Ford F-250 străpunge Porțile Iadului și demonstrează că pickup-urile uzate sunt la fel de puternice ca și cele noi.
Conducerea off-road nu este dificilă, iar camioanele Ford sunt mai mult decât dispuse să abordeze terenuri accidentate, chiar și când vine vorba de Hell's Gate, iar acest F-250 din 2015 o dovedește.
Puține lucruri sunt la fel de incitante de urmărit fără hype-ul pieței de schimb care să-și arate capacitățile pe toate tipurile de teren. Multe dintre pickup-urile de astăzi pot remorca ceea ce ai nevoie, pot transporta ceea ce ai nevoie și pot ajunge acolo unde trebuie, cu puține modificări sau deloc, chiar dacă nu sunt modele atât de întârziate.
Un exemplu în acest sens este că Ford F-250 2015 motorul pe benzină V8 de 6.2 litri poate fi eliminat datorită anvelopelor îmbunătățite și treptelor inferioare, duba firmei ovale a reușit să urce fără nicio teamă Poarta Iadului.
Aderența și garda la sol sunt esențiale pentru a depăși unul dintre cele mai faimoase obstacole ale Moabului. Uneori trebuie să montați un perete de gresie, ținând cont de partea opusă a platformei pentru a nu-l sparge complet. Cu toate acestea, în loc să se bazeze pe un catalog de mod, acest tip îl livrează pe Super Duty cu un Toyo de 34 de inchi și roată spate de 4.88.
Se pare că acest lucru a mai fost făcut pe alte vehicule 4xXNUMX de serie. Unul dintre ei a făcut-o destul de mișto în urmă cu ceva timp, și chiar și o Kia Sorento ușor modificată a făcut titluri ca lider rutier în 'XNUMX. Dar există câteva lucruri care fac ca Super Duty să iasă în evidență.
Cât de greu a fost F250 să urce pe porțile iadului?
În primul rând, dimensiunea lui Ford face Hellgate și mai provocatoare. Dar acest F-250 cu cabină scurtă are un ampatament de 141.8 inci. Este cu aproximativ 32 de inci mai lung decât Sorento și exact cu 27 de inci mai lung decât Grand Cherokee. A, și cu oglinzile desfășurate, are și 104.9 inci lățime. Kia, prin comparație, are doar 74,4 inci lățime.
În al doilea rând, Ford F250 care a făcut această tranziție este foarte greu, peste 6,500 de lire sterline.. În acest sens, a fi mai jos până la sol este de fapt un avantaj: nu vrei ca treapta de viteză să se răstoarne atunci când ai un centru de greutate ridicat.
Ford F250 a ajuns să urce dealul fără să lase vreo urmă de frumusețe vizibilă pe camion. Judecând după descrierea videoclipului, manipulatorii au fost inteligenți și au adăugat glisoare înainte de această escaladare, dar de fapt, până la sfârșit, nu se aude o racletă specială. Acesta este un prim exemplu de observatori buni și un cârmaci inteligent; poți merge destul de departe cu orice vehicul atâta timp cât le ai.
Un alt lucru important de reținut este că nici măcar nu au desprins barele anti-ruliu pentru această cursă, ceea ce este și mai impresionant. Ține cont de asta dacă doriți să conduceți în acest fel, va trebui să vă îmbunătățiți abilitățile de conducere înainte de a vă îmbunătăți instalația.. Dacă ești suficient de bun, poți gestiona ceea ce ai adus cu jumătate din echipa prietenilor tăi.
Trebuie remarcat faptul că proprietarul acestei dube a întins mâna și a trimis mai multe fotografii de ridicare. Pozele au fost făcute cu o dronă și oferă o idee despre cât de tare este Hellgate cu adevărat.
*********
-
-
