Unde sunt disponibile SUV-urile? Volkswagen T-Roc și Tiguan R, Cupra Formentor 2022 vor concura în curând cu Hyundai Kona N
Volkswagen Touareg R hibridul plug-in combină performanța și eficiența.
De la sedanuri V8 autohtone până la coupe-uri sport japoneze și hatch-uri europene, cumpărătorii australieni iubesc vehiculele de performanță.
În ultimii ani, tendința s-a mutat de la coupe-uri și sedanuri la SUV-uri de performanță, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere schimbarea generală a pieței către break-uri de mare înaltă.
Dar, cel puțin în Australia, marea majoritate a SUV-urilor rapide de pe podelele showroom-urilor sunt de la mărci premium.
Se pare că în fiecare săptămână marca europeană lansează un alt SUV incredibil de puternic cu șase cifre.
Audi, BMW și Mercedes-Benz oferă în mod special SUV-uri puternice într-o varietate de dimensiuni și stiluri de caroserie.
Există SUV-uri mici precum Audi SQ2, RS Q3 și Mercedes-AMG GLA 45 S, oferte medii precum BMW X3 și X4 M, Audi SQ5 și Mercedes-AMG GLC 63 S, SUV-uri mari inclusiv Audi SQ7, BMW X5 și X6 M. și modele chiar mai mari, cum ar fi Audi RS Q8 și Mercedes-AMG GLS 63, pentru a numi doar câteva.
Și nu mai vorbim de diferitele oferte de vehicule utilitare sport de la Porsche, Alfa Romeo, Jaguar și Land Rover.
Hyundai Kona N este în prezent de sine stătătoare în categoria SUV-urilor compacte.
Prin urmare, apare întrebarea - unde sunt vehiculele utilitare sport la prețuri accesibile de la mărci populare?
În prezent, există foarte puține SUV-uri de performanță de la mărcile mainstream. De fapt, singurul model dedicat disponibil în dealeri este recent lansatul Hyundai Kona N.
Kona N este la vânzare acum pentru 47,500 USD înainte de cheltuielile de călătorie. Kona N este propulsat de un motor de 206 kW/392 Nm, cu patru cilindri, cu turbocompresor, de 2.0 litri, dar acea putere crește la 213 kW atunci când automata cu dublu ambreiaj cu opt trepte este în „N Grin Shift”. 'Modul. Poți accelera până la 0 km/h în doar 100 secunde.
Grupul Volkswagen la salvare
Cu toate acestea, Volkswagen are la orizont mai multe modele de înaltă performanță cu insigna R, acoperind segmente cheie de SUV.
Cel mai mic dintre toți, T-Roc R, va sosi în 2022 cu un facelift pentru a concura cu Kona N.
Este propulsat de un motor turbo de 2.0 litri de 221 kW/400 Nm și antrenează toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu șapte trepte. Finalizează sprintul 0-100 km/h în 4.9 secunde.
Tiguan R va adăuga o întorsătură segmentului SUV-urilor de dimensiuni medii în 2022.
Pentru o mașină de familie cu o notă foarte picant, VW oferă și un Tiguan R de mărime medie la începutul lui 2022. cel mai puternic SUV din segmentul său. Prețul tocmai a fost anunțat și va costa 235 USD înainte de cheltuielile de călătorie.
S-ar putea să nu fie super accesibil, dar trebuie să includem puternicul Touareg R, deoarece Volkswagen nu este din punct de vedere tehnic o marcă premium.
Primul hibrid plug-in al VW din Australia va fi, de asemenea, un flagship de performanță. SUV-ul mare cu cinci locuri combină un motor turbo-benzină V250 de 450 de litri cu 3.0 kW/6 Nm și un motor electric de 100 kW/400 Nm pentru o putere totală de 340 kW/700 Nm.
Prețul nu a fost încă confirmat, dar având în vedere că actualul Touareg 210TDI Wolfsburg Edition costă în jur de 120,000 de dolari, este corect să pariez că nu vei primi schimbări mari de la 130,000 de dolari.
