Ford Mondeo, istorie – Auto Story

A cincea generație Ford Mondeo va veni la 2013 și va fi identic cu sedanul fuziune prezentat la standul Ford la Salonul Auto de la Detroit din 2012.

Sub capotă vor fi Motoare a Benzină e turbodiesel dar probabil vor exista variații hibrid e hibrizi plug-in (adică se încarcă printr-o priză).

„Segmentul D” al ovalului albastru, care a fost întotdeauna disponibil în trei versiuni (patru uși, cinci uși e vagon) a trecut aproape douăzeci de ani din carieră, cucerind multe familii europene. Să aflăm împreună evoluția acestuia.

Mk1 (1993)

S-a născut în 1993 pentru a-l înlocui lanț de munți, Are tracțiunea față în loc de spateairbag seria și gama de șoferi Motoare 1,6 până la 2,5 litri 90 până la 170 litri

În 1994 a devenit laureat al Mașina anului iar în același an a debutat motorul de 2.5 V6 cu 170 CP. Nu lipsesc succesul sportiv: 1993 și 1994 a cuceri Cupa Mondială de Turism cu un șofer din Noua Zeelandă la volan Pavel Radisic.

Mk2 (1996)

A debutat în 1996 și este puțin profund. machiaj (doar ușile și acoperișul nu sunt modernizate) de la Mk1. Are un domeniu de propulsie de 1,6 până la 2,5 litri, de la 90 la 205 CP. și nu mai este disponibil de atunci tracțiune pe patru roți.

În 1998, pe aceeași platformă a fost construit un coupe. Cougar in timp ce in 1999 este rândul sportivului ST200 с 2.5 V6 da 205 CV-ul.

Mk3 (2000)

Intră în vânzare în 2000 și elimină două dintre cele mai mari dezavantaje ale seriei anterioare - capacitate redusă din spate și motoarele turbodiesel inferioare în comparație cu concurența. dimensiuni externe ed intern crescut și o gamă de motoare mai modernă (1,8 până la 3 litri, 90 - 226 CP).

Unitatea 1.6 dispare, ajunge 3.0 V6 de 220 cai putere, care este montat cu versiunea ST 220; turbodieselul 1.8 părăsește scena și lasă loc pentru 2.0 TDCi. ÎN interior beneficiază de îmbunătățiri semnificative.

Prima actualizare din 2003: grila mare cromată, tablou de bord reproiectat, cutie de viteze automată cu comenzi pe volan și două motoare noi (injecție directă pe benzină SCI și turbo diesel de 130 CP).

În 2005, stopurile au fost reproiectate și au debutat două motoare TDCi: 2.0 90 CP. și 2.2 155 CP.

Mk4 (2007)

Primul Mondeo cucerit cinci stele în testele de impact Euro NCAP etaj comun cu monovolume S Max e Galaxie și un stil agresiv numit Design cineticanticipat de concept Iozis afișat în Salonul Auto de la Frankfurt 2005 iar pentru break - din prototipul prezentat în Paris 2006.

Primele debuturi pe marele ecran (în Agent 007 - Casino Royale 2006) decât reprezentanții și beneficiază de machiaj (cel aflat în prezent pe piață) în 2010.

Mașina prezentată pe Salonul Moscovei, are un design mai elegant Lumini cu leduri și noi dispozitive de siguranță precum Avertisment de plecare a benzii (care semnalează o schimbare involuntară de bandă) șiControl automat al fazei lungi care reglează automat faza lungă.

Șapte motoare: trei motoare pe benzină (1.6 CP, 160 și 2.0 CP), 203 CP. 240 GPL și trei TDCi turbo diesel (2.0 CP 145, 1.6 CP 116 și 2.0 CP 163).