Ford Ka+ 1.2 86 CV, mic ieftin Blue Oval – Road Test
Conținut
Ford Ka+ 1.2 86 CV, mic ieftin Blue Oval – Road Test
Am testat Ford Ka + 1.2 86 CP, răspunsul Blue Oval la Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Răspunsul lui Blue Oval la Dacia Sandero este proiectat la același etaj cu Fiesta, dar stă ca o mașină de oraș. Cu toate acestea, spațiul interior nu este cel mai bun și nici performanța.
La Ford Ka + această mașină este greu de clasificat: oficial este Mic (Lungime cu 3,93 metri, cu 2 cm mai mică decât Toyota Yaris), care separă podea cu sora mai mare petrecere zgomotoasă dar preț, Apoi, decorare и nume îl apropie de segmentul de mașini de oraș.
În nostru test rutier am avut ocazia să testăm reacția Ovalului Albastru la Dacia Sandero în versiune 1.2 86 CV UltimateSă aflăm împreună puncte forte и defecte segmentul B"bugetar"SUA (dezvoltate, totuși, de către filiala braziliană a gigantului yankei și asamblate în India).
oraș
La Ford Ka + Parcarea este ușoară (datorită dimensiunilor sale exterioare reduse), dar singura protecție a corpului din plastic brut se află în partea de jos a barei de protecție spate.
La mic ieftin del'Ovale Blu stă pe motor Motor pe benzină 1.2 cu 86 CP cu cuplu redus (112 Nm) și nu sunt pregătite în mod special sub 3.500 rpm și suspensii cele din spate sunt prea dure la găuri.
In afara orasului
La vad ne-a învățat întotdeauna mașini plăcute de condus și Ka + în această privință nu dezamăgește: podea - precum și petrecere zgomotoasă – oferă o manevrabilitate incredibilă în viraje (încețoșată doar de ușor rulou) și merge bine cu unul direcție deosebit de plăcut și sensibil și la Viteză mecanică cu cinci trepte, potrivită pentru tipul de vehicul.
Distracția înseamnă că merită Motoare mai vioi: executare 1.2 cel mai puternic motor aspirat din gama nu convinge (13,3 secunde la „0-100”) și chiar și atunci când „scoate” treapta, motorul nu apasă.
șosea
La Ford Ka + personajul nostru principal test rutier se înțelege bine în autostradă: confortabil la scufundări ușoare și suficient de liniștit până la viteza Code, oferă întotdeauna un bun sentiment de stabilitate. Ne-am aștepta doar frânele mai ascuțit.
Cu privire la "autonomie Producătorul american pretinde 840 km kilometri cu rezervorul plin Benzină dar în realitate este imposibil să se ajungă la 700.
Viața la bord
Oferă spațiu pentru picioare pasagerului din spate Ford Ka + arată ca petrecere zgomotoasă (nu este bine atunci), iar canapeaua este mai potrivită pentru doi pasageri decât trei. Chiar trunchiul (270 de litri, care devine 849 în configurația cu două locuri) ar putea fi mai spațios.
Bine, pe de altă parte, decorare: bord are un design plăcut și se distinge prin comenzi ergonomice și concise și plastic dur folosit pentru a acoperi trădează sufletul”bugetar„Despre această mașină.
Preț și costuri
La Ford Ka + 1.2 86 CV Ultimate obiect al nostru test rutier Are preț Într-adevăr "bugetar"- 11.250 евро - in combinatie cu echipament standard fără rușine și nici laudă: geamuri electrice frontale, Cerere Link (gestionarea aplicației pentru smartphone comanda vocala), radio auto CD MP3 USB, aer condiționat manual, lumini de ceata, limitator de viteză e SYNC (Bluetooth și apel automat de urgență).
La păstrarea valorii promite a fi interesant – cumpărătorii arată că apreciază această mașină – și Garanție doar doi ani cu kilometraj nelimitat (minim legal) nu este convingător. Cand vine vorba de consum la Ford Ka + se dovedește o mașină cu suflet dublu: cu un picior ușor, puteți încerca chiar să rămâneți peste 20 km / l, iar cu o conducere normală în oraș, sunteți mai aproape de 10.
siguranță
La Ford Ka + el a câștigat doar trei stele в Euro NCAP crash test și echipament de siguranta este important: airbag față, lateral și cortină, asistență la pornire pe deal, atac Isofix, stabilizare și control al tracțiunii și control al presiunii autobuz... Fără a uita frânele nu foarte ascuțit.
Printre aspectele pozitive (care lipsesc), observăm o stabilitate excelentă, un comportament calmant pe drum (așa cum am scris mai devreme, dacă există ceva în vad ei știu cum să o facă active) și bine vizibilitate.
Спецификация
Tehnică
| motor | benzină. 4 cilindri |
| părtinire | 1.196 cm |
| Putere maximă / rpm | 63 kW (86 CP) la 6.300 greutăți |
| Cuplu maxim / rotații | 112 Nm la 4.000 intrări |
| aprobare | Euro 6 |
| Schimb | Manual cu 5 trepte |
Putere
| Ствол | 270 / 849 litri |
| rezervor | 42 litri |
Performanță și consum
| viteza maxima | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Consum urban / suplimentar / mediu | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Libertate | 840 km |
| Emisiile de CO2 | 114 g / km |
Costuri de utilizare
| preț | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Radio auto Bluetooth CD MP3 USB | serial |
| Avertisment privind schimbarea benzii | nu a ajutat. |
| Jante din aliaj de 15 inci | 250 евро |
| Aparat de aer condiționat manual | serial |
| Luminile de ceață | serial |
| Frânare automată | nu a ajutat. |
| Reg. Scaunului șoferului în viola. | serial |
| Scaune față încălzite | 250 евро |
| Camera de vedere din spate | nu a ajutat. |
| Vopsea metalică | 650 евро |