O altă marcă a Grupului VW, Skoda, lansează o versiune actualizată a vehiculului său utilitar sport Kodiaq RS. Cald mai degrabă decât fierbinte, RS renunță la turbodieselul modelului anterior în favoarea unei unități turbo-benzină de 180 kW/370 Nm împrumutate de la Octavia RS. Accelerația până la 0 km/h durează 100 de secunde, ceea ce este cu 6.6 secunde mai rapid decât o mașină diesel.
Cupra va lansa două SUV-uri în 2022, inclusiv versiuni încălzite ale Formentor (mai sus) și Ateca.
Dacă acel gigant european nu ar fi fost suficient, VW Group lansează marca de performanță Cupra - o subbrandă a mărcii spaniole Seat - în 2022.
De fapt, Cupra va oferi două SUV-uri puternice, Ateca de 221 kW și Formentor de 228 kW, ambele cu tracțiune integrală standard. Formentor va fi disponibil și ca hibrid plug-in mai puțin puternic.
Bine, e ciudat, dar cum rămâne cu SUV-ul mediu Peugeot 3008 ca mașină de performanță? Ascultă la mine. Venită la începutul lui 2022 alături de versiunea PHEV a elegantului 508 liftback, noua variantă hibrid plug-in GT Sport este mai puternică decât credeți.
Utilizează un motor pe benzină de 147kW cuplat cu două motoare electrice - 81kW pe puntea față și 83kW pe puntea spate, oferind o putere totală de 222kW. Acesta este doar puțin mai mic decât Tiguan R.
Un pug cu un picior poate parcurge 60 de km numai cu electricitate și accelerează până la 0 km/h în 100 de secunde. Peugeot a stabilit un preț pentru eco-SUV-ul de la 5.9 USD la 79,990 USD, excluzând traficul rutier.
SUV-uri fierbinți pe care le dorim în Australia
Într-un viitor nu prea îndepărtat, Nissan ar putea avea două versiuni axate pe performanță ale uriașului SUV Patrol.
Nissan lucrează cu firma de inginerie din Melbourne Premcar la o versiune mai extremă a Patrol, care va purta porecla Warrior, la fel ca versiunea robustă a Navara care a fost recent la vânzare.
Va avea accesorii și ajustări mecanice pentru a-l face și mai capabil de off-road decât Patrol obișnuit.
În curând Nissan poate lansa două versiuni modificate ale Patrolului, inclusiv Patrol Nismo.
Dar o altă posibilitate este Patrol Nismo. A fost un drum lung, dar având în vedere apetitul nesățios pentru SUV-urile mari precum Patrol și Toyota LandCruiser Seria 300, ar putea fi pe cartea cumpărătorilor australieni.
Versiunea Nismo folosește motorul V5.6 de 8 litri al lui Patrol, dar crește puterea cu 22kW până la 320kW și 560Nm de cuplu. Are, de asemenea, un kit de caroserie Nismo, roți uriașe și amortizoare Bilstein.
Un alt SUV capabil, dar puternic, este Jeep Wrangler V8, dar nu vă ține respirația peste asta. Deși divizia locală a companiei insistă asupra acestui lucru, Jeep acordă prioritate piețelor cu volanul pe stânga.
Wrangler Rubicon 392 este propulsat de un motor Hemi V351 brutal de 637 de litri cu 6.4 kW/8 Nm, care antrenează toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu opt trepte și accelerează până la 0 km/h în 100 de secunde.
În cele din urmă, cu toții ne-ar plăcea să vedem Ford adăugarea SUV-ului compact Puma ST în gama sa, dar nu este cazul, deoarece este oferit doar cu o transmisie manuală și Ford crede că cumpărătorii locali doresc mașina.
Utilizează același sistem de propulsie turbo de 1.5 litri ca și Fiesta ST de 147 kW și va fi o completare extraordinară pentru popularul segment SUV și un mare concurent pentru Kona N.
