Fast N' Loud: Top 20 de mașini din Garajul Richard Rawlings

Fascinația lui Richard Rawlings pentru mașini a început de la o vârstă fragedă; a fost foarte influențat de dragostea tatălui său pentru tot ce are 4 roți și un motor. La 14 ani și-a cumpărat prima mașină, iar după câțiva ani a mai cumpărat câteva mașini. El este vedeta reality show-ului Fast N' Loud, un program în care Richard and the Gas Monkey Garage (un atelier de caroserie personalizat pe care Richard l-a deschis în Dallas) restaurează sau personalizează mașini interesante pe care le pot găsi. Spectacolul a câștigat o popularitate semnificativă în întreaga lume datorită poveștilor fascinante asociate cu mașinile.

Richard vinde mașinile prezentate în Fast N' Loud, dar uneori păstrează câteva mașini care îi plac în mod deosebit. Acest lucru l-a determinat de-a lungul anilor să achiziționeze o întreagă colecție de mașini care tind să semene cu propria lui personalitate. Sursele spun că valoarea tuturor mașinilor pe care le deține va ajunge la cel puțin un milion de dolari.

Nu avem nicio îndoială că putem găsi câteva mașini speciale în garajul lui care merită aruncate o privire. Și, în calitate de pasionat de mașini și proprietar al unuia dintre cele mai faimoase ateliere de caroserie personalizate din America, suntem siguri că știe ceva sau două despre mașini. Pe măsură ce ne adâncim în colecția sa, găsim o asemănare ciudată între mașinile pe care le consideră valoroase și propria sa performanță.

20 Ford Roadster din 1932

Via Hemmings Motor News

După cum v-ați aștepta de la o mașină din anii 1930, totul vă amintește doar de o perioadă aparent îndepărtată, când gangsterii stăpâneau străzile din New York. Un lucru care îmi amintește de acea epocă este hot rods. Oamenii au început să se joace singuri cu mașinile lor, încercând să le facă să meargă mai repede.

Intră în Ford Roadster-ul lui Richard Rawlings și vei fi întâmpinat de un interior destul de bej potrivit pentru un șef al mafiei. Privește sub capotă și vei vedea un motor V8 cu cap plat și trei carburatoare Stromberg 97. Dacă ai crezut că acestea sunt singurele upgrade hardware la acest hot rod, atunci te-ai înșelat.

19 Dodge Ram 2015 2500

Știm cu toții că cetățenii americani și camionoanele lor sunt complet inseparabile; asta pentru că camioanele oferă atât de multă utilitate oamenilor. Vrei să organizezi un grătar? Camionul poate transporta tot ce aveți nevoie, de la un grătar de dimensiuni decente până la o tavă cu țăruși tomahawk de 3 inci și absolut tot ce se află între ele.

Șoferul zilnic al lui Richard Rawlings este Ram 2500 întunecat.

Nu sunt multe de spus în afară de faptul că este un camion polivalent grozav, are tot confortul unei mașini de lux și este relativ înalt, cu picioare fixate cam la nivelul genunchilor pentru o persoană de înălțime medie.

18 1968 Shelby Mustang GT 350

Prin mașini clasice din Marea Britanie

Această decapotabilă clasică Shelby din ’68 este una dintre preferatele sale, deoarece au construit-o ei înșiși. Nimic nu amintește mai mult de legătura dintre tată și fiu decât o mașină construită și constructorul ei. Dragostea noastră pentru orice cu patru roți și garda la sol extraordinar de mare se extinde la acest Shelby, când l-au ridicat și au instalat faruri de ceață.

Este sincer o mașină cool, cu o potrivire unică, cauciucuri mari de teren și un sistem audio nebun, tot ce ți-ai putea dori într-o mașină pe care să o poți duce la plajă și să nu-ți faci griji că te scufundi în nisip.

