Ferrari 348. Mașină clasică restaurată în Polonia

Aceasta este o copie unică a Ferrari 348. A părăsit fabrica cu numărul de serie 004, ceea ce înseamnă că a fost primul care a fost dat în uz public. Cele 3 anterioare au mers la muzeele oficiale Ferrari. Proiectul de reconstrucție completă a fost implementat de mâinile unei familii - tată și fiu - Andrzej și Piotr Dzyurka.

Dezvoltator: Pininfarina.

Istoria Ferrari 348 a început la Pininfarina. Designul mașinii se referă la modelul Testarossa, motiv pentru care Ferrari 248 este numit „micul Testarossa”. Sub capotă se află un motor V8 cu un unghi de deschidere a cilindrului de 90 de grade, cu o capacitate de 300 CP. Clasicul italian se caracterizează printr-o linie de caroserie frumoasă și unică, cu prize de aer foarte distinctive și faruri retractabile.

Date tehnice vrăjite în titlu

Numărul modelului nu este, de asemenea, întâmplător - 348 - acestea sunt date tehnice criptate diferit ale mașinii: 34 înseamnă o capacitate a motorului de 3,4 litri, iar 8 nu este nimic mai mult decât numărul de cilindri care lucrează în ea. Cutia de viteze este modelată după mașinile de Formula 1. Este poziționată transversal în spatele motorului pentru un centru de greutate și mai jos, în timp ce suspensia cu brațe multiple și etrierele de frână cu patru pistoane reflectă senzația unei mașini de curse.

Editorii recomandă:

Permis de conducere. Modificări în înregistrarea examenului

Cum să conduci o mașină cu turbo?

Smog. Taxa de sofer nou

Separat, merită menționat cutia de viteze. Pârghia sa este neobișnuită, deoarece sistemul H standard schimbă treptele la 1. Aceasta este o procedură deliberată pentru a accelera schimbarea treptelor de viteză cel mai frecvent utilizate, adică 2-3, prin plasarea lor în linie dreaptă.

Creat din pasiune pentru tineri

Proiectul Ferrari 348 a presupus o actualizare completă a modelului menționat anterior. Lucrarea a fost realizată de Andrzej și Piotr, proprietarii ALDA Motorsport. Compania este un proiect de familie născut din pasiune. Pe de o parte, acesta este un atelier auto specializat în mărci premium, restaurante pentru tineri și service auto de curse, iar pe de altă parte, echipa ALDA Motorsport cu peste 40 de ani de experiență în sportul cu motor.

Cum se restaurează un Ferrari?

Folosind această mașină unică ca exemplu, mecanicii au arătat cum să restaureze un adevărat clasic italian.Totul a început cu o dezasamblare amănunțită a mașinii în factori primari și cu selecția pieselor îndepărtate - datorită acestui lucru, a fost posibil să o părăsească așa cum este. cât mai multe articole posibil sau intacte.

Vezi și: Cum ai grijă de baterie?

Procesul de reparație în sine a început cu îndepărtarea vopselei vechi de pe caroseria mașinii și fixarea acesteia cu amorse adecvate. Apoi a venit vremea picturii.

Renovat pana la ultimul detaliu

Piesele mecanice ale mașinii sunt, de asemenea, supuse multor procese: curățare, spălare, șlefuire, sablare, lustruire și refinisare, galvanizare și acoperire cu crom. Interiorul mașinii a fost complet restaurat.

Asamblarea a fost cea mai consumatoare etapă a reparației. Precizia în selecția elementelor unul față de celălalt a jucat un rol foarte important aici. La spital a fost verificată funcționarea motorului, cutiei de viteze, ambreiajului și a altor componente mecanice și electrice. Apoi au fost efectuate teste pe pistă - mașina a fost returnată pentru ultima inspecție.