Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Fraza din titlu se referă în primul rând la sosirea târzie a clasicilor americani pe piața europeană. A fost odată, acești iubiți adevărați i-au adus la noi pe nave și apoi au fost bătălii birocratice pentru omologare, dar acum acesta este sfârșitul. Cincizeci de ani mai târziu, de când originalul a intrat pe drumurile Americii, există acum o mașină care nu este destinată doar adepților adevărați, dar cu toate îmbunătățirile îndeplinește aproape toate standardele europene și se așteaptă ca cumpărătorii să înlocuiască unele dintre mărcile sale native.

Nu este nevoie să pierdeți cuvinte în privința aspectului, recunoașterii, aspectului, puterii și culorii. Nu am văzut o astfel de aprobare de la trecători de mult timp. Fiecare oprire în fața unui semafor din zonă a provocat o căutare rapidă pentru un telefon mobil, un deget mare în sus, un deget arătător sau doar un zâmbet afirmativ. Nu numai că privirea furioasă a Mustangului este deja vizibilă de departe în oglinda retrovizoare de pe autostradă, care vă permite, de asemenea, să îndreptați pe cei care altfel s-ar opri pe banda de depășire. Designul a rămas original, cu unele îmbunătățiri moderne, și la fel se poate spune despre interior. Impresionant este stilul american recunoscut cu indicatoare de viteză, comutatoare pentru avioane din aluminiu, (de asemenea) un volan mare, o placă cu inscripția anului de existență, condimentată cu cerințe europene de calitate și ergonomie. și practic.

Astfel, pe consola centrală, putem găsi interfața multimedia Sync, recunoscută de la alte modele europene Ford, suporturi ISOFIX, scaune confortabile și multe altele, care aduce puncte clienților europeni. Deși Mustang intră și pe piața noastră cu un patru cilindri aspirați în mod natural, esența acestei mașini este ideologia care vine cu un motor mare V8 de cinci litri. Și și el clocotea sub capacul acestei fiare galbene. În timp ce Ford a depus eforturi mari pentru a îmbunătăți confortul la mers (pentru prima dată în istorie, are suspensie independentă în spate), iar conducerea dinamică cu o mașină americană este acum un mit risipit, farmecul acestei mașini stă în liniște experiență de ascultare. la etapa sonoră cu opt cilindri. Este receptiv și antrenant în toată gama.

Nu, pentru că 421 „cai” este o lovitură bună în fund. Faptul că „caii” trebuie udați bine este evidențiat și de datele de la computerul de bord. Consumul sub zece litri misiunea este aproape imposibil. Mai realist este faptul că vei folosi 14 litri în condusul zilnic normal, iar dacă vrei să profiti la maximum de mașină, ecranul va afișa un număr de peste 20 la 100 de kilometri. Dictează regulile mașinii și acest Mustang par a două linii drepte, fiecare zburând într-o direcție diferită. Uriașul motor cu aspirație naturală din zilele noastre este în mare parte doar fantezie și amintiri din alte vremuri.

Dar uneori fantezia învinge rațiunea și, în acest caz, această mică victorie rămâne cumva accesibilă din punct de vedere economic și nedureroasă. Dacă viața tristă de zi cu zi este zona ta de confort, această mașină nu este pentru tine. Dacă vă imaginați vechiul drum spre Koper ca pe Route 66, acest Mustang ar fi un însoțitor grozav.

Саша Капетанович fotografie: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Date de master

Prețul modelului de bază:	61.200 €
Costul modelului de testare:	66.500 €
Putere:	310kW (421 KM)

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	V8 - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 4.951 cm³ - putere maxima 310 kW (421 CP) la 6.500 rpm - cuplu maxim 530 Nm la 4.250 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune spate - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 255/40 R 19.
Емкость:	viteza maxima 250 km/h - acceleratie 0-100 km/h 4,8 s - consum de combustibil (ECE) 13,5 l/100 km, emisii CO2 281 g/km.
Masă:	vehicul gol 1.720 kg - greutatea brută admisă np
Dimensiuni externe:	lungime 4.784 mm - latime 1.916 mm - inaltime 1.381 mm - ampatament 2.720 mm - portbagaj 408 l - rezervor combustibil 61 l.