17 Chevrolet Fleetline din 1952

Anvelopele cu perete alb erau populare pe atunci, iar cea de-a 52-a linie Fleetline este o completare grozavă la orice colecție de mașini pentru a adăuga un pic de condiment retro.

Aceasta este prima mașină pe care Richard Rawlings și echipa Gas Monkey Garage au construit-o împreună și, așa cum vă puteți aștepta, ar fi bine ca Richard să o păstreze.

Acest Fleetline era într-o stare destul de grea când au început să lucreze cu rugina peste tot, ceea ce nu este o surpriză, deoarece are peste 60 de ani.

16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually

Este foarte probabil cea mai ciudată mașină din colecția lui Richard. Cu un 496 V8 sub capotă, poate scoate multă putere. Tehnic vorbind; este un camion, deoarece a fost numit de revista Truckin’ Cele mai bune 10 camioane din toate timpurile.

Nu vă faceți griji cu privire la scăderi de viteză în acest roadster, deoarece are un sistem hidraulic de suspensie care poate fi controlat de la un iPad încorporat în bord. Aranjamentele scaunelor sunt destul de unice pentru a spune cel puțin, deoarece există 4 scaune găleată și o bancă tapițată din piele pentru o călătorie mai confortabilă cu echipa ta.

15 1968 Shelby GT Fastback

Se poate susține că deceniul anilor 60 a fost o epocă de aur pentru mașinile musculare americane; au întruchipat absolut identitatea țării, iar Shelby GT Fastback nu este diferit. Este XNUMX% original, conform lui Richard.

Totul, de la exterior până la cel mai mic detaliu din interior, a fost perfect restaurat și ar fi extrem de greu de găsit un alt exemplu de Fastback construit la fel ca acesta.

Aspectul general țipă frumusețe, motiv pentru care a cumpărat această mașină și i-a dat-o soției sale. Nimic nu atrage mai mult atenția decât o blondă care conduce cea mai curată Shelby.

14 Dodge Challenger 1970

Challenger-ul Dodge este imprimat astăzi în cultura pop în mare parte datorită francizei extrem de populare Fast & Furious. Cu toate acestea, acest Challenger special de prima generație a fost înlocuit cu un motor modern Hellcat supraalimentat care mărește puterea la 707 cai putere.

Motorul nu este singurul lucru nou la acest băiat rău. Richard și echipa sa au îmbunătățit radiatorul, transmisia, frânele și coilovers-ul. Armonia dintre performanța modernă și aspectul clasic într-o carcasă iconică se completează perfect. Am menționat că este și înnegrit? Da, domnului Rawlings iubesc mașinile negre.

13 1974 Cometa Mercur

Prin garajul maimuței de gaz

Mulți oameni din afara Statelor Unite nu au auzit nici măcar de cometa lui Mercur. Aceasta ocupă un loc special în inima lui Richard, deoarece prima sa mașină din anii 80 a fost și o cometă Mercur.

Deși nu a putut găsi mașina exactă, a găsit o replică aproape perfectă a mașinii pe care o iubea cu mulți ani în urmă.

Ne putem imagina că a fost încântat de achiziția acestei piese, pentru că a dat echipei Gas Monkey trei săptămâni pentru a restaura această suveniră americană.

12 Ford Mustang 1965+2 Fastback din 2

Prin mașinile musculare americane din SUA

Un alt mușchi american clasic din colecția lui Richard este 2+2 Fastback, nicidecum cel mai vechi din grup, dar cu siguranță unul special. Odată a fost împușcat de un hoț de mașini care încerca să-i fure Ford Mustang-ul Fastback 1965 din 2+2; din fericire a supraviețuit pentru a spune povestea.

Este imposibil să nu subliniem cât de recunoscut este aspectul mașinii chiar și de la distanță. Cât de mult trei stopuri stivuite vertical de fiecare parte a mașinii, există un anumit farmec pe care îl degajă acest clasic, care te face să te simți amețit în interior.

