defectează? Mașinile electrice trebuie reparate? Merită să cumpărați o mașină electrică pentru a economisi bani la serviciu? Iată un articol întocmit pe baza declarațiilor proprietarilor.
Cuprins
- Se strică mașinile electrice
- Ce se poate sparge într-o mașină electrică
DA. Ca orice aparat, și o mașină electrică se poate defecta.
NU. Din punctul de vedere al proprietarului unei mașini cu ardere, mașinile electrice practic nu se defectează. Nu au tiranți, băi de ulei, scântei, amortizoare. Nimic nu explodează acolo, nu arde, nu se încinge, așa că e greu de găsit condiții extreme.
> Ce fac utilizatorii când Tesla raportează o blocare? Ei dau clic pe „OK” și merg pe [FORUM]
Mașinile electrice sunt propulsate de un simplu motor electric (inventat în secolul al XIX-lea, practic neschimbat până în zilele noastre) cu randament ridicat, despre care specialiștii spun că poate parcurge 10 milioane (!) de kilometri fără eșec (vezi declarația profesorului de la politehnica):
> Tesla cu cel mai mare kilometraj? Taximetristul finlandez a parcurs deja 400 de kilometri
Ce se poate sparge într-o mașină electrică
Răspunsul sincer este practic orice. La urma urmei, acest dispozitiv este ca oricare altul.
Cu toate acestea, datorită lucrului în condiții mai puțin extreme și de 6 ori mai puține piese, există foarte puține lucruri care pot merge prost într-o mașină electrică.
> Ce mașină electrică merită cumpărată?
Iată piesele care uneori eșuează și trebuie înlocuite:
- plăcuțe de frână - datorită frânării regenerative se uzează de 10 ori mai încet, înlocuirea nu mai devreme decât după aproximativ 200-300 mii de kilometri,
- ulei de viteze - conform instrucțiunilor producătorului (de obicei la fiecare 80-160 mii de kilometri),
- lichid de spălat - la aceeași viteză ca într-o mașină cu ardere,
- becuri - la aceeași viteză ca într-o mașină cu ardere,
- baterii - nu ar trebui să-și piardă mai mult de 1% din capacitatea lor pentru fiecare an de conducere,
- un motor electric - de aproximativ 200-1 de ori mai puțin (!) decât un motor cu ardere internă (vezi nota despre ulei, cuplaje și condiții extreme de ardere explozivă).
Există și o recomandare pentru lichidul de răcire a bateriei în manualele pentru unele mașini electrice. Se recomanda inspectarea si inlocuirea acestuia dupa 4-10 ani de la data achizitiei, in functie de marca. Dar acesta este sfârșitul recomandărilor.
> Cât de des trebuie schimbată bateria unui vehicul electric? BMW i3: 30-70 de ani
Prin urmare, în cazul unei mașini electrice, comparativ cu o mașină cu ardere internă, economiile anuale la servicii sunt de cel puțin 800-2 PLN în condițiile poloneze.
În fotografie: șasiul unei mașini electrice. Motorul este marcat cu roșu, podeaua este plină cu baterii. (c) Williams
Merită citit: Câteva întrebări pentru proprietarii de vehicule electrice, punctul 2
comerț
comerț
Acest lucru vă poate interesa:
