Ford Ranger. Așa arată generația următoare. Care se schimba?
Gama de motoare Ranger include sisteme de propulsie dovedite și fiabile, inclusiv un puternic turbodiesel V6. Ce altceva este diferit la noul Ranger?
Vedem o nouă grilă și faruri în formă de C. Pentru prima dată, Ford Ranger oferă faruri cu matrice LED. Sub noua caroserie se află un șasiu reproiectat, cu un ampatament mai lung cu 50 mm și ecartament cu 50 mm mai lat decât Ranger-ul precedent. O extensie de camion de 50 mm poate părea mică, dar face o mare diferență, mai ales pentru zona de marfă. Aceasta înseamnă că clienții vor putea încărca atât încărcături de bază, cât și paleți de dimensiune completă. Designul frontal al Ranger-ului oferă mai mult spațiu în compartimentul motor pentru noul motor V6 și este pregătit pentru posibila introducere a altor tehnologii de propulsie în viitor.
Pe măsură ce clienții doreau mai multă putere și cuplu pentru remorcarea grea a remorcii și remorcarea extremă în teren, echipa a adăugat un turbodiesel Ford de 3,0 litri V6 conceput special pentru Ranger. Este una dintre cele trei opțiuni de motor turbo disponibile la lansarea pe piață.
Următoarea generație Ranger va fi disponibilă și cu motoare diesel de XNUMX litri, patru în linie, single-turbo și Bi-Turbo. Motorul de bază este disponibil în două versiuni diferite de acţionare,
Inginerii au mutat puntea față cu 50 mm înainte pentru a obține un unghi de apropiere mai bun și au mărit lățimea ecartamentului pentru a crește capacitatea off-road. Ambii acești factori îmbunătățesc senzația de off-road. Amortizoarele de suspensie din spate sunt, de asemenea, mutate din barele cadrului, ceea ce îmbunătățește confortul șoferului și pasagerilor, atât pe drumuri asfaltate, cât și în teren, indiferent dacă transportă o încărcătură grea sau pur și simplu având o gamă completă de pasageri în cabină.
A se vedea, de asemenea: Mi-am pierdut permisul de conducere pentru viteză de trei luni. Când se întâmplă?
Cumpărătorilor li se va oferi o gamă între două sisteme de tracțiune integrală - cu includerea electronică a ambelor axe în timpul conducerii sau un nou sistem avansat de tracțiune integrală permanentă cu un mod „Setați-l și uitați-l”. Orice acțiune de remorcare în teren este facilitată de cârligele duble vizibile în bara de protecție față.
În centrul comunicării Ranger se află un ecran tactil mare de 10,1 inchi sau 12 inchi în consola centrală. Acesta completează cabina complet digitală și dispune de cel mai recent sistem SYNC de la Ford, care poate fi controlat prin voce pentru a controla sistemele de comunicații, divertisment și informații. În plus, modemul FordPass Connect instalat din fabrică vă permite să vă conectați cu lumea din mers atunci când sunteți conectat la aplicația FordPass, făcând clienții inaccesibili atunci când sunt departe de casă. FordPass îmbunătățește confortul la conducere cu funcții precum pornirea de la distanță, informații despre starea vehiculului de la distanță și blocarea și deblocarea de la distanță a ușilor de pe un dispozitiv mobil.
Următoarea generație Ranger va fi produsă la fabricile Ford din Thailanda și Africa de Sud din 2022. Alte locații vor fi anunțate ulterior. Listele de abonament pentru Next Generation Ranger se vor deschide în Europa la sfârșitul anului 2022 și vor fi livrate clienților la începutul lui 2023.
Vezi și: Noua Toyota Mirai. Mașina cu hidrogen va purifica aerul în timpul conducerii!