11 1967 Pontiac Firebird

În prezent, care nu este deținut de General Motors, Pontiac continuă să trăiască ca un adevărat clasic pe care l-au creat cu mult înainte. Marca a contribuit la ceea ce este astăzi piața auto.

Credeți sau nu, Richard Rawlings a achiziționat primele două Pontiac Firebirds produse vreodată.

Spune-i noroc sau noroc pur, dar a luat legătura cu Chuck Alekinas, un baschetbalist profesionist pensionat, și a reușit să cumpere ambele mașini cu 70,000 de dolari. Numerele de serie sunt chiar 100001 și 100002, deși a fost nevoie de puțină muncă, aceasta este una dintre cele mai tari mașini din colecția sa deja uimitoare.

10 1932 Ford

Prin Classic Cars Fast Lane

Fordul din 1932 este un „hot rod tipic”, așa cum ar spune Richard Rawlings. Au fost produse în număr mare și oamenii au vrut să meargă mai repede, criminalii au vrut să-și facă mașinile mai rapide pentru a depăși poliția. Acesta este ceea ce a stârnit nebunia hot rod înainte de cel de-al Doilea Război Mondial: consumatorul obișnuit ar putea face unele modificări pentru a obține mai multă putere de la motoarele timpurii; alte lumi decât modelele de motoare dezvoltate în prezent.

Mașina arată de parcă ar fi ieșit dintr-o cutie pentru copii Hot Wheels. Nu este nimic în neregulă cu Richard să conducă în mod regulat acel Ford din 32, încrezător că, dacă se sparge ceva, ei știu cum să-l repare.

9 1967 Mustang Fastback

Prin Auto Trader Classics

Niciun alt Mustang Fastback din 1967 nu a supraviețuit la fel de bine ca acesta. Pentru început, majoritatea fastback-urilor au fost conduse pe banda de tragere sau modificate pentru a stinge o putere nebună, dar tot ce au folosit sunt modele cu transmisie manuală. Aceasta înseamnă că iubitorii de viteză au lăsat automatizarea în pace.

Motorul este cu 6 cilindri în loc de V8, a fost construit la uzina din San Jose; asta ar fi presupunerea noastră cu privire la motivul pentru care o mașină de 43,000 de mile încă nu s-a stricat.

8 Ford GT Custom coupe 2005

Nimeni în minte nu ar îndrăzni să reconstruiască o mașină la fel de valoroasă precum legendarul Ford GT de teamă să nu spargă ceva sau să-i reducă fiabilitatea.

Cu toate acestea, proprietarul inițial al acestui Ford GT s-a izbit de un obiect staționar și a deteriorat partea din față a mașinii. Acest lucru i-a determinat pe Richard Rawlings și Aaron Kaufman să-l cumpere.

După repararea și înlocuirea pieselor deteriorate, au decis să îmbunătățească supermașina rapidă deja impetuoasă. Printre altele, au instalat un compresor Whipple de 4.0 litri și un set de came MMR, dar majoritatea upgrade-urilor lor au fost pentru o manevrare îmbunătățită.

7 1975 Datsun 280 Z

Acest copil agil a fost prima mașină japoneză importată construită de băieții de la Gas Monkeys. Pentru cei care nu sunt familiarizați cu marca, Datsun se numea Nissan, iar 280Z este un fel de bunicul ridicol de populare 350Z și 370Z.

Richard a plătit doar 8,000 de dolari pentru 280Z și, cu ajutorul renumitului tuner Big Mike, a adus motorul SR20 la o putere incredibilă de 400 de cai putere. 280Z este numit și Fairlady în Japonia și este folosit în multe jocuri video, inclusiv în iubitul Wangan Midnight.

6 Replica roadster Jaguar XK120

Da, ați citit, corect, băieți, există o replică scrisă acolo. Echipa lui Richard a construit caroseria în principal în jurul componentelor Ford, inclusiv a unui motor Ford V8 pentru multă putere și a unei transmisii manuale cu 4 trepte.

