Germania poate permite mașinile care se conduc singure din 2022
Germania lucrează la o legislație pentru vehiculele autonome pe teritoriul său, care să le permită să fie conduse pe străzi și nu doar în zone speciale de testare.
Germania se îndreaptă spre modernitate, iar dovada acestui lucru este aproape legislatia vehiculelor autonome pe plan intern, întrucât ministerul transporturilor din țară a precizat că „inițial, vehiculele fără șofer trebuie să poată fi dislocate în zone operaționale desemnate”, lăsând deschisă posibilitatea unei revoluții în sectorul transportului public din regiune.
Cele de mai sus sunt reflectate în documentul care va reglementa regulile de operare a vehiculelor fără pilot; acest document indică faptul că în condiții urbane Mașini fără șofer ar putea fi utilizate pentru a furniza și furniza servicii, cum ar fi servicii de transport pentru angajații companiei sau transportul persoanelor între centrele medicale și azilele de bătrâni.
Următorul pas pentru ca acest nou mod de transport să devină realitate este creează norme juridice obligatorii privind conducerea autonomă, reguli care încă nu există. De exemplu, ce caracteristici tehnice ar trebui să îndeplinească vehiculele autonome, precum și regulile în care pot funcționa.
Unul dintre beneficiile acestui nou sistem de transport autonom, potrivit Yahoo Sports, este că oamenii conduc pe drumuri. Ministerul Transporturilor a remarcat că „marea majoritate a accidentelor rutiere din Germania se datorează vinei umane”.
Angela Merkel, a împărtășit cancelarul german în timpul unei întâlniri cu liderii din industria auto a țării, care au acceptat să proclame o lege care să permită Germaniei să devină „prima țară din lume care să permită funcționarea regulată a mașinilor cu conducere autonomă”.
Pe lângă această lege scop mai mare, care constă în mașini cu conducere autonomă care circulă pe drumuri obișnuite Cu dl 2022.
Trebuie remarcat faptul că, în luna iunie a acestui an, aproximativ 50 de țări, inclusiv state membre UE, țări din Asia și Africa, au semnat pentru elaborarea unor reguli comune pentru vehiculele autonome. Comisia Economică pentru Europa a ONU a declarat într-o declarație că acestea sunt „primele reglementări internaționale obligatorii privind așa-numita automatizare a vehiculelor de nivel 3”.
Nivelul 3 este atunci când sunt implementate sisteme de asistență pentru șofer, cum ar fi menținerea benzii de circulație, dar șoferul trebuie să fie dispus să preia controlul vehiculului în orice moment. Automatizarea completă este al cincilea nivel.
**********
