Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline

Dar, din moment ce dauna este în esență una, putem sări peste ea în siguranță și să ne concentrăm în primul rând pe idei. Am fost impresionați de ușurința utilizării tuturor sertarelor, dintre care există într-adevăr multe pe tabloul de bord și în uși. Pe distanțe mari, durata de viață a suporturilor pentru cutii și în zilele caniculare, de asemenea, un aparat de aer condiționat foarte eficient facilitează viața pasagerilor.

Există chiar și două piese pentru o taxă suplimentară, astfel încât pasagerii de pe al doilea rând au propriile reguli de temperatură. Ergonomia este foarte bună, doar volanul este prea plat și, în ciuda faptului că este reglabil în ambele direcții, încă se simte ca un camion.

Materialele din interior nu mai sunt inferioare, dimpotrivă - Galaxy în acest sens se află în fruntea clasei limuzinelor mari. Plasticul este puternic, dar plăcut la atingere și bine finisat, la fel ca podeaua, ușile și scaunele. Se așează foarte bine pe scaunul din față, pe al doilea rând, indiferent de poziția scaunului din față, iar pe al treilea - din motive evidente - este mai puțin spațiu pentru picioare pentru adulți.

Scaunele sunt ușor de demontat, se deplasează longitudinal și, de asemenea, pivotează, deși nu sunt complet ușoare atunci când sunt scoase din mașină. Această soartă s-a abătut deseori în special pe cei doi din rândul din spate, deoarece acest lucru se întâmplă numai cu exemplarul atunci când trunchiul este complet ocupat. Cu toate acestea, cu cinci locuri, nu există aproape nicio limită de bagaje.

În timpul conducerii, oferă o poziție înaltă și vizibilitate bună asociată, iar pentru microbuzele limuzină, poziție foarte bună pe șosea și manevrabilitate. Suspensia este un compromis bun între confort și rigiditate, dar mecanica de curse nu este. Turbodieselul de 1 litru și 9 cai putere care alimentează roțile din față este luat din grajdul Volkswagen și este suficient. Dimineața merge aspru și zgomotos, dar după câteva minute devine civilizat și nu-l deranjează deloc la alergările lungi.

Se poate deplasa cu ușurință la o viteză de aproximativ 160 km / h și, de asemenea, are un consum modest: în medie, ne propunem 8 litri la suta de kilometri. Alezajul turbo nu este pronunțat, poate că motorul are respirație scurtă deasupra ralantiului și apoi asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte este excelent. Angrenajele funcționează bine și toate motorizările și frânele sunt suverane, chiar și atunci când mașina este complet încărcată.

Galaxy, cu motorul său TDI mai puternic, este, în opinia noastră, cel mai bun de acest gen. Păcat (bine, am înțeles) că este atât de scump aici, în ciuda echipamentului destul de bogat, care, pe lângă sistemul ESP, include tot ce aveți nevoie. În statisticile de vânzări, ar fi atunci și mai ușor să reduceți motoarele pe benzină.

Boshtyan Yevshek

Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline

Date de master

Vânzări:	Summit motors ljubljana
Prețul modelului de bază:	26.967,86 €
Costul modelului de testare:	27.469,05 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	85kW (115 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	13,7 s
Viteza maxima:	181 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	6,3 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - in linie - diesel cu injectie directa - cilindree 1896 cmc - putere maxima 3 kW (85 CP) la 115 rpm - cuplu maxim 4000 Nm la 310 rpm - motorul actioneaza rotile din fata - transmisie sincronizata cu 1900 trepte
Емкость:	viteză maximă 181 km/h - accelerație 0-100 km/h 13,7 s - consum de combustibil (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (motorină)
Masă:	trăsură goală 1678
Dimensiuni externe:	lungime 4634 mm - latime 1810 mm - inaltime 1762 mm - ampatament 2841 mm - garda la sol 11,9 m
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 70 l
Cutie:	(normal) 256 - 2610 l

оценка

• Galaxy este o mecanică spațioasă, utilizabilă și excelentă. Există puține greșeli, mai ales în unele decizii privind plierea scaunelor, puteți urma exemplul lui Espace, dar ca pachet este cu siguranță una dintre cele mai atractive opțiuni cu o cameră. Mai ales atunci când este combinat cu un motor turbodiesel economic (dar nu cel mai avansat).

Laudăm și reproșăm

motor economic

locație bună pe drum

manevrare bună

materiale și finisaje uzate

spațiu salon

motor puternic pornind la pornire

preț mare