F1 2014: punct după testul Jerez - Formula 1
I test di Sherry – unde mașinile monoloc care vor lua parte la Campionatul Mondial de Formula 1 din 2014 au urcat pentru prima dată pe pistă – tocmai au terminat și au prezentat multe surprize. În aceste patru zile au fost motorizate cele mai convingătoare mașini (cele mai rapide și în același timp cele mai fiabile). Mercedes precum Ferrari totul i-a mers bine.
Pe de altă parte, cele mai mari dezamăgiri au fost motoarele. Renault și din Taur rosu: Echipa campionului mondial în exercițiu a făcut foarte puțin (21 de ture în patru zile) din cauza numeroaselor probleme la motor și, în plus, nu a dat dovadă de aptitudini speciale de viteză. Să aflăm mai detaliat cum au mers aceste teste.
Dacă ar fi să acordăm un premiu celei mai potrivite mașini pe care am văzut-o în Spania, i-am da lui McLaren.
A avut probleme de fiabilitate (electrice și hidraulice) doar în prima zi, dar s-a răscumpărat în următoarele două sesiuni, lustruind mult și stabilind cel mai bun timp mai întâi cu Jenson Button și apoi cu Kevin Magnussen.
Începătorul danez s-a dovedit a fi la egalitate cu coechipierul său mai experimentat, chiar dacă a ieșit prea des pe pistă.
La Williams va fi probabil deschiderea sezonului pe care a avut-o Lotus anul trecut.
Nu atât pentru cel mai bun timp pe care l-a arătat Felipe Massa astăzi, cât pentru comportamentul excelent al mașinii britanice la viraje.
Fiabilitate? Discret. Proastă prima zi, destul de bună următoarea.
Două vești bune pentru Ferrari: Nivel bun de fiabilitate - cu excepția accidentului din prima zi - cu multe ture (dar mai puține decât mașinile cu motor Mercedes) și o senzație imediată pentru Kimi Raikkonen în spatele mașinii.
Se pare că mai e ceva de făcut, dar până acum s-a făcut bine.
- La Mercedes Aceasta este mașina care a făcut cele mai multe ture. Lewis Hamilton a stabilit cel mai rapid timp (deși se știe că acestea nu contează) și a fost implicat într-un accident în prima zi când aripa din față a zburat pe linie dreaptă.
La Force India Este unul dintre cele mai frumoase monoloc din jur (mulțumită nasului înalt și portbagajului vopsit în negru), iar datorită motorului fiabil Mercedes poate oferi rezultatele pe care le credem. în prima parte a sezonului.
Al treilea pilot, spaniolul, a făcut o treabă grozavă astăzi. Daniel Giuncadella – autor a 81 de cercuri.
