Mersul în grup pe motociclete

Cum să călăriți în siguranță într-un grup

Reguli bune de condus... de la 2 motociclete

Motocicletele sunt adesea singure, uneori în perechi și în mod regulat în grupuri. Grup înseamnă diferențe de ani, experiență, abilități, caractere, biciclete: toți factorii care fac pe fiecare să se dezvolte diferit.

Prin urmare, scopul este de a organiza un grup pentru a călători în siguranță. Pentru a face acest lucru, există reguli de bună conduită care asigură siguranța fiecărui motociclist și grup în toate circumstanțele: în linie dreaptă, în curbă, în timpul depășirilor.

Organizarea plimbarii

A ști să conduci pe șosea înseamnă, în primul rând, să te poți organiza mai devreme pentru călătorie!

• au lor documente cu bună reputație: permis, carte de inmatriculare, asigurare...
• fii la timp pentru întâlnire, CU FULL (nu este nimic mai enervant ca întregul grup să fie nevoit să se oprească pentru o pauză)
• noi citim carte de parcurs înainte
• indicam noi numele si numarul de telefon al organizatoruluicine va fi adesea descoperitorul (trebuie să știe cine va veni și cu ce mașină să se pregătească pentru oprirea benzinăriei)
• acceptăm faptul că o plimbare nu este o cursă
• nu pierdem pe nimeni la plimbare

Organizarea motocicletelor

Călătoria în grup include condus eșalonat (mai ales nu într-un singur fișier), respectarea distanțelor de siguranță și locul lui în grup. Oricum, nu treci niciodată de cuțit.

Prima motocicletă joacă un rol special:

• el este plasat pe partea stângă a pistei ca „cercetaș”,
• ea trebuie să cunoască călătoria și să-i ghideze pe alții,
• isi regleaza viteza in comparatie cu bicicleta din spate
• în mod ideal, deschizătorul poartă o vestă fluorescentă

A doua motocicleta:

• ar trebui să fie cel mai mic offset sau
• cea mai mică autonomie sau
• condus de cel mai începător motociclist.

Ultima motocicleta:

• ea controlează întregul grup
• ea avertizează cu privire la problema apelării farurilor
• este condus de un motociclist experimentat
• trebuie sa fie eficient si bine intretinut astfel incat sa nu cada niciodata
• ea trebuie să poată sta la coadă în cazul unei probleme grave
• ideal, cel care inchide poarta o vesta fluorescenta

Conducere

În linie dreaptă

Amprenta mică a motocicletei vă permite să călătoriți pe toată lățimea drumului. Singur, stai în mijlocul carosabilului și chiar ușor decentrat spre stânga. În grup, o motocicletă trebuie amplasată în dreapta sau în stânga pistei, fiecare motocicletă fiind eșalonată față de cea care precede și urmează.

Acest lucru permite crearea unui grup mai compact și a unor distanțe de siguranță mai mari fără a fi nevoie să se evite frânările nedorite în cazul unei frânări nedorite. Această plasare eșalonată oferă avantajul suplimentar al unui coridor central de vizualizare care permite fiecărui motociclist să vadă departe.

Într-o curbă

Plasarea eșalonată rămâne obligatorie. Acum, plasarea perfectă în curbă vă permite să creați traiectoria perfectă, iar dacă vă aflați într-o serie de virale apropiate, puteți reveni la un fișier.

NU te oprești NICIODATĂ într-o curbă. Dar dacă motociclistul îndoit are o problemă, continuăm să găsim un loc sigur și bine vizibil de departe.

La depășire

Prima regulă este să vă mențineți întotdeauna poziția în grup. Acum, s-ar putea să fii nevoit să depășești un alt utilizator al drumului: un camion, o mașină... Apoi depășirile se efectuează una după alta, în orice rol, în ordinea trenului. Prin urmare, fiecare motociclist depășește, așteaptă să-și vină rândul și mai ales așteptând ca anteriorul motociclist să depășească. Apoi stă în stânga benzii sale și începe să meargă când există suficient spațiu în fața lui între călăreț și vehicul. După ce vehiculul a fost depășit, este important să nu încetinești pentru a lăsa loc pentru a reveni la următorul motociclist.

Recomandări cheie:

• respectati distantele de siguranta
• păstrați întotdeauna același loc în grup
• aprindeți întotdeauna semnalizatoarele în caz de depășire
• Simțiți-vă liber în timpul oricărei decelerari pentru a efectua apeluri la luminile de frână (presiunea ușoară și de refrânare)
• retransmite apeluri motocicletei conducătoare către farurile celor care sunt tăiați din grup (lumină roșie, mașină lentă, avarie etc.)
• rămâneți vigilenți, temându-vă de fenomenul de adormire asociat cu simpla respectare
• evitați grupurile de mai mult de 8 motociclete; atunci trebuie făcute subgrupe, ceea ce va fi la un kilometru bun de aici.
• nu pierdem pe nimeni

TATĂL

• respecta codul rutier
• nu conduceți cu alcool sau sub influența drogurilor din sânge (de asemenea, aveți grijă la anumite medicamente)
• nu conduceți pe benzile de oprire de urgență
• opriți-vă întotdeauna într-o poziție sigură
• să fie văzut de pe alte vehicule: faruri, semnalizatoare etc.
• multumesc celor care parasesc pasajul