Geometria roții afectează siguranța și chiar consumul de combustibil

Înclinarea reglată incorect poate fi periculoasă în timpul conducerii, mai ales în condiții de drum nefavorabile, cum ar fi drumurile ude. Apoi ne putem găsi foarte repede într-un șanț.

Dar lipsa de convergență este și un risc de a deteriora unele părți ale mașinii. Prin urmare, cel puțin o dată pe an, trebuie să efectuăm o verificare completă a suspensiei roții. Deși o astfel de examinare este opțională. Cu toate acestea, practica arată că ne gândim la verificarea convergenței doar atunci când se întâmplă ceva alarmant cu mașina. Cel mai simplu este să simți că mașina trage la dreapta sau la stânga, avem probleme cu volanul etc. Dacă acest fenomen a fost precedat de intrarea într-o groapă sau lovirea unei borduri a unui trotuar, atunci mergem la atelier. .

Editorii recomandă:

Atenția șoferului. Chiar și o amendă de 4200 PLN pentru o ușoară întârziere

Taxa de intrare in centrul orasului. Chiar și 30 PLN

O capcană scumpă în care cad mulți șoferi

Făcând acest lucru, se dovedește că alinierea roților se poate modifica în timpul utilizării normale. Aceasta este o consecință a uzurii normale a componentelor suspensiei, cum ar fi rulmenții roților, articulațiile tirantului sau chiar bucșe. Prin urmare, alinierea roților trebuie verificată în timpul testelor de diagnosticare periodice. Are o mare influență asupra siguranței la condus, manevrabilitate, stabilitatea vehiculului și rata de uzură a anvelopelor.

Ce trebuie amintit?

– Înclinarea și unghiul de înclinare a roților din față sunt cele mai importante, deoarece se sparg pe drumurile noastre cu gropi, explică ing. Andrzej Podbocki, Service Manager la dealer-ul oficial Volkswagen Kim din Swiebodzin și Gorzow Wlkp, adaugă: – În condițiile poloneze, este necesar să se verifice geometria roților din față înainte de începerea fiecărui sezon estival. Și cel mai bine este să o faci acum, adică primăvara. Și, important, atunci când cumpărați o mașină uzată, una dintre primele acțiuni după schimbarea uleiului ar trebui să fie o călătorie la un centru de service pentru a verifica alinierea acolo. Aceasta este o cheltuială mică, iar geometria corectă a roților din față va crește siguranța în trafic și va proteja împotriva uzurii accelerate a anvelopelor, convinge interlocutorul nostru.

Ce și când ar trebui verificat?

Cele mai importante în geometria roții sunt următoarele mărimi:

- unghi de înclinare,

- unghiul de rotație al pumnului,

- unghiul de avans al articulației de direcție,

– Reglarea unghiurilor de aliniere a roților.

Dacă roțile nu sunt aliniate corect, anvelopele se uzează rapid și neuniform. Unghiul de înclinare și de avans al arborelui de direcție afectează stabilitatea și controlabilitatea vehiculului în timpul conducerii. Instabilitatea mașinii este determinată de extinderea incorectă a pivotului. Alinierea corectă a roților previne derapajul lateral, îmbunătățește stabilitatea direcției și previne uzura excesivă a anvelopelor. Alinierea incorectă a roților crește consumul de combustibil.

Vezi și: Suzuki Swift în testul nostru

„Dar ce zici de roțile din spate”, întrebăm noi? - E la fel aici. De asemenea, ne ocupăm de unghiul de cambra și de viraj. Cu toate acestea, există un parametru suplimentar: axa principală geometrică, i.e. direcția în care ar dori să se deplaseze axa din spate a mașinii. Alinierea dorită a roților pe puntea spate este astfel încât geometria de antrenare să se potrivească cu geometria șasiului, adică vehiculul circulă drept. – răspunde Iijir Podbutsky. Vă sfătuim întotdeauna să verificați geometria înainte de a cumpăra o mașină uzată și cel puțin o dată pe an. Încredințam această operațiune unui atelier specializat dotat cu echipamente adecvate.

Trăsături caracteristice ale convergenței:

– Roțile din față

Creșterea discrepanțelor:

* temperatura anvelopelor crește, ceea ce duce la o uzură mai rapidă,

* viteza maximă scade ușor,

* stabilitate direcțională îmbunătățită pe secțiuni drepte.

Reducerea discrepanțelor:

* stabilitate îmbunătățită la viraje,

* anvelopele se uzează mai puțin,

* resimțim o deteriorare a stabilității de conducere pe tronsoane drepte.

- Rotile din spate

Reducerea convergenței:

* deteriorarea stabilității cursului de schimb,

* uzura mai mica a anvelopelor,

Creșterea convergenței:

* stabilitate îmbunătățită a condusului,

* creșterea temperaturii și uzura anvelopelor,

*reducere minimă a vitezei.