Fiat 850T, dubă anii şaizeci
Constructii si intretinere camioane

Fiat 850T, dubă anii şaizeci

Clasa 1964 Fiat 850T a fost unul dintre primele vehicule comerciale mici concepute la Torino după război ca înlocuitor pentru Fiat 600T și utilizând inovațiile care au fost introduse cu motoarele din seria 850 pe 100.

Prin urmare, era vorba deevolutie 600 Multipla, din care face ecou arhitectura motorului spate cu 4 cilindri (dar cu cilindree crescută la 843 și 903 cmc, în urma evoluției mașinilor mici din Torino) și caroseriei dintr-o singură piesă ca un monovolum, așa cum am spune astăzi. .

Dar Fiat 850T era și o versiune cu șapte locuri, cu geamuri și patru faruri în fața lui Fiat 850, numit și Fiat 850 Estate ("Combi" pe unele piețe) pentru a reprezenta modelul ca un derivat familial și comercial al mașinii, la fel cum a fost Fiat 600 Multipla pentru Fiat 600.

Micul bătăuş italian

În plus, duba 850T pentru toate simțurile și scopurile era ceva ca un Volkswagen Bulli la scară mai mică: atât ca cilindree, puțin mai mult de jumătate din cea germană, cât și ca dimensiuni: lungimea a fost de doar 3.804 mm, iar lățimea a fost de 1.488 mm, cu un ampatament de exact 2 metri..

Astfel, capacitatea de transport a fost destul de mică (cu capacitate de ridicare 600 kg), dar totuși acceptabil pentru categoriile profesionale către care s-a adresat duba mică: artizani, mici comercianți, zidari, în special în versiunea de camion, instalat de unii culturisti si cu laterale rabatabile.

Corpul a căpătat și stil Volkswagen T1-T2, cu toate geamurile sus, un parbriz curbat dintr-o bucată și stâlpi subțiri: nu erau lucarne pe acoperiș – e adevărat – dar geamurile spate unghiulare trădează strămoșii legendarei dube germane.

Evoluția tehnică a modelului Decret 850T (Putere 33 CP, cuplu maxim 5,6 kgm la 3.200 rpm, viteza maximă 100 km/h) în primăvara anului 1970 au făcut primul pas cu trecerea la motor de 903 cmc şi o reînnoire estetică constând în fata cu patru faruri.

850T a părăsit scena în 1976 când a venit 900T, este oferit in unsprezece variante, dintre care 4 tipuri de autoutilitare cu usi laterale rabatabile sau culisante, 3 autoutilitare cu plafon ridicat, 3 mixte si un microbuz. În 1977, a apărut un alt mare clasic al plantelor veșnic verzi - florin... Dar asta este o altă poveste.

Adauga un comentariu