Ford Edge 2.0 TDCi 210 CP: Pret – Test Rutier
Conținut
Ford Edge 2.0 TDCi 210 CP: Pret – Test Rutier
Am încercat Ford Edge 2.0 TDCi de 210 CP: cel mai mare SUV din SUA este spațios și construit meticulos, dar nu în totalitate convingător în ceea ce privește performanța și consumul.
Pagella
|
|
Ford Edge este un SUV la fel de voluminos și spațios, mai potrivit pentru drumurile americane decât al nostru. Pachetul Vignale este foarte luxos, dar motorul 2.0 TDCi cu 210 CP. nu foarte vioi si nu straluceste in pozitia de „cheltuieli”.
La Ford Edge acesta este cel mai mare SUV-ul producătorul din SUA, care este prezent în listele noastre de prețuri: realizat în conformitate cu același lucru podea de Sedan Mondeo и monobloc S-Max e Galaxie, disponibil exclusiv pe tracțiune pe patru roți.
În nostru test rutier am avut ocazia să testăm cea mai exclusivă versiune a 4 × 4 Yankees, 2.0 TDCi 210 л.с. Vremea în Vignale, care este și cea mai scumpă mașină Blue Oval de pe piață din țara noastră. Să-l cunoaștem împreună puncte forte e defecte.
oraș
Lungimea de 4,84 metri este mult pentru a face față acestui lucru. oraș: Eu parktronic iar camerele din față și din spate sunt foarte utile în manevre, la fel și protecțiile din plastic brut de pe fundul carcasei.
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV – caracterizat printr-o suspensie spate usor rigida pe gauri pronuntate – prins motor turbodiesel se caracterizează printr-o livrare specială (nu este foarte pregătită la 2.000 rpm și nu este foarte energică în mișcare) și pare să aibă o putere mai mică decât are, așa cum arată 9,4 secunde necesare pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri pe oră.
In afara orasului
La capăt - după cum am văzut - acasă sub capotă motor nu prea potrivit pentru curse, dar în același timp SUV-ul foarte plăcut de condus: datorită unui cadru bun (în mod tradițional vad) și unul direcție Direct.
Il Transmisie automată Powershift (ambreiaj dublu) cu șase trepte de viteză asigură o deplasare lină, dar poate fi mai receptiv la conducerea sportivă.
șosea
In autostradă la Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV analizate în nostru test rutier s-a dovedit a fi stabil la schimbarea direcției și surprinzător de agil în viraje rapide.
В confort („Defecțiunea” nu este o reglare prea slabă și un foșnet aerodinamic la viteze mari), i frânele e autonomie: Producătorul susține un kilometraj de 1.149 km cu un rezervor plin de motorină, dar de fapt nu poate depăși 1.000.
Viața la bord
La Ford Edge este unul din SUV-ul manevrabilitate mai spațioasă: pentru pasagerii din spate (în special în zona umerilor și a capului) și pentru bagaje (compartimentul de 602 litri).
Interiorul unei versiuni elegante vignale este foarte luxos și construit cu cea mai mare grijă, dar tabloul de bord arată puțin datat.
Preț și costuri
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 л.с. Vremea în Vignale personajul nostru principal test rutier Are preț - 58.150 евро - în conformitate cu SUV-ul "Premium" în combinație cu echipament standard incomplet: dacă este adevărat că găsim deschiderea și închiderea automată a hayonului, I jante din aliaj 20 inchi, control automat al climatizării cu două zone, Apoi, Controlul vitezei de croazieră, Apoi, Faruri cu LED, frânare automată cu recunoaștere pietonală, кожа „Pienofiore” este utilizat pentru cotiere, bord, interior, bord și scaune, i oglinzi pliabile electric, recunoașterea automată a indicatoarelor rutiere, a senzorilor de lumină și ploaie, i parktronic față și spate, direcție adaptivă, SINCRONIZARE 3 с Navigare tactilă Sony (12 difuzoare cu DAB, subwoofer, 2 porturi USB AUX IN și un ecran de 8 inci), covorașe de catifea premium, camera TV fata si spate, vopsea metalică sau geamurile mixte, nuanțate și un volan încălzit sunt la fel de adevărate, ceea ce este surprinzător că trebuie să plătiți separat pentru un accesoriu util, cum ar fi Cruise control adaptiv (500 euro).
I consum sunt destul de ridicate (declarate 16,9 km / l, chiar și cu o plimbare liniștită este imposibil să se ajungă la o altitudine de 15) și Garanție sunt doar doi ani cu un kilometraj nelimitat (minim cerut de lege). Mai mult, păstrarea valorii în piața de schimb nu va fi un lucru bun, dar este o problemă care îngrijorează toate utilitățile sportive.
siguranță
Manevrabil și ferm pe sol: Ford Edge este SUV-ul sigur, dar ar putea fi și mai mare cu un sistem de frânare ușor mai ascuțit.
Caracterizat de vizibilitate nu excelent (datorită sticlelor mici și a rafturilor voluminoase), are echipament de siguranta foarte interesant: Control activ al zgomotului (reduce zgomotul la bord generând frecvențe opuse), airbag față, lateral, perdea și sub genunchii șoferului, duze Isofix pe scaunele din spate, controlul stabilității și al tracțiunii, lumini de ceata, Asistență pentru păstrarea benzii (menținerea mașinii pe bandă) cu control al atenției șoferului, limitator inteligent de viteză și control al presiunii autobuz.
Спецификация
Tehnică
| motor | turbodiesel |
| părtinire | 1.997 cm |
| putere maxima | 154 kW (209 CP) |
| Cuplu maxim | 450 Nm |
| aprobare | Euro 6 |
| Schimb | 6 viteze automate |
Putere
| Ствол | 602 litri |
| rezervor | 68 litri |
Performanță și consum
| viteza maxima | 211 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,4 s |
| Consum urban / suplimentar / mediu | 15,4 / 18,2 / 16,9 km / l |
| Libertate | 1.149 km |
| Emisiile de CO2 | 152 g / km |
Costuri de utilizare
| preț | 58.150 евро |
| Bollo | 466,98 евро |
аксессуары
| Jante din aliaj de 20 inci | serial |
| Cruise control adaptiv | 500 евро |
| Faruri cu LED | serial |
| Interior din piele | serial |
| Navigator prin satelit | serial |
| Scaune reg. electric | serial |
| Senzori de parcare a furnicilor. și publică. | serial |
| Camera de vedere din spate | serial |
| Un acoperiș cu vedere panoramică | 1.500 евро |
| Vopsea metalică | serial |
