Ford Kuga Plug-in - campanie de service anunțată în august, schimbarea bateriei la sfârșitul lunii decembrie [actualizat] • ELECTROMAGNETICA

Un cititor care a cumpărat un Ford Kuga PHEV / Plug-in ne-a scris. A fost foarte mulțumit de mașină până când a auzit de serviciul bateriei auto. De mai bine de o lună și jumătate, nu poate primi un răspuns despre ce să facă în continuare și când să aștepte reparații.

Următorul text este preluat din Reader. L-am editat ușor, am adăugat titluri și subtitluri. Pentru ușurința citirii, nu folosim cursive.

Actualizare 2020/11/09, ore. 13.08/XNUMX: am adăugat o declarație a purtătorului de cuvânt al Ford Polonia, Mariusz Yasinski. Este chiar în partea de jos a textului.

Ford Kuga Plug-in - Satisfacut inainte de service

Cuprins

• Ford Kuga Plug-in - Satisfacut inainte de service
  • Comentariu editorial pe www.elektrowoz.pl și răspunsul Ford Polska

Sunt proprietar de plugin Ford Kugi din vacanța de vară. Primele zile de utilizare par să fi confirmat corectitudinea achiziției acestui tip de mașină. Traseele zilnice au parcurs aproximativ 100-200 km. După ce m-am deconectat de la încărcare, am urcat pe autostradă, acolo am trecut la economisirea bateriei (30 km), apoi pe tracțiune electrică prin oraș, am revenit la hibrid.

După două săptămâni de această utilizare și călătorii lungi de weekend, consumul mediu de combustibil a fost în intervalul de 3-4 litri la 100 de kilometri.

Din păcate, pe 13 august, pe unul dintre portalurile auto, probabil elektróz.pl, am observat că se desfășoară o campanie de service. Am sunat dealer-ul, a fost surprins dar mi-a confirmat câteva ore mai târziu. Câteva zile mai târziu, în aplicație au apărut informații despre acest lucru. Nu am primit scrisoarea, așa că dacă nu aș fi citit pe internet, s-ar putea să fi fost o mână de praf de pușcă.

O încercare de a aranja o renovare a sfârșit fără instrucțiuni Ford încă. Am primit de la ei următoarele informații:

Prima jumătate a lunii septembrie: Acțiunea de întreținere pe care ați specificat-o se referă la baterie și la posibilele deteriorări în timpul încărcării. Din acest motiv, producătorul recomandă insistent utilizarea vehiculului în modul EV Auto, care este sigur și nu va deteriora vehiculul. O activitate de service se află în faza finală de pregătire și solicitările clienților pentru reparații vor începe în curând.

mijlocul lunii septembrie: Din partea mea, vă pot informa că Ford Polska pregătește despăgubiri pentru clienții care au suferit din cauza defecțiunii acestor vehicule. Deocamdată, vă rog să aveți puțină răbdare deoarece instrucțiunile suplimentare vor fi anunțate cât mai curând posibil.

Prima decadă a lunii octombrie: Îmi pare rău, dar, în calitate de departament de asistență pentru clienți, nu avem, din păcate, informații despre cum să întreținem vehiculul. În primul rând, vor fi informați dealerii oficiali care vor efectua reparația. Vă recomand să rămâneți în contact permanent cu dealerul cel mai apropiat de dvs., care vă va putea oferi instrucțiuni suplimentare imediat ce acestea vor deveni disponibile.

După părerea mea, situația în care Ford merge la dealer prezintă o mică problemă cu buldozerul.

Desigur, dealerul a răspuns: Suntem în contact permanent cu Ford Polska în ceea ce privește starea de întreținere a vehiculului dumneavoastră. Aș dori să vă informez că Ford va sublinia într-o scrisoare prin care se anunță clienții că este perfect sigur să folosiți vehiculul cu comutatorul modului de lucru setat pe EV și să nu încărcați bateria de la rețea. Vreau să vă asigur că, dacă nu ar fi fost cazul, Ford nu le-ar fi instruit clienții altfel. Cu toate acestea, dacă vă așteptați să puteți verifica aceste informații, vă rugăm să contactați BOK – Tel: [phone] ext.3.

De fapt, nici nu mă surprinde, de asemenea, cred că aceasta este o afacere Ford, nu un dealer.

La sfârșitul lunii octombrie, dealerul a scris: Pe baza informațiilor pe care le avem în corespondența dvs. separată, Ford vă va trimite probabil compensații sub formă de beneficii contractuale de servicii suplimentare și un card dedicat pentru combustibil care va fi utilizat.

Aproape trei luni mai târziu, în tunel a apărut prima lumină. Se pare că „faza finală de pregătire” desemnată în septembrie se apropie încet-încet de final. În glumă, pot spune că cumpărând o mașină obișnuită, mă simt cumpărător al unei mărci premium: BMW interzice și încărcarea, iar Mercedes are aceeași abordare lipsită de respect față de cumpărător (și va trebui să cheltuiți mai mult pe coupe-ul S65 ).

Comentariu editorial pe www.elektrowoz.pl și răspunsul Ford Polska

Pe de o parte, termenii descriși mai sus par standard (luni de așteptare pentru orice reacție), pe de altă parte, situația este complicată. Proprietarii a 27 de mașini vândute în Polonia în august puteau citi pe internet, iar în septembrie au aflat de la Ford că nu ar trebui să-și pună mașinile la încărcător.

Au plătit mai mult pentru o mașină decât pentru una pe benzină și, deși au condus modelul pe benzină aproape trei luni pentru a evita arderea casei sau a mașinii. Până acum, au auzit doar că vor primi o rambursare [parțială?] a combustibilului - și încă așteaptă mai multe informații.

L-am contactat pe domnul Mariusz Jasiński, care figurează pe site-ul Ford ca contact de presă (sursă). Iată răspunsul lui (toate premiile de la editorii www.elektrowoz.pl). L-am prins foarte repede, dar printr-o coincidență ciudată a fost filtrat ca spam - scuze pentru întârziere:

Confirm că a fost identificat un defect la un număr mic de vehicule Ford Kuga PHEV, pe care îl vom corecta. Clienții care au achiziționat aceste mașini au fost informați despre acțiunea de service, iar de la începutul lunii septembrie suntem în contact permanent cu toate persoanele care ar putea fi implicate în această problemă.

Ne așteptăm la începutul campaniei de înlocuire a bateriilor la sfârșitul lunii decembrie. și finalizarea probabilă până la sfârșitul lunii martie. Acest lucru se datorează procedurilor de achiziție pentru componente și calendarului de producție a componentelor de către furnizorii noștri. Vom contacta din nou toți clienții la sfârșitul lunii noiembrie.pentru a stabili o dată exactă de reparație pentru anumite vehicule.

Vom minimiza inconvenientele asociate cu reparațiile prin ridicarea și livrarea mașinii de acasă sau de la locul de muncă și, dacă este necesar, vom oferi o mașină de înlocuire în timpul lucrărilor de service. Ca compensare pentru inconvenientele în funcționare și pierderile neașteptate cauzate de consumul crescut de combustibil, Vă vom trimite un card de combustibil în valoare de 2200 PLN.și toate aceste vehicule vor fi acoperite de un contract de service gratuit pe trei ani.

Imaginea inițială: Ford Kuga Plug-in ST Line, Imaginea conținutului: Ford Kuga PHEV Vignale (sus) și ST Line (mai jos). Ambele fotografii (c) Ford

Acest lucru vă poate interesa: