Geely iese din serviciu după ce nu a îndeplinit standardul de accidente

Geely are o gamă de sedanuri și SUV-uri care au potențial pe piața australiană.

China Automotive Distributors, cu sediul în Washington DC, parte a grupului John Hughes și distribuitor național al Geely și ZX Auto, afirmă că necesită un rating minim de patru stele pentru accidentarea sedanului Geely EC7 înainte de a lua în considerare vânzarea sedanului Geely ECXNUMX de dimensiunea Cruze.

Testele recente ANCAP ale Geely nu au reușit să îndeplinească cerințele importatorului, împiedicând introducerea vehiculului în Australia. Directorul grupului, Rod Gailey, spune că CAD a dorit ca sedanul de dimensiunea Cruze să obțină cel puțin patru stele la testele de impact ANCAP înainte de a o lua în considerare spre vânzare în Australia.

„EC7, care a primit anterior patru stele în euro, a primit o evaluare sub patru stele, în ciuda echipamentelor suplimentare de siguranță, cum ar fi controlul electronic al stabilității și șase airbag-uri”, spune el.

El spune că decizia de a suspenda planurile de import a fost luată atât de CAD, cât și de Geely. „Noi și Geely am convenit asupra unui rating minim de patru stele înainte ca Geely să facă testele”, spune el.

„Am insistat, iar Geely a fost de acord, că nu vom importa mașina până când nu a obținut patru stele sau mai mult la testele de impact și, din păcate, nu a fost la înălțimea așteptărilor noastre.

„Așa că Geely și noi am pus totul în așteptare”. Domnul Gailey spune că structura caroseriei mașinii ar putea fi de vină. El spune că Geely subliniază că nu este fezabil din punct de vedere economic să actualizezi mașina pentru a îndeplini standarde de siguranță mai ridicate pentru piața la scară mică din Australia.

El spune că ar putea dura între 18 și 24 de luni pentru Geely înainte ca o nouă linie de modele, acum în post-design, care va îndeplini cerințele de siguranță și caracteristici ale Australiei, să fie disponibilă în Australia. „Dar Geely ne-a spus că noile mașini nu vor fi ieftine”, spune el.

„Va fi o nouă generație de modele care vor fi mai competitive în ceea ce privește designul, inginerie și performanță, așa că nu văd că acestea vor fi disponibile la un preț mai mic”. Domnul Gailey spune că EC7 a fost un „salt cuantic” înaintea primului Geely vândut în Australia, MK1.5. „Dar nici măcar EC7 nu este proiectat pentru piețele mature”, spune el.

„Continuăm să lucrăm cu Geely, lucrând în parteneriat pe platforme pentru viitoarele lor modele, susținând vânzări și asistență de service pentru Geely MK în Australia de Vest”. Geely are o gamă de sedanuri și SUV-uri care au potențial pe piața australiană. Compania care deține Volvo vinde în prezent vehicule în 30 de țări și a exportat 100,000 de vehicule în 2012.