Volkswagen ID.5. Primul SUV coupe electric
Volkswagen își extinde gama ID cu ID.5. În acest fel, accelerează electrificarea vehiculelor noi și, de asemenea, intră într-un nou segment auto.
Primul coupe-SUV electric de la Volkswagen a fost construit, ca toate modelele ID, pe platforma modulară MEB, special dezvoltată pentru vehicule electrice.
Benzile LED distincte din față (opțional) și din spate ale corpului indică faptul că ID.5 este fără îndoială un membru al familiei ID. Forma barei de protecție și linia distinctă a acoperișului o deosebesc de ID.4, care este produs pe diferite continente. Cu un orificiu de aer de răcire și mai mare, faruri standard IQ.Light Matrix LED cu funcție de faza lungă și stopuri LED cu tehnologie 5D, ID.3 GTX are un aspect și mai dinamic. În această mașină, Driving Dynamics Manager interacționează cu sistemul de propulsie și sistemele de control al suspensiei. În modul de conducere D, Volkswagen ID.5 și ID.5 GTX utilizează funcția de navigare, în timp ce în modul de conducere B, energia este recuperată.
În ciuda siluetei sale asemănătoare unui coupe, pasagerii din spate ai lui ID.5 au doar cu 12 mm mai puțin spațiu la cap decât Volkswagen ID.4. Ampatamentul mare de 2766 mm a făcut posibil ca interiorul să fie la fel de spațios ca cel al SUV-urilor din clasa de deasupra ID.5. Volumul portbagajului este de 549 litri.
Utilizarea software-ului Gen 5 în ID.3.0 permite actualizări de la distanță și funcții noi. Acest lucru face din ID.5 cel mai recent vehicul din gama de vehicule electrice a Volkswagen. Sistemele de asistență inovatoare, cum ar fi Travel Assist, care folosesc inteligența colectivă, fac conducerea și mai confortabilă și mai sigură. Noul Parking Assist Plus, opțional, cu funcție de memorie poate efectua manevre memorate, personalizate.
Vezi și: Este posibil să nu plătești răspunderea civilă când mașina se află doar în garaj?
Coupe-SUV-ul electric Volkswagen de 4599 mm lungime (ID.5 GTX: 4582 mm) va fi lansat în 2022 cu un acumulator de 77 kWh în trei puteri. ID.5 va avea un motor electric în spate, în timp ce ID.5 GTX va avea câte o tracțiune pe puntea față și spate, în timp ce acest model va avea tracțiune integrală.
Toate versiunile motorului ID.5 sunt echipate cu o baterie de mare capacitate. Coeficienții de rezistență scăzuti de 0,26 și 0,27 (ID.5 GTX) măresc eficiența și raza de acțiune. Acest lucru este susținut și de spoilerul integrat în hayonul înalt, cu formă aerodinamică. Lamelele răcite cu aer acționate electric din partea din față a vehiculului se deschid numai atunci când este necesar pentru a asigura un flux optim de aer.
Datorită conexiunii Car2X, Volkswagen duce siguranța rutieră la un nou nivel. Datele transmise de alte vehicule Volkswagen și semnalele de la dispozitivele de infrastructură rutieră pe o rază de până la 800 m sunt primite într-o fracțiune de secundă, avertizând despre pericole, accidente sau ambuteiaje. ID.Light din cabină oferă acestor avertismente un aspect vizual.
Noul ID.5 și cea mai sportivă și puternică versiune ID.5 GTX cu tracțiune integrală și două motoare electrice vor fi produse la uzina Volkswagen din Zwickau și livrate clienților ca modele neutre în CO2. Cu un cablu standard de Mod 3, SUV-ul electric Volkswagen poate funcționa cu o putere AC de până la 11 kW. La o stație de încărcare rapidă, această putere poate ajunge la 135 kW (standard).
Vezi și: Peugeot 308 break
