Fiat 500 este o jucărie italiană nemuritoare

Frumos, original și stilat. Parcă ar fi fost concepută pentru femei. Și nu doar pentru că este oferit în atât de multe modele și niveluri de echipare încât să vezi două 500 identice pe stradă este aproape un miracol. Când îl cumpărați, puteți alege dintre mai mult de o duzină de ornamente, douăsprezece culori exterioare și o mulțime de autocolante. Peste 500 de configurații posibile în total!

Simbolic

Prima generație a acestui model a fost produsă timp de nouăsprezece ani, din 1957 până în 1976. Modernul „2007” a apărut pe străzi anul acesta și, după cum se dovedește, încă ne uităm la el. Tinerii sunt atrași de aspectul său vesel, prietenos și agresiv, în timp ce bătrânilor li se amintește de copilărie.

Și în ochii mei? E ca o rochie frumoasă de la o expoziție – chiar mi-ar plăcea să o am, chiar dacă nu știi de ce. În plus, fiecare opțiune corporală ar fi la fel de necesară. Obișnuit - pentru fiecare zi la serviciu, Abarth sportiv pentru a-i face pe bărbați geloși, Gucci - pentru o plimbare grozavă și un decapotabil pentru călătorii cu prietenii.

Interesant este că în Polonia, Fiat 500 este de obicei a treia mașină dintr-o familie. Cel mai adesea, bărbații îl cumpără pentru femeile, soțiile, miresele și fiicele lor. Este condus de profesioniști, proprietari de afaceri și manageri.

Pe de altă parte, privind copilul Fiat de pe scaunul șoferului, îi laud în primul rând caroseria scurtă, înaltă și interiorul spațios. Mașina are o lungime de 3,5 metri și o înălțime de 1,5 metri. Datorită acestor dimensiuni, mașina oferă o mișcare eficientă în jurul orașului și o călătorie confortabilă pentru patru adulți. Ușile mari oferă o intrare convenabilă, iar oglinzile laterale mari elimină practic așa-numita. punct orb.

Convenabil

Interior, care amintește clar de legendarul predecesor. E greu să găsești defecte. Decorația cabină vopsită în culoarea caroseriei. Șoferul are în fața ochilor un ceas elegant. Toate comenzile pot fi operate fără

privind departe de drum. Cu toate acestea, trebuie să se obișnuiască cu faptul că butoanele geamurilor electrice sunt amplasate pe planșa de bord, și nu pe tapițeria obișnuită a ușilor, unde se face referire la ele instinctiv.

Iubitorii de muzică ar trebui să fie mulțumiți de faptul că și cea mai ieftină versiune a modelului are un radio de bună calitate. Apropo, este păcat că designerii nu s-au gândit la un compartiment care se poate încuia. Cu siguranță fiecărei femei îi va plăcea un volan mic cu butoane de comandă radio și Blue & Me, care se potrivește bine în mâinile ei. Din păcate, este reglabil doar pe verticală. Acest defect este observat de femeile la sfârșitul sarcinii.

Ceea ce trebuie să apreciezi sunt scaunele din față, care sunt surprinzător de largi și au scaune lungi. Datorită gamei largi de reglaje ale scaunului, toată lumea își va găsi o poziție confortabilă. Mai mult, ridicând scaunul cât mai sus, te poți simți ca într-o mașină mult mai mare și chiar te poți uita la alți șoferi de sus.

Nu există trandafir fără spini. Doamnele înalte care conduc un Fiat 500 se pot plânge de spațiul insuficient pentru picioare. Există o priză USB între scaune, astfel încât să puteți conecta iPod-ul sau să ascultați muzică MP3 sau USB. Maneta schimbătorului de viteze este situată sus și, prin urmare, convenabilă. Spre deosebire de ceea ce te-ai putea aștepta de la dimensiunea 185, bancheta din spate este orice altceva decât un pitic. Principalul lucru este că poate fi pliat. Cu toate acestea, vă avertizez imediat că un scaun obișnuit pentru copii poate fi dificil de montat pe el. Nu numai tinerele mame vor fi interesate de faptul că trunchiul „”, deși doar litri, este cu adevărat ușor de intrat. Am pus toate echipamentele în el pentru o excursie de o zi în familie.

modern

Orașul lui Fiat 500 este un oraș care se simte foarte bine în astfel de condiții. Vehiculul urmează în mod fiabil comenzile șoferului și este foarte manevrabil. Modul oraș merită un premiu Nobel pentru autovehicule pentru că este foarte ușor de manevrat în parcări înguste. Am verificat ca Fiat 500 functioneaza bine in afara orasului. Se descurcă fără probleme cu serpentinele montane și drumurile cu pietriș. Acest lucru ar putea atenua puțin inegalitatea.

Care dintre motoarele oferite pentru „1.2” este cel mai bun? Depinde de preferințele și scopul mașinii. Daca iti cumperi o masina iti recomand motorul de 69l 1.4l.s. pentru oras. Este destul de manevrabil, silentios si fumeaza putin. Pe de altă parte, dacă plănuiești călătorii lungi, motorul pe benzină de 100 L cu 10,5 CP. - o alegere buna. Nu arde mult, dar câștigă „o sută” în 5,8 secunde, iar consumul mediu de combustibil este de 100 l/km.

Fiat 500 va fi, de asemenea, ieftin de întreținut pe călătorii lungi, cu un motor diesel de 1.3 litri cu 95 CP. Este destul de dinamic. Viteza maximă este de aproximativ 180 km/h. În oraș poți coborî cu ușurință cu un consum de combustibil de până la 5 litri la 100 km. În afara orașului, te mulțumești cu 4 litri de combustibil la fiecare sută de kilometri.

Pentru profesionisti, ofer Abarth-ul extrem de 1,4 cu motor 135 cu 165 sau 120 CP. Mașinile mai mari vor rămâne în urmă. Nou în ofertă este motorul ultra-eficient TwinAir, care a fost lăudat de experții auto. Totuși, nu mi-a plăcut. Cred că e zgomotos și trebuie să te asiguri că rulează cu viteză mare pentru că atunci funcționează cel mai bine. Un Fiat mic cu acest motor accelerează până la aproximativ 130-4,9 km/h fără mare dificultate. Consumul mediu de combustibil în oraș, conform producătorului, este de 6,7, dar cu conducerea mea pe îndelete prin oraș a fost de 100 de litri la 145 km. Am economisit un litru de combustibil conducând foarte ușor cu modul CO activat, reducând cuplul de la 100 Nm.

în siguranță

Micul Fiat 500 nu este doar drăguț, dar deține și titlul de cea mai sigură mașină din segmentul său. La lansarea pe piață, a primit ratingul maxim de 5 stele în testele EuroNCAP. Deja în cea mai ieftină versiune a modelului, vom vedea 7 airbag-uri: pentru șofer, pentru pasager, airbag-uri laterale față, perdele de aer care protejează capul pasagerilor și un airbag pentru genunchi pentru șofer. Dotarea standard include ABS cu EBD pentru frânare mai eficientă și ESP pentru stabilizarea automată a drumului și suporturi isofix pentru atașarea scaunelor pentru copii.

Și în sfârșit, prețul. Cel mai ieftin Fiat 500, fără a lua în calcul promoția, costă 43.500 9.90 zloți. Suficient. Dar poate costa zloți cea mai frumoasă rochie de seară de la expoziție?