Ceea ce este uimitor la replici este că sunt asigurate și orice mecanic decent le poate repara fără probleme.

Folosirea fibrei de sticlă ca caroserie are avantajele sale, cum ar fi că nu ruginește niciodată, adaugă vopsea neagră lucioasă și mașina seamănă foarte mult cu mașina antagonistului din benzile desenate Batman. Simțiți vântul în păr în timp ce conduceți prin oraș cu acest adorabil decapotabil și priviți cum oamenii se întreabă ce naiba conduceți.

5 1966 Saab 96 Monte Carlo Sport

Motorul are doar 841 cmc. cm îi va lăsa pe mulți să-și dorească mai mult, dar când îl așezi într-o caroserie incredibil de ușoară, ai o mașină de raliu. Gas Monkey Garage a construit această mașină mică și vicioasă cu o cușcă de rulare, coloană de direcție robustă și scaun MOMO pentru o conducere plină de spirit.

Are aproximativ aceeași dimensiune mică ca un Volkswagen Beetle clasic și se descurcă la fel de bine, deoarece îl poți arunca în viraje strânse pe suprafețe libere. Acum, aceasta este o modalitate de a experimenta o mașină de raliu adevărată, chiar atinge linia roșie atunci când apăsați ușor pedala de accelerație.

4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Din nou, cu pereții albi, de ce producătorii nu pot aduce înapoi anvelopele cu pereți albi? Richard are un alt hot rod în colecția sa, sub forma unui Chrysler Royal Coup Imperial din 1933. A fost ținută într-o locație privată și sigură, ferită de intemperii, până când domnul Rawlings a avut șansa de a cumpăra o mașină.

În ciuda faptului că a fost inactiv pentru o perioadă foarte lungă de timp, motorul V8 pornește datorită pompei electrice instalate. Suntem destul de încrezători că schema de culori în două tonuri a acestui Chrysler îi va uimi chiar și pe cei mai pretențioși privitori.

3 1915 Willys-Overland Touring

Via Willys Overland Model 80, Australia

Ford a vândut cele mai multe mașini la începutul secolului, urmat îndeaproape de Willys-Overland. Această descoperire de hambar a fost aproape de magazinul lui Gas Monkey și a fost cumpărată într-o stare nerestaurată, împreună cu tot praful și pânzele de păianjen adunate. Stând în salon, poți simți că te-ai întors în trecut.

Pentru a porni motorul, a fost necesar să rotiți maneta din fața capotei.

Colecția Richard Rawlings arată pur și simplu că tehnologia a evoluat treptat de când mașina a fost pusă la dispoziția publicului.

2 Ferrari F40

Ferrari F40 a fost un supermașină construit pentru curse legale. Este doar un erou al anilor '90. Dovadă în acest sens sunt nenumărații pereți ai dormitoarelor, agățați cu postere F40.

Toate Ferrari F40 au fost vopsite în roșu din fabrică, dar Richard Rawlings este de fapt negru. Motivul este că proprietarul inițial a distrus mașina, ceea ce i-a determinat pe băieții de la Gas Monkey Garage, împreună cu Richard Rawlings și Aaron Kaufman, să cumpere F40-ul distrus, să îl repare și să îl revopsească în negru.

1 1989 Lamborghini Countach

O altă mașină italiană strălucitoare din colecția de mașini a domnului Rawlings este Lamborghini Countach. Când a apărut pentru prima dată în 1974, lumea a fost uluită de caroseria sa în formă de pană, a cărei față era mult mai joasă decât spatele mașinii.

Motorul V12 este chiar în spatele șoferului, ceea ce sună ca o potrivire făcută în rai.

Countach de la Richard Rawlings are de fapt o bară față diferită, mai voluminoasă, pentru a îndeplini specificațiile de siguranță mai stricte din SUA. Sincer, distruge efectul de raționalizare de la vârful barei de protecție față până la partea de sus a parbrizului.

Surse: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com