Comisia Europeană: Până în 2025, UE va putea produce suficiente elemente pentru propriii electricieni.
Vicepreședintele Comisiei Europene, Maros Sefkovic, a declarat că Uniunea Europeană va putea produce suficiente celule cu litiu-ion până în 2025 pentru a satisface nevoile numărului tot mai mare de vehicule electrice. Astfel, industria auto nu trebuie să se bazeze pe piese importate.
Uniunea Europeană va ajunge din urmă cu Orientul Îndepărtat în detrimentul companiilor... din Orientul Îndepărtat?
Shefkovic crede că UE nu numai că va putea să-și satisfacă propriile nevoi, ci ar putea chiar să înceapă să exporte. Până în 2025, vom produce celule litiu-ion capabile să producă cel puțin 6 milioane de vehicule electrice, potrivit Reuters (sursa). Presupunând că electricianul mediu are o baterie de 65 kWh, obținem 390 milioane kWh, sau 390 GWh.
Cu toate acestea, trebuie adăugat că acest potențial de producție va fi într-o mică măsură rezultatul activităților companiilor europene. Pe continentul nostru, pe lângă suedezul Northvolt, investesc și sud-coreeanul LG Chem și chinezul CATL, pentru a numi cel mai mare. Panasonic a încercat să facă asta în ultima vreme:
> Panasonic intenționează să coopereze cu companii europene. O posibilă fabrică de baterii litiu-ion pe continentul nostru?
Încă din 2025, 13 milioane de vehicule cu emisii reduse și zero, adică vehicule hibride și electrice, vor fi utilizate pe drumurile statelor federale. Dezvoltarea rapidă planificată a bateriilor cu litiu-ion și a segmentului de hidrogen utilizat în producția de oțel moale este de așteptat să permită UE să atingă neutralitatea climatică până în 2050.
Fotografie a descoperirii: foi cu electrozi pe linia de producție. Următorii pași ar implica bobine, sigilate și umplute cu electrolit (c) DriveHunt / YouTube:
Acest lucru vă poate interesa:
