Instalare de gaz pe o mașină - care mașini sunt mai bune cu HBO

Dacă intenționați să cumpărați o mașină și doriți să o echipați cu GPL, verificați dacă conversia va da roade. Unele modele sunt foarte greu de adaptat la acest combustibil.

Instalațiile de gaz pentru autovehicule au fost cea mai bună modalitate de a conduce ieftin de ani de zile. În timp ce benzina și motorina costă astăzi aproximativ 5 PLN pe litru, un litru de GPL costă doar 2,5 PLN. Această tendință continuă în Polonia de mai bine de un deceniu. Gazul nu ne-a costat niciodată mai mult de jumătate din prețul benzinei UE95.

Arde GPL cu 15% mai mult decât benzina

Prin urmare, în ciuda numeroaselor opinii negative, GPL auto este încă foarte popular. Prețurile pentru cele mai avansate cipuri seriale au scăzut deja la 2,5-3 mii. PLN, datorită căruia tot mai mulți șoferi își pot permite să-și transforme mașina. Cu toate acestea, pentru ca conducerea pe benzină să fie profitabilă și plăcută, trebuie îndeplinite mai multe condiții.

Benzina este mai scumpă, gazul lichefiat este mai ieftin, instalați o instalație de gaz

- Cel mai important lucru este alegerea corectă a instalării. În primul rând, trebuie să-l alegeți în funcție de modelul și parametrii tehnici ai unei anumite mașini. Din fericire, sistemele moderne pot fi modificate liber cu dispozitive suplimentare și programate foarte precis. Ca rezultat, mașina arde de obicei cu doar 15% mai multă benzină decât benzina și nu suferă pierderi de putere. O reducere de 2 procente a fost înregistrată doar în anumite intervale de turații. În plus, trebuie să funcționeze la setările din fabrică, explică Wojciech Zielinski, proprietarul site-ului Awres din Rzeszow.

Calculator GPL: cât economisești conducând cu autogaz

Motorul trebuie să fie în stare de funcționare

Există multe păreri despre care mașini funcționează cel mai bine pe benzină. Potrivit lui Lukasz Plonka, un mecanic auto din Rzeszow, motoarele auto japoneze nu funcționează bine pe gaz.

„Clienții noștri care conduc BMW-uri se plâng și ei. Setările funcționează bine la Fiats, Opel și Audi. Dar pe această bază, nu aș numi o regulă. Dacă instalația este selectată profesional, instalată și verificată în mod regulat, aceasta nu ar trebui să fie o problemă. Defecte? Da, atunci când lucrați la gaz, trebuie să vă uitați mai des sub capacele supapelor și să le reglați dacă este necesar. În caz contrar, vei arde prizele și apoi vei fi confundat cu compresia. Acest lucru este deosebit de important la mașinile mai scumpe, mai ales cu motoare V6. Din motive evidente, repararea capului de aici necesită costuri duble, spune Lukasz Plonka.

Și recomandă ca atunci când cumpărați o mașină pentru instalarea GPL, să acordați o atenție deosebită stării motorului acesteia.

- Trebuie să fie pe deplin operațional. Fără îndoială, bobina, mufele și cablurile de înaltă tensiune trebuie să fie în stare perfectă. Dacă da, atunci se poate instala HBO, adaugă mecanicul.

Injecție directă cu probleme

Wojciech Zielinski asigură că aproape toate mașinile, de la germane, franceze și japoneze până la americane, sunt transformate la benzină. Singura problemă sunt mașinile cu motoare care folosesc injecție directă.

Instalarea unei instalații de gaz - cum să adaptezi o mașină să funcționeze cu gaz lichefiat

Dar există și aici o excepție. Acesta este Grupul Volkswagen. Folosește aproape toate unitățile din seria FSI, până la 1,8 litri. Lucrările la instalațiile aprobate pentru restul continuă, subliniază Zieliński.

De ce este gazul într-o mașină cu injecție directă o problemă? Proprietarul site-ului Awres explică că GPL reprezintă o amenințare pentru injectoarele de benzină: - O instalație standard le va termina în aproximativ 15-20 de mii. km. Din fericire, sistemele olandeze Vialle vin în ajutor, folosind injecția directă de gaz lichefiat. Cred că în curând se va permite finalizarea altor mașini.

Din păcate, o instalație de gaz pe un nou Volkswagen costă aproximativ 8 mii. zloți. Dar numai un astfel de dispozitiv este omologat, adică. menține motorul pornit și permite mașinii să se miște.

Este sigur pentru motor?

Ryszard Paulo, proprietarul benzinăriei Eksa din Rzeszow, susține că nici măcar injecția directă de combustibil nu mai este o problemă. În opinia sa, cheia conducerii economice și plăcute pe gaz este, în primul rând, o instalație programată corect.

- În principiu, nu există contraindicații pentru instalarea gazului pe orice mașină cu aprindere prin scânteie. Da, multe modele noi necesită instalarea suplimentară a anumitor dispozitive sau emulatori. Dar asta e doar jumătate din bătălie. Al doilea este setarea și programarea corectă a instalației, care necesită cunoștințe profesionale ale hărții sistemului de putere a motorului. O fabrică profesionistă, cu experiență, cu echipamentul potrivit, nu ar trebui să aibă nicio problemă, potrivit lui Paulo.

Calculator GPL: cât economisești conducând cu autogaz

Și adaugă că presupusele defecțiuni ale mașinilor japoneze și franceze cauzate de funcționarea cu gaz sunt un mit.

- Niciun institut auto serios nu va confirma acest lucru. În primul rând, combustibilii gazoși sunt hidrocarburile, precum benzina și motorina. De asemenea, este incorect să spunem că GPL distruge motorul deoarece este un combustibil uscat. La urma urmei, motoarele în patru timpi au o pompă de ulei și sunt lubrifiate indiferent dacă funcționează pe gaz sau cu alți combustibili. Uleiul reduce frecarea în același mod în ambele cazuri, iar ceea ce ardem deasupra cilindrului nu contează cu adevărat. Temperatura de ardere a gazului și a benzinei este, de asemenea, aceeași, adaugă Paulo.

Guvernoratul Bartosz

fotografie de Bartosz Guberna