Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - Test rutier

Conținut

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Test rutier
- - - Pagella
oraș
In afara orasului
șosea
Viața la bord
Preț și costuri
siguranță

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Test rutier

Practic și extrovertit: Cross-ul de 500 L este atractiv și confortabil pentru a locui, dar luați-l cu instrucțiunile.

Pagella

La Fiat 500L versiune Cruce are un aspect mai la modă, care face cu ochiul lumii SUV-urilor.

Cele mai bune calități ale sale habitabilitate spate e vizibilitate excelentă în oraș. Portbagajul de 412 litri – in schimb – ar putea fi mai spatios, insa canapeaua glisant iti permite sa castigi cativa litri (si sa ajungi pana la 1480).

1.3 Motor multijet cu 95 CP. mai mult decât suficient pentru a conduce un Fiat 500 L, dar cutia de viteze automată Dualogic cu 5 trepte o reduce semnificativ: este mai bine să optezi pentru manual. Preț interesant în raport cu dotarea.

La Fiat 500 L este unul din dubita cu mult caracter, nu există nicio îndoială.

La Versiune încrucișatăatunci arată mai greu și greu, A bordură ridicată 25 mm și „Selector mod de conducere”, un buton care schimbă setarea de conducere pentru a depăși mici porțiuni off-road (urcări și coborâri).

Versiunea noastră se montează 1.3 Motorul Multijet produce 95 CP. – cel mai interesant motor pentru piața noastră – în combinație cu Transmisie automată robotică cu 5 trepte Dualogic, ceea ce, din păcate, reduce experiența de conducere.

Interiorul are design proaspăt și jucăuș și în general sunt de bună calitate, deși există câteva puncte care trebuie îmbunătățite. Insa aerisirea cabinei si numarul de compartimente de depozitare - incapatoare - sunt foarte apreciate, unele dintre ele fiind iluminate. Spațiu bun din spate, doar „discret” dar Portbagaj 412 litri.

1.3 Multijet de 95 putere este plin de viață și nu prea însetat.

oraș

Să fii un monovolum Fiat 500 L Cross este mai degrabă compact, și acesta este, fără îndoială, un avantaj în oraș. Cu toate acestea, pentru parcare, nu arată ca standardul 500 (428 cm lungime și 180 cm lățime), în timp ce eu parktronic, în versiunea Cross, serial.

În traficul orașului, strălucirea interioară și scaun înalt (chiar și cu scaunul coborât cât mai mult posibil), ceea ce vă permite să vedeți bine drumul.

Il motor 1.3 CP 95 Multijet viu și nu prea însetat (Camera afirmă că în medie 4,5 l / 100 km în ciclul urban), dar puțin zgomotos pe urcări.

Pe de altă parte, cursa este plăcută: direcția este consistentă și cu o amprentă turistică, iar reglajul (cu 25 mm mai mare în versiunea Cross) mănâncă fiecare gaură sau se deconectează bine.

Transmisie automată Dualogic cu 5 trepte în schimb, strică un pic experiența de condus cu mișcările sale lente și ascuțite și face ca Fiat 500 L să nu fie foarte reactiv. Noi suntem din panoramaauto.it Am avut ocazia să-l încercăm și în versiunea manuală și trebuie să recunoaștem că aceasta din urmă este probabil cea mai bună alegere pentru model (și economisim și 1.000 de euro).

In afara orasului

Din nou, între curbe Fiat 500L Cross este penalizat prin transfer. Suspensia ridicată cu 25 mm nu ajută (centrul de greutate crește), la fel ca direcția slab direcționată.

Dar dacă se dovedește puțin inconfortabil la viraje, pe drumurile de stat și pe drumurile de țară „liniștite” Fiat 500 L Cross scoate mare aplomb și permite consum foarte mic... Casa precizează că în medie 4,0 l / 100 km într-o buclă suburbie și chiar dacă valorile măsurate sunt puțin mai mari, vom fi totuși la 20 km / l.

șosea

Familia călătorește confortabil, fără îndoială.

Lo scaun la bord de Fiat 500 L Cross este destul de mult, chiar dacă suntem cinci, în primul rând datorită scaun culisant spate ceea ce crește spațiul picioarelor.

Din păcate, viteza a cincea scurtă face ca 1.3 Multijet să se amestece la peste 3.000 rpm la 130 km / h, ceea ce reduce ușor confortul și consumul de combustibil. Dar, așa cum am menționat, cu o transmisie manuală, ar fi o poveste complet diferită.

Viața la bord

Interioarele acestei a doua generații Fiat 500 L s-au îmbunătățit semnificativ.

Nu numai în ceea ce privește designul și decorarea, ci și în ceea ce privește iluminarea și numărul de compartimente de depozitare: există încă materiale plastice care pot fi îmbunătățite, dar designul jucăuș și colorat ascunde parțial aceste mici imperfecțiuni.

В instrumente este format din trei cadrane stilizate 500X cu adăugarea unui afișaj TFT de 3,5 "care conține o mulțime de date de transmisie. În cele din urmă, în partea centrală a tabloului de bord, găsim un nou sistem multimedia. Uconnect touch screen HD da 7 pollici, compatibil cu sistemele Apple CarPlay și Android Auto.

După cum am menționat deja, spațiul de la bord este destul de mare, iar interiorul luminos și luminos seamănă cu cel al lui Multipla, dar portbagajul a fost sacrificat (412 nu e mult pentru o „familie în vacanță”). Dar pentru cei care au nevoie de multe valize, există întotdeauna o versiune „lungă” de 500L...

Preț și costuri

La Fiat 500 L Cross cu cutie de viteze logica dubla coastă 24.650 евро, și are un pachet foarte bogat și complet.

Standard găsim: senzori de parcare, cruise control, climatizare automată, jante de 17 inch, control al distanței farurilor, faruri automate, senzor de ploaie, sistem Uconnect cu ecran de 7 inch și radio cu servicii live și DAB, precum și un kit Cross Aesthetic cu bara de protecție armată, suspensie sporită și comutator de mod.

Vă recomandăm să combinați o transmisie automată și veți economisi 1.000 de euro: cu o transmisie manuală veți conduce mult mai bine și consumul dvs. va rămâne redus. Trebuie avut în vedere că Fiat aplică reduceri interesante, astfel încât de la 23.650 de euro este încă posibil să reducem ...