Ford Maverick se vinde mai bine decât Hyundai Santa Cruz în octombrie
Conținut
A trecut mai puțin de o lună de la lansarea noului Ford Maverick, iar camioneta este deja un succes total. În octombrie, Maverick s-a vândut de peste două ori mai mult decât Hyundai Santa Cruz a vândut în tot 2021.
Datele de vânzări din octombrie au fost publicate și se pare că Ford Maverick din 2022 distruge complet piața camioanelor compacte. Cumpărătorii de mașini noi și-au abandonat de mult timp mașinile pentru crossover în numele utilității. Acum, Ford se confruntă cu același exod de la crossover la camioane, în timp ce cumpărătorii, în special cei mai tineri, merg din plin cu camioneta sa unibody.
Hyundai Santa Cruz vs. Ford Maverick
Un punct de referință bun pentru cât de bine se descurcă vânzările Maverick este . Hyundai nu numai că a lansat o camionetă compactă similară, dar a făcut-o în timp ce vizează același cumpărător demografic.
Hyundai a vândut până acum 4,841 de unități Santa Cruz în 2021, dintre care 1,848 au fost vândute în octombrie, care a fost cea mai vândută lună. Prima lună completă a lui Ford pentru Maverick a fost în octombrie, când s-a vândut de peste două ori mai multe decât Hyundai, însumând 4,140 de unități. Ford a vândut un total de 4,646 Maverick față de 4,841 Hyundai Santa Cruze.
Hyundai Santa Cruz desemnată cea mai rapidă mașină vândută
Hyundai a făcut titluri în august, când timpul său de livrare era de opt zile. Ford spune că Maverick a depășit acest lucru, deoarece Maverick-ul mediu pare să petreacă mai puțin de cinci zile pe lotul dealerului.
Deci, de ce este Maverick un articol atât de popular? Ford spune că asta pentru că nu necesită compromisuri. Producătorul auto descrie clienții care cumpără Maverick ca anterior „subserviți” și consideră că în trecut au fost forțați să facă compromisuri cu privire la utilitatea vehiculului, deoarece nimic de pe piață nu le-a satisfăcut nevoile, fie că este vorba despre utilitate, preț sau spațiu pentru vehicul. . Majoritatea abandonează mașinile sau crossover-urile mici și SUV-urile în favoarea pickup-urilor compacte.
Mai mulți tineri cumpără un nou Ford Maverick
De fapt, Ford spune că clienții săi Maverick sunt foarte diferiți de oamenii care intră de obicei într-un showroom Ford. Mulți proprietari noi de Maverick sunt cumpărători pentru prima dată de camioane care nu s-au gândit niciodată să cumpere un camion până acum și mulți sunt mai tineri. Se spune că peste 25% dintre ei au vârsta cuprinsă între 18 și 35 de ani.
Ford spune că aceste date demografice vorbesc despre cât de defavorizată a fost piața de mașini entry-level în trecut, deoarece această grupă de vârstă reprezintă doar 12% din cumpărătorii de mașini noi în general, iar Maverick vinde de două ori mai multe decât media.
Opțiune de motor hibrid și de putere mai mare
Se pare că piața camioanelor compacte abia începe. Cumpărătorii sunt atrași de un camion mic cu mult spațiu de încărcare și design inteligent atât în interior, cât și în exterior. În plus, motorul hibrid de 42 mpg este un beneficiu major pentru mulți cumpărători atenți la combustibil și interesați de electricitate, dar cei care caută mai multă putere sau tracțiune integrală au la îndemână și EcoBoost de 2.0 litri de la Ford. pentru ceva mai mulți bani. Cu vânzări puternice și asistență post-vânzare aparent nesfârșită, Maverick arată ca visul unui tuner devenit realitate.
Urmează vremuri mai bune pentru Maverick
Cu toate acestea, Ford crede că vânzările Maverick sunt încă în creștere. Octombrie este doar prima sa lună completă, iar Maverick aproape și-a egalat cel mai apropiat concurent și și-a dublat cea mai bună serie de până acum. Să sperăm că alți producători OEM iau în seamă această piață fierbinte și explorează ce înseamnă aducerea camioanelor mai mici în showroom-urile lor.
**********
:
