Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
Cum să-l calmezi (dacă are deja nevoie să se calmeze)? Simplu, cu transmisie automată. Este un pic vopsit pe piele, cu cele cinci trepte de viteză, este bine asortat cu cuplul oferit de turbo diesel, iar cei care încă nu au încredere în inteligența electronică au și opțiunea schimbării manuale „secvențiale”.
Desigur, pe de altă parte, este adevărat că transmisiile automate consumă adesea un volum mare de motor. De exemplu, un Mondeo la fel de motorizat și cu o cutie de viteze manuală (cu șase trepte) accelerează până la 100 de kilometri pe oră în puțin peste zece secunde, iar unul automat în treisprezece bune. După un kilometru de accelerație, este cu aproape 20 de kilometri pe oră mai lent, iar viteza finală este mult mai mică.
Dar, pe de altă parte, niciunul dintre aceste numere nu contează cu adevărat atunci când vă deplasați zi de zi într-o mulțime de oraș cu o viteză medie de 5 mile bune pe oră pentru a lucra, sau mai bine, pentru a lucra.
Restul Mondeo este același cu cel obișnuit cu Mondeo: o calitate suficient de ridicată, atât din punct de vedere al materialelor, cât și din punct de vedere al manoperei, confortabil, cu o mișcare ușor scurtă a scaunului șoferului (în lungime) și o ergonomie bună.
Spatele dubei înseamnă mult spațiu pentru bagaje și flexibilitate, desigur, iar eticheta Trend este un echipament destul de bogat, inclusiv un aer condiționat automat excelent. Și pentru că Mondeo este încă un Mondeo, șasiul este suficient de confortabil pentru a face față denivelărilor de sub roți pentru conducerea de zi cu zi, dar suficient de ferm pentru a face distracția în viraje. Mai ales că direcția este încă precisă și oferă un feedback amplu.
Merită sau nu? Este adevărat, un Mondeo cu transmisie automată este mult mai lent și mult mai scump. Dar dacă ești un fan al confortului, știi că uneori sunt necesare compromisuri.
Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
Date de master
Vânzări: | Summit motors ljubljana |
---|---|
Prețul modelului de bază: | 25.997,33 € |
Costul modelului de testare: | 27.662,33 € |
Calculați costul asigurării auto | |
Putere: | 96kW (130 KM) |
Accelerație (0-100 km / h): | 11,6 s |
Viteza maxima: | 197 km / h |
Consum ECE, ciclu mixt: | 7,5 l / 100 km |
Informații tehnice
motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - diesel injectie directa - cilindree 1998 cmc - putere maxima 3 kW (96 CP) la 130 rpm - cuplu maxim 3800 Nm la 330 rpm. |
---|---|
Transfer de energie: | roți față acționate de motor - transmisie automată cu 5 trepte - anvelope 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
Емкость: | viteza maximă 197 km/h - accelerație 0-100 km/h în 11,6 s - consum de combustibil (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km. |
Masă: | mașină goală 1560 kg - greutate brută admisă 2235 kg. |
Dimensiuni externe: | lungime 4804 mm - latime 1812 mm - inaltime 1441 mm - portbagaj 540-1700 l - rezervor combustibil 58,5 l. |
Măsurătorile noastre
T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Starea kilometrajului: 11248 km | |
Accelerare 0-100km: | Anii 12,7 |
---|---|
402m de oraș: | 18,7 ani ( 120 km / h) |
1000m de oraș: | 34,2 ani ( 153 km / h) |
Viteza maxima: | 196km / h (D) |
consum de testare: | 10,2 l / 100km |
Distanța de frânare la 100 km / h: | 45,9m |
Tabel AM: | 40m |
Laudăm și reproșăm
aer conditionat
șasiu
conducere
motor
mutând scaunul șoferului
unele materiale
distanțe de frânare