Instalatie gaz. Ar trebui instalat pe o mașină?

Instalarea unei instalații de gaz este încă o modalitate bună de a reduce costul de funcționare a unei mașini. Există două condiții - o instalare HBO selectată corespunzător (de exemplu, secvențială) și un kilometraj lunar suficient de mare. Vă sfătuim când și ce instalare este benefică.

După ce a scăzut record în primăvara trecută, prețurile la benzină cresc constant. Prin urmare, nu trebuie să ne mire că serviciile care instalează instalații HBO, din nou, nu se pot plânge de lipsa comenzilor. Instalând „gaz”, puteți economisi mult. Cu toate acestea, înainte de a decide asupra conversiei, merită să vă gândiți dacă va fi plătită. Mai jos scriem despre cât poți economisi pentru fiecare 100 km de rulare cu gaz lichefiat în loc de benzină.

Instalare în serie - scumpă, dar sigură

Unitățile de injecție directă secvențială de gaz sunt în prezent cele mai populare de pe piață. Sunt folosite la cele mai recente motoare pe benzină cu injecție electronică multipunct de combustibil. Avantajul instalațiilor secvențiale de gaz este, înainte de toate, o muncă foarte precisă. Gazul este furnizat sub presiune direct în galeria de admisie de lângă injectoarele de benzină. Avantajul acestei soluții este mai presus de toate eliminarea așa-zisului. focare (citiți mai jos). Un astfel de sistem de alimentare cu gaz constă din electrovalve, cilindri, un reductor, o duză, un senzor de presiune a gazului și un sistem de control.

Se distinge de instalațiile mai ieftine prin electronice mai avansate. Cel mai mare dezavantaj al unei astfel de instalații este prețul ridicat. Prețurile pentru o instalare în serie încep de la 2100 PLN și chiar ajung până la 4500 PLN. Cu toate acestea, nu merită să economisiți la o instalație de gaz, deoarece un sistem mai ieftin se poate dovedi a fi defect, care nu va funcționa cu motorul mașinii dvs. sau nu vă va permite să dezvoltați puterea maximă, amintiți-vă companiilor specializate în instalarea GPL.

Motor vechi - instalare mai ușoară și mai ieftină

O configurație mai ieftină poate fi montată pe vehiculele mai vechi cu motoare mai puțin avansate. Pentru un motor cu injecție de combustibil într-un singur punct, este nevoie doar de un set de elemente de bază, echipat suplimentar cu un sistem de control responsabil pentru dozarea amestecului de combustibil adecvat în motor și menținerea celei mai bune compoziții de combustibil.

Ignorarea acestui dispozitiv și instalarea unei simple instalații HBO poate deteriora catalizatorul de gaze de eșapament. Dacă motorul nu este umplut cu amestecul corect, motorul va funcționa neuniform și dispozitivul de control al contorizării benzinei se poate defecta după un timp. În această situație, mașina va avea probleme și la conducerea pe benzină. Pentru a le evita, va trebui să plătiți 1500-1800 PLN pentru instalarea unui sistem de control suplimentar potrivit pentru motoarele cu injecție de combustibil într-un singur punct.

Cea mai ieftină instalație pentru motoarele cu carburator

Cea mai simplă și ieftină soluție este transformarea mașinii cu un motor echipat cu carburator. În acest caz, nu sunt necesare dispozitive suplimentare de control al dozării combustibilului. Cea mai simplă instalație de gaz include un reductor, supape solenoide, un cilindru și un comutator în cabină. Un astfel de set costă aproximativ 1100-1300 zł.

Se întâmplă că, în plus, trebuie să instalați un computer care monitorizează doza amestecului adecvat de combustibil. Acest lucru se aplică în principal mașinilor japoneze echipate cu o unitate de control al alimentării cu benzină. Acest lucru crește costul de instalare cu aproximativ 200 PLN. În prezent, astfel de instalații HBO sunt rareori instalate. Sunt potrivite doar pentru mașini vechi, dintre care majoritatea au fost deja transformate la benzină sau, din cauza vechimii și a stării tehnice, pur și simplu nu merită.

Serviciu de instalare HBO - schimb uleiul mai des

O mașină care funcționează cu autogaz necesită o funcționare adecvată și o întreținere regulată atât a motorului, cât și a sistemului de alimentare cu combustibil. Mersul pe gaz poate accelera uzura supapelor și scaunelor supapelor, spun mecanicii auto. Pentru a minimiza acest risc, ar trebui să schimbați uleiul mai des (în loc de fiecare 10, faceți-o la fiecare 7-8 mii de km) și bujiile (atunci mașina funcționează fără probleme și arde benzina corect). De asemenea, este important să întrețineți și să reglați instalația.

Urmați săgețile

O instalație de gaz selectată incorect poate duce la lovituri în galeria de admisie, de ex. aprinderea amestecului aer-gaz din galeria de admisie. Acest fenomen este observat cel mai frecvent la vehiculele cu injecție multipunct de benzină. Pot exista două motive pentru aceasta. Prima este o scânteie care apare la momentul nepotrivit, de exemplu, când sistemul nostru de aprindere s-a defectat (motorul a defectat). Al doilea este o epuizare bruscă, temporară, a amestecului de combustibil. Singura modalitate XNUMX% eficientă de a elimina împușcăturile este instalarea unei instalații secvențiale cu injecție directă de gaz. Dacă cauza exploziilor este amestecul slab, se poate instala un computer de dozare a GPL.

Rentabilitatea instalațiilor GPL - cum se calculează?

Dacă presupunem că mașina consumă 100 de litri de benzină la 10 km la un preț de 4,85 PLN pe litru, atunci călătoria pe această distanță ne va costa 48,5 PLN. Când conduceți cu benzină la 2,50 PLN pe litru, veți plăti aproximativ 100 PLN pentru 28 km (cu un consum de combustibil de 12 l/100 km). Prin urmare, după ce conducem la fiecare 100 km, vom pune 20,5 PLN în pușculiță. Aceasta înseamnă că costul instalării celei mai ieftine unități se va plăti în aproximativ 6000 km, alimentatorul cu injecție într-un singur punct se va amortiza în aproximativ 10000 km, iar injecția secvențială de gaz va începe să aducă economii. mai puţin de 17. km. Merită să instalați o instalație HBO? Totul depinde de kilometrajul anual și de durata de viață planificată a mașinii.